Tesla-ның ең үлкен аюы компанияда сұраныс проблемалары бар және оның акциялары тағы 80% төмендеуі мүмкін дейді, бірақ бұқалар оның өсу тарихын жіберіп алғанын айтады

Гордон Джонсонды Тесланың көптеген жанкүйерлері жақсы біледі.

GLJ Research инвестициялық зерттеу фирмасының басшысы ретінде Уолл-стрит ардагері соңғы бірнеше жыл ішінде Tesla-ның ең үлкен аюы ретінде беделге ие болды - бұл дәлелді себептермен.

Джонсон пессимистік болжамдарды ұсынып келеді Tesla 2018 бастап, ол әлі Vertical Group инвестициялық банкінде талдаушы болып жұмыс істеген кезде. GLJ Research басшысы болған уақытында ол болды деп мәлімдеді Tesla-ның «негізгі бизнесі - шығынға ұшырау» және Уолл-стриттің консенсус болжамынан әлдеқайда төмен баға мақсаттарын үнемі шығаратыны.

Бірақ Tesla қарсы бәс болды қиын қоңырау соңғы уақытқа дейін. 2018 жылдың сәуірі аралығында - Джонсон Tesla-да «сату» рейтингін алғаш рет көтерген кезде - және 2021 жылдың қарашасы аралығында EV гигантының акциялары 1900% өсті.

Бұл талдаушыға өзінің аюлы пікірлерімен бөлісуге кедергі болмады. Ал Tesla акциялары 67 жылы шамамен 2022%-ға төмендегенімен, бұл Джонсон үшін ақталған жыл болды.

Бірақ Lehman Brothers компаниясының бұрынғы басшысы әлі де Tesla акциялары келесі жылы 80% -дан бір акция үшін 23 долларға дейін төмендейді деп сенеді.

Тесланың өсу тарихы — ол алға қарай жылжу жоспарларын қамтиды робототехника, батареяларды сақтау жүйелері, электрлік жартылай жүк көліктері, және басқа да жаңа кіріс ағындары — бұл бизнес негіздерінен таза түрде алшақтатады, дейді ол.

«Бұл жай ғана автокөлік компаниясы: кірістің 95% автомобильдерді сатудан, 5% ақша жоғалтқан энергетикалық бөлімшеден келеді», - деді Джонсон CNBC-ке хабарлады бейсенбіде. «Олар сата алмайтын тым көп қуаттылықты құрған автокөлік компаниясы».

Тесланың желдері

Джонсон Тесла қазіргі уақытта тап болып отырған үш негізгі проблеманы атады: сұраныс, бәсекелестік және бағалау.

Бағалау тұрғысынан инвесторлар Tesla-ны автомобиль өнеркәсібіндегі әріптестерімен салыстырғанда бұрынғысынша жоғары бағалайды. Қазіргі уақытта электр гиганты шамамен 40 есе табыспен сауда жасайды, ал Ford, GM және Toyota тиісінше бес, алты және 10 есе пайдамен сауда жасаңыз.

Нарықтық капиталдандыру тұрғысынан Tesla биылғы жылы акцияларының бағасы 67% төмендегеннен кейін де бәсекелестіктен жоғары.

«Тесла қазіргі уақытта 5 жылы сатылған көліктердің 2021%-ын сатқанына қарамастан, келесі үш ірі автоөндірушіден жоғары бағаланады», - деді Джонсон.

Джонсон нарықта соншалықты жоғары бағалану үшін Тесла тез және тұрақты өсіп келе жатқанын көрсетуі керек деді. Бірақ ол бағаның төмендеуін көрсете отырып, сұраныс мәселеге айналды деп санайды Қытай, АҚШ, және төртінші тоқсанда Еуропа.

Сұраныс күшті болған кезде компаниялар бағаны төмендетпейді, деді Джонсон, Tesla бәсекелестіктің өсуіне қарсы тұру үшін бағаны төмендетуді қолданады деп сендірді.

Тесла бірнеше жылдар бойы АҚШ-тағы электр көліктерінің көшбасшысы болғанымен, Джонсон компания өзінің технологиялық жетістіктерін жоғалтты деп санайды.

«Қазір мұнда тең немесе жақсырақ ауқымы, жақсы салоны, жылдамырақ зарядталуы бар тонна басқа көліктер бар... сондықтан бәсекелестік туралы ойлану керек», - деді ол.

Ақырында, Джонсон Илон Маск сату арқылы Tesla акцияларына зиян келтірді деп дәлелдеді 40 миллиард долларлық акциялар және құру бұқаралық ақпарат құралдарындағы драма.

«Маск осы әсіре оңшыл қыршындардың барлығын қолдайды Twitter,« ол айтты. «Ол өзінің негізгі таңдаулы сатып алушылар тобын иеліктен шығаруда ... EV әлемді құтқарады деп ойлайтын либералдар».

Бұқаның теріске шығаруы

Тіпті Tesla бұқалары да Илон Масктың Twitter-ді сатып алғанын мойындайды. кейінгі ерсіліктер, және жақында Tesla акцияларының сатылымы компанияның болашағына нұқсан келтірді. Бірақ олар әлі де ұзақ мерзімді өсу тарихы бұзылмаған деп санайды.

CFRA инвестициялық зерттеу фирмасының сарапшысы Гаррет Нельсон 15 желтоқсандағы зерттеу жазбасында Tesla акциялары алдағы 225 айда бір акция үшін 12 долларға дейін көтерілуі мүмкін деп есептейтінін айтты.

Ол келесі жылы фирманың АҚШ-тағы көліктер сатылымы федералдық EV салық несиелері мен алдағы Cybertruck іске қосылуы есебінен артады деп сендірді, оның айтуынша, ол «салада жетекші тапсырыспен мақтанады».

Ал Wedbush-тың технологиялық талдаушысы Дэн Айвс Тесла келесі жылы бір акция үшін 250 долларға жетеді деп сендіреді.

«Біз Tesla-ның ұзақ мерзімді тезисі бойынша өскелең болып қала береміз және акциялардың артық сатылғанына сенеміз», - деп жазды ол өткен аптада клиенттерге жазған жазбасында.

Айвс Тесла EV сатылымдарын арттыруды жалғастыру үшін «жолда» екенін айтады, ол «Тесла бұқалары үшін сенімділік белгісі болуы керек» деді.

Маск Twitter-ге жаңа бас директорды таңдап, өзінің «алтын баласы» Теслаға көңіл бөлгеннен кейін, Айвс пен Нельсон компания акциялары бұрынғы жеңіс жолына оралады деп сенеді.

Бұл оқиға бастапқыда көрсетілді Fortune.com сайты

Fortune сайтынан көбірек:
COVID вакцинасын өткізіп жіберген адамдардың жол-көлік оқиғаларының қаупі жоғары
Илон Маск Дэйв Чапеллдің жанкүйерлерінің гуілдеуі мен үшін «шынайы өмірде бірінші рет болды» дейді, бұл оның кері реакция тудыратынын біледі.
Gen Z және жас мыңжылдықтар сәнді сөмкелер мен сағаттарды сатып алудың жаңа әдісін тапты - анасы мен әкесімен бірге тұру
Британ жұртшылығы кешіре алмайтын және американдықтар түсіне алмайтын Меган Марклдың нағыз күнәсі

Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/tesla-biggest-bear-says-company-170854941.html