Егер сіз шынымен автокөлік компаниясының ішкі жұмысын зерттегіңіз келсе, зауыт қабатына кіруден басқа жақсы жол жоқ. Бұл Canaccord компаниясына тиесілі Джордж Джанарикас капотының астынан көруге тырысқанда жасады Tesla (TSLA).
Сарапшы Фремонт зауытын аралап, «зауыттың хаотикалық симфониясы мен қызметкерлердің моральдық көңіл-күйіне тәнті болды».
Компанияның басқа жерлерімен салыстырғанда оның шектеулі көлемін ескере отырып, Тесланың бірінші орналасқан жерінің «шекарасын ығыстыру» қабілеті Джанарикасты EV көшбасшысын мадақтауға мәжбүр етті.
«Макроэкономикалық факторлар мен соңғы бағалардың өсуі тапсырыс мөлшерлемелеріне әсер етуі мүмкін болғанымен, біз Tesla-ның EV серпіні мен бәсекеге қабілетті көшбасшылығын - өндірістен материалды сатып алуға, автономияға дейін - біраз уақытқа дейін қамтамасыз етілген», - деді сарапшы. «Күн энергиясы, энергияны сақтау және тағы басқалар бойынша қосымша ұсыныстармен Tesla тұрақтылық бестігі болып қала береді».
Джанарикас бұған дейін Tesla-ны технологиялық әріптестерінен және басқа автокөлік OEM-лерден ерекшелендіретін нәрсе оның «өндірістік шеберлігі» екенін дәлелдеген болатын. Tesla «жаңа жеткізу тізбегінің шындығын басқара отырып, ICE-ге қарсы EV құрастырудағы ерекшеліктерді әзірлеу» бойынша бәсекелестерінен бірнеше жыл алда.
Ал Тесла конвертті итермелей береді; соңғы тоқсанда Фремонттың жылдық қуаттылығы 600,000 650,000-нан XNUMX XNUMX-ға дейін ұлғайтылды, бұл оны АҚШ-тағы ең жоғары автомобиль өндіруші кәсіпорын етеді.
Сонымен қатар, көлік құралын өндіруге кететін шығындар кері бағытта кетті; 2017 жылдан бері бір көліктің құны ~57%-ға төмендеді. «Осы кезеңде аккумулятор жинағының құны шамалы ғана төмендегенін есте сақтаңыз», - дейді сарапшы, «бұл жақсартуды негізінен жақсартылған дизайн мен процестің функциясына айналдырды».
Сонымен қатар, алдағы жылдары роботтакси платформасын қолдану арқылы Джанарикас өндіріс пен технологиялық шығындар одан да төмендейді деп болжайды.
Сондай-ақ, алдағы жылдарда өндірістің әлдеқайда үлкен өнімін күтуге болады. Өткен аптадағы акционерлер жиналысында бас директор Илон Маск әр нысанның өндірістік қуаты 10-12 миллион көлікті құрайтын 1.5-2 зауыт салуға үміттенетінін айтты, бұл жалпы жылдық көлік сыйымдылығы шамамен 20 миллионға жетеді. Жыл соңына дейін жаңа сайт жарияланады деп күтіңіз.
Барлығы, Джанарикас Tesla акцияларын сатып алуды бағалайды, сонымен бірге оның бағасын 815 доллардан 881 долларға дейін көтерді. (Джанарикастың рекордын көру үшін, мында басыңыз)
Тұтастай алғанда, көшенің Tesla-ны қабылдауы бірдеңе жұмбақ болып табылады. Акцияның 18 сатып алу, 6 ұстау және 7 сату негізіндегі орташа сатып алу консенсус рейтингі бар. Дегенмен, $873.97 орташа баға мақсаты акциялардың жақын болашақта диапазонында болатынын білдіреді. (TipRanks сайтында TSLA акцияларының болжамын қараңыз)
EV акцияларын тартымды бағамен сатуға арналған жақсы идеяларды табу үшін TipRanks сайтына кіріңіз. Сатып алуға болатын ең жақсы акциялар, TipRanks-тің барлық капиталы туралы түсініктерді біріктіретін жаңадан іске қосылған құрал.
Жауапкершіліктен бас тарту: Осы мақалада айтылған пікірлер тек таңдаулы сарапшылардың пікірлері. Мазмұн тек ақпараттық мақсатта пайдалануға арналған. Инвестиция жасамас бұрын өзіңіздің жеке талдауыңызды жасау өте маңызды.
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/tesla-miles-ahead-competition-says-191552388.html