Егер сіз АҚШ-та электр көлігін (EV) сатып алғыңыз келсе, Нью-Джерсиден жақсы келісім таба алмауыңыз мүмкін.
Energy Innovation климаттық саясат жөніндегі сараптама орталығы алты EV моделін сатып алу мен иеленудің ай сайынғы құнын АҚШ-тың барлық 50 штатындағы алты бірдей газбен жұмыс істейтін көлікпен салыстырды, сатып алушылар сатып алу үшін несие алады және ай сайын көлік төлемін жасау керек деп есептейді. . Орташа алғанда, Ford F-150 Lightning пикапты, Nissan Leaf компакт және электр Hyundai Kona жол талғамайтын көлікті қамтитын алты EV моделі 48 штаттағы және Вашингтондағы бензинге қарағанда арзанырақ болды.
Бірақ бірде-бір мемлекет электр машиналары үшін Garden State (үйі 3.9 млн жеке автокөлік). «Егер сіз электр көлігін сатып алғыңыз келсе, Нью-Джерси - бұл орын», - деді Робби Орвис, Energy Innovation компаниясының энергетикалық саясат тобын басқаратын және деректерді жинаған. 12 мамырда жарияланған зерттеу (pdf). Оның талдауында әрбір автокөлік үлгісін ұстауға, сақтандыруға және қаржыландыруға кететін шығындарды бағалаумен қатар, мемлекетке тән қаржылық ынталандырулар, салық жеңілдіктері, электр энергиясы және газ бағасы ескерілген.
Нью-Джерси АҚШ-тың кез келген штатындағы ең көп EV ынталандыруларын ұсынады
Нью-Джерси EV сатып алушыларына экономикалық ынталандырудың кең жиынтығын ұсынады: мемлекет EV сатып алған немесе жалға алған кез келген адамға $5,000 6.625 жеңілдік ұсынады және көлік сатып алу кезінде әдеттегі XNUMX% сату салығын алып тастайды. Оған қоса, айырмашылығы АҚШ-тың тағы 30 штаты, Нью-Джерси автокөлік иелерінен көлік жүргізушілерінен бұдан былай газ салығын төлеуге міндетті емес ақшаның орнын толтыру үшін қосымша ақы алмайды. (Бұл төлемдер келесідей болуы мүмкін Жылына 50-ден 225 долларға дейін.)
АҚШ федералды үкіметі ұсынатын EV сатып алу үшін 7,500 АҚШ доллары көлеміндегі салық несиесінің үстіне осы ынталандыруларды қосқанда, Нью-Джерсидегі автокөлік сатып алушылар газбен жүретін көліктің орнына EV таңдаған кезде өте қолайлы мәміле жасайды.
Бірақ Орвис Нью-Джерсидегі жеңілдіктер бағдарламасы және электр көліктеріне федералдық салық несиесі сияқты экономикалық ынталандырулар заң шығарушылардың қаржыландыруына байланысты екенін айтады. Өткен жылы Нью-Джерсиге тура келді оның жеңілдіктер бағдарламасын тоқтатыңыз өйткені көптеген адамдар электр машиналарын сатып алды, сондықтан бағдарлама өзінің жылдық бюджеті 30 миллион долларды үш айда таусылды.
Сонымен қатар, федералды EV салық несиесі тек 200,000 XNUMX EV-ден аз сатқан автомобиль өндірушілеріне қолданылады; компания осы сату шегінен өткенде, оның тұтынушылары енді сәйкес келмейді салық несиесі үшін. Tesla сатып алушылары енді АҚШ-та, сондай-ақ Toyota, Ford және Nissan-да федералды салық жеңілдіктерін алмайды жақын арада алынып тасталуы мүмкін Конгресс ережелерді өзгертпесе. (Негізгі сенаторлар өздеріне белгі берді салық несиесін кеңейтуге мүдделі емес.)
Гавайи мен Род-Айленд электр көліктерінің қолжетімділігі жағынан артта қалды
Energy Innovation деректері газбен жүретін көлікке қарағанда EV сатып алу әдетте қымбатырақ екенін көрсететін жалғыз екі штат - Гавайи мен Род-Айленд. Мұның бір бөлігі штаттардың электр көліктерін сатуға салық жеңілдіктерімен байланысты. Бірақ айырмашылықтың көпшілігін штаттардың электр қуатының салыстырмалы түрде жоғары бағасымен және газдың салыстырмалы түрде төмен бағасымен түсіндіруге болады, бұл қанша ақшаны шектейді жүргізушілер жанармай үнемдейді EV-ге ауысу арқылы.
Мысалы, Гавайиде электр Ford F-35-ді зарядтау газбен жұмыс істейтін Ford F-150-ге резервуарды толтырғаннан гөрі 150% арзанырақ. Бұл айтарлықтай жанармай үнемдеу, бірақ олар F-78 иесі Вашингтон штатында электр қуатын пайдалану арқылы алатын жанармай құнының 150% үнемдеуінен әлдеқайда төмен.
Дереккөз: https://qz.com/2165644/the-cheapest-states-in-the-us-to-buy-an-ev/?utm_source=YPL&yptr=yahoo