Теслада Илон Маск болжаған жылдың эпикалық соңы жоқ

(Bloomberg) -

Ең көп оқылатындар Bloomberg

Илон Масктың Тесланың жыл соңы «эпикалық» болатыны туралы болжамы күннен күнге негізсіз болып көрінеді.

Автокөлік өндірушінің соңғы табыс туралы қоңырауы кезінде бас директор ұсынған керемет болжам Қытайдағы баға мен өндірістің қысқаруына жол берді. АҚШ-та Tesla тұтынушыларға бұрын ойланбаған нәрсені ұсынады: жаңа жылды күтпей, белгілі бір көліктерді қазір жеткізуге 3,750 доллар ынталандыру.

«Tesla-да сұраныс мәселесі барған сайын артып келеді», - деп жазды Бернштейндік сарапшы Тони Сакконаги өткен аптадағы баяндамасында акцияның сатылу рейтингі баламасы. Оның пікірінше, Tesla Қытайдағы сұранысты ынталандыру үшін бағаларды одан әрі төмендетуі керек, сонымен қатар инфляцияны төмендету туралы заңда бекітілген жеңілдіктерге ие болу үшін АҚШ-тағы модельдердің құнын тұрақты түрде қысқарту керек.

Маск сейсенбіде Bloomberg миллиардерлер индексінің жоғарғы жағындағы алабұғасын жоғалтқан болуы мүмкін, бірақ Тесла қызғаныш орнында қалады. Ол әлі де бүкіл әлемде электромобильдердің басым сатушысы болып табылады және қыркүйек айының соңында инвентарлық қорда бар болғаны сегіз күндік көліктерді тасымалдады. Басқа ешбір автокөлік өндірушісі IRA-ның аккумуляторлық ұяшықтарды өндіруге және жергілікті құрастырылған электр машиналарына арналған салық несиелерінің артықшылығын пайдалана алмайды.

Бірақ бірнеше жыл ішінде жеткізілімдерді жыл сайын 50%-ға өсіру мақсатына жету үшін - мақсатты Tesla оның 2022 жылға жетпейтінін айтты - Маск кейбір ымыраға келуге мәжбүр болады. Батарея құнының қымбаттауына қарамастан, топтамадағы үлгілердің жапсырмаларының бағасын төмендету пайда маржасын азайтуы мүмкін.

Маск сонымен қатар Тесланың бақылауынан тыс желді меңзейді. Компанияның үшінші тоқсандағы табысы туралы қоңырау кезінде ол Қытайдағы жылжымайтын мүлік нарығының құлдырауына, Еуропадағы энергетикалық дағдарысқа және Федералды резервтік жүйенің пайыздық мөлшерлеменің өсуіне байланысты сұраныстың «басқа жағдайда болғаннан сәл қиын» екенін айтты. Ол өткен аптада твиттерде бірдей дерлік бағалауды ұсынды.

Тарих жалғасуда

Осы тоқсанда Tesla үшін қиындықтардың алғашқы белгісі компанияның соңғы үш айда оның өндірісі жеткізілімнен 22,000 19-нан астам көлікке асып кеткенін хабарлады. Қаржы директоры Захари Кирхорн XNUMX қазандағы кірістер туралы шақыру кезінде инвесторлар жылдың соңында тағы бір «алшақтықты» күтуі керек екенін ескертті, бұл тоқсанның аяқталуына қарай көбірек автомобильдер шығарылып, әлі де транзитте.

Көп ұзамай Tesla Қытайдағы бағаларды төмендетеді, оның төмендеуі шамамен 5% -дан 9% -ға дейін өзгерді. Қараша айында ол сақтандыру субсидияларын ұсынды, жолдама беру бағдарламасын қалпына келтірді және тіпті дәстүрлі маркетингтен аулақ болу үшін Масктың ұзақ мерзімді стратегиясынан бас тартып, жергілікті теледидарлық сауда арнасында жарнама жасады.

Содан кейін Bloomberg өткен аптада Tesla өзінің Шанхайдағы зауытындағы өндірісті өткен аймен салыстырғанда шамамен 20% төмендетуді жоспарлағанын хабарлады. Компания қосымша ынталандыруларды ұсына бастады, Қытайдағы сатылымдар тұтынушыларды үйде ұстаған кездейсоқ құлыптарға байланысты бүкіл салада төмендеді. Компания өз зауытындағы тоқтап қалуды айдың соңы мен қаңтар айының басына жоспарлады және бұл мәселемен таныс адамдардың айтуынша, жұмысшылардың ауысымдағы өндіріске жұмсайтын уақытын қысқартады.

АҚШ-та осы айда жаңа 3 немесе Y моделін жеткізген тұтынушылар келесі жылы күшіне енетін жаңа EV салық несиесінің орнын толтыру үшін Tesla $3,750 «бағаны түзету» деп атайтын нәрсені алады. Компания Остиндегі (Техас штаты) ең жаңа зауытында үлкенірек аккумулятор ұяшықтарын жасау үшін күресіп жатыр және оның Азия-Тынық мұхиты аймағындағы операцияларының басшысы Том Жуды көмекке шақырды.

Сәуір айында Маск Tesla биыл 1.5 миллионнан астам көлік шығаратынын айтқан. Компания алғашқы үш тоқсанда 929,910 570,000 автомобиль шығарды, сондықтан бұл мақсатқа жету үшін XNUMX XNUMX-нан астам көлікті шығару керек.

«Бір жылда 1.5 миллионға жету қиын болады», - деді Сэм Фиорани, AutoForecast Solutions компаниясының жаһандық көлікті болжау жөніндегі вице-президенті. «Біз құлдыраудан қорқуды, пайыздық төлемдердің өсуін және сатып алушылар көп ақша жұмсағысы келмейтінін қарастырамыз».

Басқаша айтқанда, Тесла 2008 жылы Родстер шығаруды жаңа бастаған кезден бері Маск күресуге мәжбүр болмады.

– Чуньин Чжанның көмегімен.

Ең көп оқылған Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP