Электр көлігін сатып алғысы келетін АҚШ тұтынушылары күлімсірей алады. Тесла (TSLA Тегін есеп алыңыз және бас атқарушы директор Илон Маск оларды қайтадан жүргізуші орнына отырғызатын шешім қабылдады:
Электрлік көліктер саласындағы әлемдік көшбасшы өзінің екі флагмандық моделінің бағасын күрт төмендетті: бастапқы деңгейдегі Model 3 седан және Model Y жол талғамайтын көлік, бұл оның 95 жылғы жеткізілімдерінің 2022% құрайды.
Бағаның төмендеуі 6%-дан 20%-ға дейін ауытқиды. Бұл екі модельді АҚШ-тың 7,500 АҚШ доллары көлеміндегі жаңа федералды салық несиесін пайдалана алады.
Бөлшек сауда бағасы енді Model 43,990 артқы жетекті үшін 3 53,990 доллардан және Model 3 Performance үшін XNUMX XNUMX доллардан басталады. компанияның веб-сайты .
Барлық танымал Tesla модельдері салық несиесіне жарамды Y үлгісінің барлық конфигурациялары енді салық несиесін алуға құқылы болады, бұл баға төмендегенге дейін болмаған.
Өткен айда Қазынашылық департаменті мен Ішкі кірістер қызметі Y моделінің екі нұсқасын жол талғамайтын көлік ретінде танымайтын нұсқауларды жариялады және осылайша оларды салық несиелерінен алып тастады.
Бұл 5 орындық Y моделінің нұсқасы салық несиесін алу үшін 55,000 XNUMX доллардан аз тұруы керек дегенді білдірді. Маск агенттіктердің шешімін қатты сынға алды.
12 қаңтарға дейін Model Y Long Range бағасы $65,990 52,990 болды. Бірақ бірнеше сағаттан кейін барлық Long Range Model Y нұсқалары олардың бағасы 7,500 XNUMX долларға дейін төмендеді. Нәтижесінде Y моделінің барлық нұсқалары енді XNUMX АҚШ доллары көлеміндегі федералды салық несиесін алуға құқылы.
Федералды салық несиесін алу үшін автомобильдердің, седандардың және вагондардың бөлшек сауда бағасы 55,000 80,000 доллардан аспауы керек. Екінші жағынан, бөлшек сауда бағасы XNUMX XNUMX долларға дейінгі жол талғамайтын көліктер несие алуға құқылы.
«Білікті жаңа Tesla көлігін жеткізіп берген және барлық федералды талаптарға сай келетін тұтынушылар 7,500 долларға дейін салық несиесін ала алады», - деді Tesla өз веб-сайтында. «Бұл несие сомасы қазір жеткізілімдерге қолданылады және 2023 жылдың наурыз айында өзгеруі мүмкін, сол кезде несие құны төмендеуі мүмкін.»
Міне, ықтимал кедергі.
Жасыл көліктерді жаппай қабылдауды жеңілдетуге бағытталған АҚШ-тың жаңа EV заңы 1 қаңтарда күшіне енді. Бірақ қазынашылық әлі де негізгі критерийді шешуге тырысуда: аккумулятор элементтерінің қаншасы АҚШ-та өндірілуі керек?
EV аккумуляторының қаншалықты американдық шығарылғанына байланысты, электр көліктеріне берілетін салық несиесі екі есеге дейін азаюы мүмкін. IRS наурыз айына дейін батарея элементтерінің шығу тегімен байланысты нұсқауларды шығаратын мерзім белгіледі.
GM, Ford және Volkswagen компанияларына қысым «TSLA-ның жақын мерзімді жалпы маржасына айтарлықтай әсер етеді және математика осы жаңа баға деңгейлері қанша уақытқа созылатынына байланысты», - деп ескертті Evercore ISI талдаушысы Крис МакНалли клиенттерге ескертуде.
Тесла бағасын төмендете отырып, 2 қаңтардағы жазбасында Бернштейннің сарапшысы Тони Сакконаги айтқан мәселені шешеді.
«Біз Tesla өзінің өсу мақсаттарын азайтуы керек (және зауыттарын қуаттылықтан төмен жұмыс істейді) немесе жаһандық деңгейде соңғы бағаның төмендеуін ұстап тұруы және арттыруы керек деп есептейміз, бұл маржаға қысым жасайды», - деді ол. «Біз Tesla 2025 жылы ғана болуы мүмкін төмен баға ұсынысын енгізе алмайынша, сұраныс проблемалары сақталатынын көреміз».
Tesla бағасының күрт төмендеуі компания мен басқа автомобиль өндірушілер жауап беруге тырысатын сұрақты көрсетеді.
Tesla зауыттарды максималды қуатта жұмыс істеуді жалғастырып, Остин мен Берлин сияқты жаңа зауыттарындағы қуаттылықты арттыруы керек пе? Немесе соңғы айларда 2022 жылдың аяғындағы агрессивті жеңілдіктерге қарамастан төмендеген сұранысқа сәйкес келтіру үшін өндірісті азайту керек пе?
Бірінші нұсқа тауарлық-материалдық қорларды құру кезінде қысқа мерзімді перспективада пайда шегінен бас тартуды білдіреді. Екіншісі инвентарлық қорлардың жиналуын болдырмайды, өйткені тұтынушылар жаңа көліктерді сатып алмас бұрын салық несиелері туралы көбірек түсінікті күтеді.
2022 жылға жеткізу мақсатына жетпей қалған Tesla бірінші нұсқаны таңдады.
Желтоқсан айында Twitter кеңістігінде Маск жаңа баға стратегиясының логикасын түсіндірді: маржаның қысылуына мүмкіндік беріңіз. тереңдеу сондықтан бұл көлем әлі де өсуі мүмкін. Tesla жүргізушіге көмек көрсетудің жетілдірілген жүйесі сияқты Full Self-Driving сияқты бағдарламалық қамтамасыз ету мен қызметтерді сату арқылы тапшылықты өтей алады.
Тесланың шешімі General Motors сияқты бәсекелестерді мәжбүр етуі мүмкін (GM Тегін есеп алыңыз және Форд (F Тегін есеп алыңыз Tesla мен Tesla арасындағы сатылым алшақтығының өсуін қаламаса, АҚШ-тағы бағаны төмендету қадамына қосылу. Екеуі де бұрынғы автокөлік өндірушілері болған олардың электрлік модельдерінің нұсқалары федералды салық несиелерінен алынып тасталды.
Тесла да Фольксвагенге қысым жасады (ВВАГИ Тегін есеп алыңыз , БМВ (BMWYY және Mercedes-Benz (DMLRY Еуропада автоөндіруші өз көліктерінің бағасын сол жақта да төмендетті.
Осы бәсекелестердің бәрі де ілеседі - бұл тұтынушылар үшін өте жақсы нәрсе - немесе олар қозғалмайды, бұл Tesla-ның электр көліктеріне қызығушылық танытатын тұтынушылар үшін №1 бағыт ретіндегі орнын нығайта алады.
Дереккөз: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo