Энергетикалық компаниялар көбінесе ақ алтын деп аталатын литийге қызығушылық танытуда, өйткені олар мұнайға өзінің гүлденген кезінде үлкен құлшыныс танытып, оның болашақтағы көлік революциясының бір бөлігі болатынын жақсы біледі. Аргентина кенеттен электр көлігінің (EV) тұтынылуы өскен сайын аккумулятор өндірісіне өсіп келе жатқан жаһандық сұранысты қанағаттандыру үшін қажет литий ресурстарына бүкіл әлем назарын аударды.
Литийге жаһандық сұраныс пен электрлі көліктерді өндіруге арналған басқа да маңызды ресурстарға деген сұраныс алдағы онжылдықта артады деп күтілуде, өйткені үкіметтер іштен жанатын қозғалтқыштары бар көліктерді сатуды тоқтатады және электромобильдерге көшуді ынталандырады. субсидиялар және салықты азайту. Дегенмен, жоғары сұранысқа ие металдың бағасы өткен жылы шамамен 500 пайызға өсті, бұл литийдің болуы аккумулятор мен электр энергиясын өндіруден артта қалғанын білдіреді. Macquarie Group Ltd. сарапшылары қазір «мәңгілік тапшылық. «
Үкіметтердің электрлі көліктерге көшуге деген үлкен итермелеуі, сондай-ақ қоғамдық сұраныстың артуы бүкіл әлемдегі автомобиль өндірушілерді барлық қажеттіліктерге сай келетін көптеген EV үлгілерін әзірлеуге үлкен қаражат салуға итермеледі. Соңғы жылдары EV нарығы жел мен күн энергиясына қарағанда көбірек инвестицияны көрді, бұл жаһандық көміртегі шығарындыларын азайтуға үлкен үлес қосты.
Дегенмен, литий бағасының өсуі EV аккумуляторын өндіруде қолданылатын металл бағаны бір көлікке 1,000 долларға дейін көтеруі мүмкін дегенді білдіреді. Бұл автомобиль өндірушілері EV құнын төмендетуге тырысып жатқан кезде, оларды нарыққа шығаруға тырысады. Егер литий өндіруде жылдам өсім болмаса, бұл мемлекеттің таза энергияға көшу мақсатына айтарлықтай кедергі келтіруі мүмкін.
Осы айда Буэнос-Айресте 400 тау-кен басшылары мен саяси өкілдер үшін аргентиналық литийдің болашағын талқылау үшін жиналыс өтті. Илон Маск сияқты сала мамандары Tesla аккумуляторлары үшін литий өндіруге қызығушылық танытты. Осы уақытта қытайлық және американдық фирмалар сауда-саттық соғысына кірісті, ал ағылшын-австралиялық Rio Tinto тобы мен Қытайдың Zijin Mining Group Co. компаниясы Аргентина өнеркәсібіне 1 миллиард доллар бөлді.
Аргентинаның стратегиялық маңыздылығы, литийдің осындай мол қоры бар жер бетіндегі санаулы орындардың бірі ретінде айқындала түсуде. 19 миллион метрикалық тонна қорлар. Қазіргі уақытта Аргентинада АҚШ-тағы 13 литий жобасымен салыстырғанда 10 литий жобасы жүргізілуде және нарыққа қызығушылық артқан сайын тағы бірнеше жоба жалғасуы мүмкін. Майкл Видмер, Bank of America металдарды зерттеу бөлімінің басшысы, мәлімдеді «Егер Аргентина өтпесе, литий нарығының жақсы қамтамасыз етілуі мүмкін емес еді».
Қатысты: Жеке капитал мұнай мен газдағы жарылыспен қайта оралды
Аргентинаның мыс өндіру өнеркәсібі елді ресурстарды өндіру және, мүмкін, аккумулятор өндірісі үшін хаб ретінде құруға үлес қоса алады. Катамарка провинциясындағы Bajo de la Alumbrera мыс кеніші 1997 жылы ашылды және ол 2018 жылы таусылғаннан бері бес жаңа мыс кеніші әзірленді. Үкімет қазір тырысып жатыр үлкен инвестицияларды ынталандыру литий өндіруде де, мыс өндіруде де әлемдік минералдық өнеркәсібіндегі рөлін дамытады.
Басқа елдер, мысалы, Чили мен Австралия, қазіргі уақытта әлемдегі литийдің көп бөлігін қамтамасыз етуде. Бірақ бұл қазіргі тау-кен жобаларында жеткізілімдер таусылғандықтан өзгереді, бұл назар Аргентина сияқты жаңа литий аймақтарына аударылады. Елдегі литий өндірісі 2027 жылға қарай негізгі литий Чилиді басып озады деп күтілуде. Ал компаниялар инвестиция салуға тез кіріседі, ірі болат өндіруші Posco Holdings Inc. Аргентинадағы литий гидроксиді зауытын қаржыландыруға 830 миллион доллар бөлді.
Аргентина, Чили және Боливия «литий үшбұрышын» құрайды, олардың арасында жаһандық литий ресурстарының жартысына жуығы бар. Оңтүстік Американың үш елі қазір табиғи ресурстарға сұраныстың өсуіне қарай EV жеткізу тізбегіндегі рөлін арттыру үшін қарым-қатынас орнатуға ұмтылуда. Қазіргі уақытта елдердің ешқайсысы жоғары құнды литий өнімдерінде айтарлықтай үлеске ие емес, бірақ олар өздерінің үлкен ресурстарынан көбірек пайда табуға ниетті.
Аргентинаның тау-кен істері жөніндегі орынбасары Фернанда Авила мәлімдеді, «үш елдің литийді қалай өндіруге қатысты көзқарастары әртүрлі, бірақ біз онымен бұдан әрі не істеу керектігі туралы ортақ перспективамыз бар... Біз құн тізбегінде әрі қарай жүру үшін жаңа технологиялар мен әдістерді әзірлеу үшін бірге жұмыс істеп жатырмыз». Ол сонымен қатар Аргентина аккумулятор өндірісін дамытуға үміттенетінін айтты.
Мексика да Латын Америкасын литий қуат көзі ретінде құруы мүмкін әрекеттің бір бөлігін қалайтын сияқты. Жақында президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор (AMLO) ұлттандыру туралы хабарлады Мексиканың литий өнеркәсібі – бірнеше басқа қазбалы отындармен және жаңартылатын ресурстармен бірге. AMLO елдерде литий өндіруді арттыру бойынша тәжірибе алмасу үшін Аргентина, Чили және Боливиямен әлеуетті бірлескен ынтымақтастық туралы белгі берді.
Аргентинаның тау-кен өнеркәсібіне, атап айтқанда литийге халықаралық қызығушылық артып келе жатқан Оңтүстік Америка елі өзінің минералды өндіру өнеркәсібін қарқынды дамыту қабілетін көрсетуде. Дегенмен, оның қызығушылығы мұнымен тоқтап қалмайды, Боливия және Чилимен, сондай-ақ басқа Латын Америкасы державаларымен қарым-қатынас орнату арқылы ол пайдалы қазбалардағы рөлін кеңейтіп, ақырында жоғары құнды жеткізу тізбегінің бір бөлігі бола алады.
Oilprice.com сайтына арналған Felicity Bradstock компаниясы
Oilprice.com сайтынан ең көп оқылған:
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/electric-vehicle-boom-turned-argentina-170000275.html