7,500 АҚШ доллары көлеміндегі электр көлігіне салық несиесінің толық құнын алу қиын болуы мүмкін

The тарихи климаттық заңнама Тамыз айында қол қойған президент Джо Байден жаңа электр көліктерін сатып алатын үй шаруашылықтарына 7,500 долларға дейін федералдық салық жеңілдіктерін ұсынды.

Бірақ тұтынушыларға салық несиесінің толық құнын алу қиын болуы мүмкін - ең болмағанда бастапқыда.

Бұл көбінесе таза көлік несиесінің құрылымына және тұтынушылар мен автокөлік өндірушілеріне қойылатын белгілі талаптарға байланысты. Дегенмен, бұл кедергілер ұзақ мерзімді перспективада жеңілдетуге дайын, дейді сарапшылар.

Инфляцияны төмендету туралы заң деп аталатын заң салық несиесін «қайтарылмайтын» етті.

Бұл тұтынушылардың кемінде 7,500 АҚШ доллары көлемінде федералдық салық міндеттемесі болған жағдайда ғана толық қаржылық пайда ала алатынын білдіреді. Қайтарылмайтын несие тұтынушының федералды салық шотының орнын толтырады, бірақ қалған құн жоғалады.

Тұтынушы бүгін электр көлігін сатып алды делік. 2022 жылға арналған салық декларациясын тапсырған кезде, адам федералды салықтар бойынша 5,000 доллар қарыз екенін біледі. Бұл адам 7,500 долларлық салық несиесін толық ала алмайды — олар 5,000 доллар талап ете алады және салық шоттарын нөлге дейін қысқартады. Бірақ қалған 2,500 доллар жоғалады. Басқаша айтқанда, бұл қаражат тұтынушыға салықты қайтару кезінде берілмейді.

Сонымен қатар, заң жобасындағы кейбір басқа салық несиелерінен айырмашылығы — мысалы Үй күн панельдері мен басқа қондырғыларға арналған «тұрғын үйге арналған таза энергия» несиесі — кез келген пайдаланылмаған құн болашақ салық шотының орнын толтыру үшін келешек салық жылдарына ауыспайды.

Жеке қаржыдан көбірек:
Өткен жылғы салық несиесін жіберіп алдыңыз ба? Сіз оны 15 қарашаға дейін талап ете аласыз
Бұл колледждер студенттік қарызға уәде бермейді
Несие бойынша шығындарды азайту үшін несие есебінде не іздеу керек

Сан-Луис-Обиспо қаласында (Калифорния) орналасқан сертификатталған бухгалтер және сертификатталған қаржылық жоспарлаушы Дэн Херрон «Несиенің «бұл бір сәтсіз» екенін айтты.

Херронның айтуынша, кірісі жоғары тұтынушылар, әдетте, қарапайым табыстары бар адамдарға қатысты толық несие құнынан пайда көреді, өйткені оларда әдетте үлкен салық төлемдері болады. Бірақ несие кейбір қосымша шектеулермен бірге келеді - мысалы, төменде толығырақ түсіндірілетін кіріс шегі - бұл үй шаруашылықтарының қаншасы пайда көре алатынын шектейді.

Сонымен қатар, орташа және төмен кірісті сатып алушылардың әдетте салық төлемдері аз болады, яғни олар толық несиені жинай алмайды, деді Херрон.

Мемлекеттер, муниципалитеттер және коммуналдық қызметтер де ұсына алады қаржылық ынталандыру электр көлігін сатып алу үшін.

Электр көлігін сатып алғысы келетін және салық төлемдері 7,500 долларды толық алу үшін тым аз деп ойлайтын тұтынушылар өздерінің салықтық міндеттемелерін арттыру үшін шаралар қолдана алады, демек несие құнын барынша арттырады.

Мысалы, инвесторлар қарастыра алады салық алдындағы зейнетақы шотын Ротқа түрлендіру, салықтан кейінгі шоттың түрі; олар осы конверсия үшін табыс салығын төлеуге міндетті. Инвесторлар ұтысқа түскен акцияларды немесе басқа активтерді сатуды да қарастыра алады капиталдың өсіміне салық салу.

«Егер сіз біраз табыс жинай алсаңыз немесе қосымша кіріске ие болсаңыз, 2022 жылға қарай тарта аласыз, мүмкін бұл туралы ойлайсыз», - деді Херрон.

Сондай-ақ жұмысшылар өздерінің жалақыларынан салық ұстауды реттей алады, аз ұстауды таңдайды және осылайша олар қарыз салықтарын арттырады.

Дегенмен, белгісіз себептерге байланысты Херрон бұл бағытты ұсынбайды. Мысалы, жыл ішінде күтпеген бонус ұстауды түзетуге байланысты күтілгеннен көп жылдық салық шотының болуы мүмкін.   

Салық несиесінің құрылымынан басқа, Инфляцияны төмендету туралы заң жаңа таза көліктердің өздеріне қатысты талаптарды белгілейді, бұл сіздің салық жеңілдіктерінің құнын шектей алады.

16 тамызда Байден инфляцияны төмендету туралы заңға қол қойған кезде салық жеңілдіктеріне ие болу үшін көлікті соңғы құрастыру Солтүстік Америкада өтуі керек. АҚШ Энергетика министрлігі бар тізім осы стандартқа сәйкес келетін көліктер.

Қосымша ережелер 2023 жылы күшіне енеді.

Біріншіден, кіріс шектеулері бар. Салық несиесі жеке тұлғалар үшін қол жетімді емес өзгертілген түзетілген жалпы кіріс 150,000 225,000 доллардан. Басқалар үшін шек жоғарырақ — үй шаруашылығы басшылары үшін 300,000 XNUMX доллар және бірлескен салық декларациясын тапсыратын ерлі-зайыптылар үшін XNUMX XNUMX доллар. (Тест ағымдағы немесе алдыңғы жылдағы табысқа, қайсысы аз болса, қолданылады.)

Ал кейбір көліктер бағасына қарай сәйкес келмеуі мүмкін. Бөлшек бағасы 55,000 80,000 доллардан асатын седандар, сондай-ақ фургондар, жол талғамайтын көліктер немесе XNUMX XNUMX доллардан асатын жүк көліктері жарамсыз.

Өндіріске тағы екі ереже қолданылады: Біреуі автомобиль аккумуляторының маңызды минералдарын алу талаптарын орындайды; екіншісі батарея компоненттерінің бір бөлігін Солтүстік Америкада өндіруді және жинауды талап етеді. Тұтынушылар салық несиесінің құнының жартысын жоғалтады - 3,750 7,500 долларға дейін - егер осы талаптардың бірі орындалмаса; екеуін де кездестіре алмағаны үшін олар XNUMX долларды толық жоғалтады.

Қандай электр көліктері осы стандарттарға сәйкес келетіні және келесі жылы салықтық жеңілдікке ие болатыны белгісіз. Ешкім бірден талапқа сай болмауы мүмкін, сәйкес Автомобильдік инновациялар альянсына.

«Көп белгісіздік бар», - деді Джоэль Левин, Plug In America атқарушы директоры.

«Егер сізге көлік қажет болса, несие алу үмітімен сатып алуды кешіктіру қауіпті деп ойлаймын», - деп қосты ол. «Бұл жұмыс істемеуі мүмкін немесе ол жарамды болғанша бірнеше жыл өтуі мүмкін».

Тағы бір ескеретін жайт: Қатаң ережелер 1 қаңтарда күшіне енгенге дейін Tesla немесе General Motors моделін сатып алған тұтынушылар жыл соңында аяқталатын сату шегіне қатысты бұрынғы параметрлерге негізделген салық жеңілдіктерін ала алмайды.

Тағы бір нұсқа бар: жаңасының орнына пайдаланылған EV сатып алу.

Инфляцияны төмендету туралы заң 4,000 жылдан бастап құны 2023 25,000 долларға дейінгі «бұрын иеліктегі таза көліктер үшін несиені» жасады. Салық жеңілдіктері кейбір шектеулермен (мысалы, көліктің жапсырма бағасына XNUMX XNUMX АҚШ доллары шегі және тұтынушылар үшін төменгі кіріс шегі) кіреді, бірақ олай емес. жаңа автомобильдерді жасау және құрастыру талаптарын орындау.

Жаңа немесе пайдаланылған көлікті сатып алу үшін 2024 жылға дейін күтуге дайын тұтынушылар және оған байланысты салық жеңілдіктерін алу - олардың иелігінде тұтынушыларға ең қолайлы нұсқа болады, дейді сарапшылар.

Себебі климат туралы заң сатып алушыға салық несиесін автокөлік дилеріне аударуға мүмкіндік береді. АҚШ қазынашылық департаментінде тіркелуі керек дилер федералды үкіметтен тұтынушының салық несиесінің алдын ала төлемін алады.

Нәтижесінде тұтынушылар автокөлік дилерінен жапсырма бағасына жеңілдік немесе көлік құралының бастапқы жарнасын төмендету ретінде сату орнында толық салық несиесін ала алады, деді Левин. Олар салық міндеттемесі болмаса да, бұл жеңілдікке ие болады, деп қосты ол.

«Бұл несиені адамдар үшін, әсіресе орташа табысы бар және бастапқы жарна үшін қалтасында көп ақшасы жоқ адамдар үшін әлдеқайда құнды етеді», - деді Левин.