АҚШ президенті Джо Байден 10 жылы 2022 маусымда Лос-Анджелесте, Калифорния штатында USS Iowa жауынгерлік кемесінің бортында сөз сөйлегенге дейін жүк контейнерлері Лос-Анджелес портындағы контейнерлік кемеден түсіріледі.
Марио Тама | Getty Images
CNBC жеткізу тізбегі сауалнамасына сәйкес, ірі компаниялар мен сауда топтарындағы логистикалық менеджерлердің үштен біріне жуығы халықаралық Longshore және қоймалар одағы немесе ILWU еңбек келісіміне қол жеткізгеннен кейін Батыс жағалауға қанша сауда оралатынын білмейтіндерін айтады.
Респонденттердің 10 пайызы басқа жаққа бұрылған саудасының 12 пайызын қайтаратындарын айтты, сауалнамаға қатысқан тағы 20 пайызы көшіп кеткен саудасының 12 пайызын қайтаратынын айтты, тағы 60 пайызы XNUMX пайызын қайтаратындарын айтты. олардың басқа жаққа бұрылған саудасы.
Сауалнама Ұлттық бөлшек сауда федерациясының, Америка киім және аяқ киім қауымдастығының, Жеткізу тізбегін басқару кәсіпқойлары кеңесінің, Тынық мұхиты жағалауы кеңесінің, Ауылшаруашылық көлік коалициясының және Сауда үшін жаңа Англия компанияларының коалициясы.
Сауалнамаға қатысқандардың 49%-ы сауданы басқа жаққа бұрмағанын айтса, 40%-ы сауданы басқа жаққа бұрмады.
Бұл респонденттердің жартысынан көбі CNBC-ке Батыс жағалаудан сауданы жылжытудың негізгі себебі ILWU ереуілінің қаупі екенін айтты. Шамамен 40% Калифорнияның AB5 «концерттік жұмысшы» заңына сілтеме жасады, ол жүргізушілердің жұмысқа орналасу мәртебесіне және теміржолдың кешігуіне қатысты. Респонденттер сауданың ауытқуының бірнеше себептерін атай алады.
ILWU мен олардың жұмыс берушісі Тынық мұхиты теңіз қауымдастығы арасындағы келіссөздер 10 мамырдан бері жалғасуда. ең үлкен жеңімпаздар Сауда-саттықтың бағыты бойынша Нью-Йорк пен Нью-Джерси порты елде бірінші орынды иеленіп, Лос-Анджелес портын айға байланысты екінші немесе үшінші орынға шығарды.
Шешілмеген қорқыныш сауданы Батыс жағалаудан Шығыс жағалау мен Парсы шығанағы порттарына көшірді. Бұл Шығыс жағалаудағы қоймаларға, сондай-ақ порттарға қызмет көрсететін екі үлкен теміржолға пайдалы болды, олар контейнерлердегі бумды көріп, CSX және Оңтүстік Норфолк. Теміржол жүк тенденцияларын бақылайтын ITS Logistics мәліметтері бойынша, Шығыс жағалаудан тасымалданатын жүк көлемі Батыс жағалаудағы жүк көлемінен екі есеге артады.
Сауалнамаға қатысқандардың ішінде жартысынан астамы CNBC сауалнамасына қатысқан логистикалық менеджерлердің пікірінше, жеткізу тізбегі 2024 жылға дейін немесе одан кейін қалыпты жағдайға оралады деп күтпейді.
Қаңтар-қараша аралығында Лос-Анджелес порты арқылы жалпы құны шамамен 4.6 миллиард долларды құрайтын 282 миллион тиелген импорттық жиырма фут эквивалентті бірлік немесе TEU тасымалданды. Бұл Нью-Йорк портымен және Нью-Джерси портымен салыстырғанда, сол уақыт аралығында құны шамамен 4.5 миллиард доллар болатын 274.6 миллион TEU өңделген. Порттарға кіретін контейнердің құны кедендік деректерге негізделген шамамен $61,000 XNUMX құрайды.
Нью-Йорк порты мен Нью-Джерси қыркүйек айынан бастап контейнерлерді өңдеуде бірінші орынды иеленді.
Дереккөз: https://www.cnbc.com/2023/01/03/supply-chain-managers-wary-of-shifting-trade-back-to-west-coast-ports.html