Сутегі экономикасы жақында ұшуға дайын болады, соның ішінде ұшақтар мен электр станциялары

Авиация саласының басы бұлттарда ма? Шынында да, сарапшылар сутекті тұрақты авиациялық отынға айналдыру үшін көп жұмыс жасауда.

Өндірістік салық несиелері мен аймақтық сутегі тораптары үшін қаражаттың кеңеюін ескере отырып, сутегі қоры артып келеді. Оның мүмкіндіктері декарбонизациялануы қиын өнеркәсіптерде немесе тез электрлендіре алмайтын нәрселерде жатыр. Бұл ұшақтарға, пойыздарға, кемелерге және алыс қашықтыққа жүретін жүк көліктеріне қатысты. Электр генераторлары сутегі мен табиғи газ қоспасында да жұмыс істей алады.

«Біз технологияның келе жатқанын және құнының төмендегенін көріп отырмыз. Табиғи газдың бағасы сутегінің бүгінгі бағасынан төмен», - дейді Ұлттық желідегі сутегі бөлімінің басшысы Джудит Джадсон «Біздің энергетикалық саясатымыз» вебинарында. «Бірақ салықтық несиелер арқылы экономика дұрыс бағытта қозғалады. Жел мен күн сияқты бағалар да төмендейді. Біздің таза нөлдік мақсаттарымызға жетуде сутегінің рөлі бар. Біздің мақсатымыз – жаңартылатын энергиядан өндірілетін жасыл сутегін көру. Біз қазбалы отынды жоюды жоспарлап отырмыз, бірақ біз мұны қолжетімді бағамен жасағымыз келеді».

Жасыл сутегінен алынған тұрақты авиациялық отын ұзақ ұшу болуы мүмкін, бірақ бұл ұшақ 15-25 жыл ішінде ұшады. Қарастырыңыз Delta Airlines: Луизианада орналасқан DG Fuels оны кәдімгі авиакеросинге қарағанда 385%-75%-ға азырақ парниктік газдар шығарындыларымен 85 миллион галлонмен қамтамасыз етеді.

Жаңартылатын энергияның әртүрлі түрлері тұрақты авиациялық отынды құрайды. Бұған азық-түлік қалдықтары, жануарлар қалдықтары және авиакеросинмен оңай араласатын канализация шламдары кіреді. АҚШ Энергетика министрлігі оның көміртегі ізі мұнай негізіндегі авиакеросиннен 165% аз болуы мүмкін екенін айтады. Clean Sky 2 және Fuel Cells & Hydrogen 2 зерттеулері сутегімен жұмыс істейтін ұшақтардың 2035 жылы ұшуға дайын болуы мүмкін екенін айтады, дегенмен 2050 ұзақ ұшулар үшін қолайлырақ болуы мүмкін.

Azul Airlines, British Airways, Jet Blue, KLM, Lufthansa, Скандинавия Airlines, United Airlines, Virgin Australia және Virgin Atlantic коммерциялық рейстерге биоотын пайдаланған. болсақ Jet Blue, ол Лос-Анджелес халықаралық әуежайындағы өзінің хабында тұрақты авиациялық отынды пайдалануда. Ол World Energy және World Fuel Services компанияларымен жұмыс істейдіINT
тұрақты авиациялық отын алу.

«Біздің түпкі мақсатымыз – 2050 жылға қарай климаттық бейтарап авиацияға қол жеткізу. Бұл амбицияны жүзеге асыру маңызды жаңа технологиялық жетістіктер қатарын үздіксіз біріктіруді талап етеді, олардың бірі сутегімен жұмыс істейтін ұшақтар», - дейді Аксель Крейн, Атқарушы директоры. Clean Sky 2 бірлескен кәсіпорны.

Әуежай тораптарынан сутегі тораптарына дейін

Инфляцияны төмендету туралы заңда көзделген өндірістік салық несиелерінен басқа, бір жыл бұрын қабылданған «Екі жақты инфрақұрылым туралы заң» 7 мен 6 арасында орнату үшін 10 миллиард долларды қамтиды. аймақтық сутегі тораптары бүкіл ел бойынша. Мақсат - таза сутекті пайдалануды жеделдету үшін өзара байланысты инфрақұрылымы бар сутегі өндірушілері мен өнеркәсіптік тұтынушылар желісін құру - Ақ үйдің 2050 жылға қарай таза нөлдік мақсаттарға жету жоспарының бір бөлігі.

Мысалы, хабтар әр аймақтың табиғи ресурстары мен өнеркәсіптік базасынан тұратын күшін оңтайландыруды қалайды. Кейбір аймақтар табиғи газға бай болса, кейбір аймақтарда күн мен жел энергиясының әлеуеті мол. Сонымен қатар, компаниялар алынған сутекті сатып алуға дайын болуы керек. Іздеу үшін маңызды: ескі инфрақұрылымды түрлендіру және жаңа құбырларды салу.

«Нормативтік орта маңызды», - деді Томас Грин, Энергетика департаментінің сутегі отын ұяшықтары технологиясы кеңсесінің қызметкері бағдарлама барысында. «Біз кедергілерді азайтып, қоршаған ортаны қорғаудың ең жоғары мөлшерін қамтамасыз ете отырып, мүдделі тараптардың қатысуын қамтамасыз етуіміз керек».

Бүгінгі таңда барлық сутегінің 99%-ы көмір мен табиғи газдың қатысуымен жүретін реакцияларда өндіріледі, бұл «сұр сутегі» деп саналады, бұл CO2 шығарындыларын шектейтін ештеңе жасамайды. Мақсат – көміртекті аз энергия көздерінен – жасыл сутегінен сутегін өндіру және оны көлік пен электр энергиясын өндіру секторларында пайдалануды кеңейту. Оның ішінде Сутегі экономикасының болжамы, Bloomberg жаңа энергетикалық қаржы СО24 деңгейін 2050%-ға төмендете отырып, 2 жылға қарай дүниежүзілік энергия сұранысының 34%-ын қамтамасыз ете алады дейді.

Ол үшін жасыл сутегінің бағасы төмендеуі керек. Энергетика министрлігі қабылдап жатыр «Жер атуы», 2021 жылдың маусымында іске қосылды. Ол 80 онжылдықта таза сутегінің құнын 1%-ға, 1 килограмм үшін 1 долларға дейін төмендетуге тырысады. Қазіргі уақытта жаңартылатын энергиядан алынатын сутегінің бір килограммы шамамен 5 доллар тұрады. Егер бағдарлама сәтті жүзеге асып, баға төмендесе, әлеуеттің шегі жоқ: болат өндіру, таза аммиак, энергия сақтау және ауыр жүк көліктері, дейді агенттік.

Зымыран отынымен қамтамасыз ету

National Grid's Judson оның коммуналдық компаниясы сутегі отынының корпоративтік сатып алушысы болатынын айтады. Бұл сұраныс пен ұсынысты теңестіруге көмектесіп, электр энергиясын тұтынушыларға пайда әкеледі. Ол органикалық қалдықтардан алынатын сутегі мен жаңартылатын табиғи газды араластырып, қолданыстағы сымдар мен қосалқы станцияларды пайдалану кезінде газ турбиналарын қуаттандыруға болатынын айтады.

Сутекті оттегі жасушаларында қуат алу үшін қолдануға болады - сутегін оттегінен бөлетін химиялық процесс. Шығарындылар жоқ - тек су буы. Қалай? Мысалы, аккумуляторда сақталған күн электр тогы таза сутегі газын жасау үшін электролизер арқылы өтеді. Күн энергиясының құны 85 жыл ішінде 10%-ға төмендегенімен, қазір электролизерлердің ауқымды үнемдеуіне қол жеткізуге назар аударылады.

Сутегін тікелей қолданыстағы табиғи газ турбиналарына немесе оны тасымалдайтын құбырларға айдауға болады, араластыру жылдамдығы небәрі 20% құрайды. The Ютадағы тау аралық энергетикалық жоба көмір зауытынан аралас циклді табиғи газ қондырғысына ауысып, жасыл сутегінің таза түрін жасап, оны Лос-Анджелеске жібереді.

Отын ұяшықтары және сутегі энергиясы қауымдастығының сыртқы істер жөніндегі вице-президенті Коннор Доланның айтуынша, ел бойынша 550 мегаватт отын ұяшықтары орнатылған. Пайдаланушылар кез келген уақытта қуатын жоғалта алмайтын маңызды факультеттер: деректер орталықтары мен ауруханалар, екеуін атауға болады. MicrosoftMSFT
Корпорация өзінің жаңа деректер орталықтарын сутегімен қуаттағысы келеді. Мұны істеудің құны жоғары, бірақ бұл бағалар төмендейді.

Сутегі тораптары ауқымды үнемдеуге қол жеткізу үшін өте маңызды. Вебинар барысында Долан: «Бұл шығындардың теңдігін қамтамасыз етуге және бала асырап алуға ықпал етеді», - дейді. «Біз АҚШ-тан экспортталатын сутегін көреміз Біз отандық өндірістің үлкен көлемін көретін едік және бізде бүкіл әлемге жөнелтуге артық болуы мүмкін».

Ұшақтар, пойыздар, автомобильдер келе жатыр. Honda, Hyundai және Toyota отын ұяшығымен жұмыс істейтін автомобильдер жасайды, ал FedEx ExpressEXPR
Нью-Йорк штатында 240 шақырымға созылатын сутегі отыны бар жүк көлігін басқарады. Бірақ қазірдің өзінде 20,000 XNUMX-нан астам сутегімен жұмыс істейтін жүк көтергіштері бар және оларды Walmart сияқты компаниялар пайдаланады.WMT
және мақсаттыTGT
.

Жаңадан дамып келе жатқан сутегімен жұмыс істейтін экономиканы зымыран отынымен қамтамасыз ететін негіз қаланды және мемлекеттік саясат жүргізілуде.

Сондай-ақ осы Автор:

Электр ұшағы келеді

Жасыл сутегі - бір қадам жақын

EV немесе сутегі отынымен жүретін көліктер?

Дереккөз: https://www.forbes.com/sites/kensilverstein/2022/11/06/the-hydrogen-economy-will-soon-be-ready-for-take-off-including-planes-and-power- өсімдіктер/