Америкалық F1 жүргізушілері жоқ. McLaren бас директоры оның себебін біледі деп ойлайды

Формула XNUMX осы демалыс күндері таңғажайып жарысшылар құрамымен Сингапур Гран-приіне дайындалуда, бірақ олардың ешқайсысы Америка Құрама Штаттарынан емес - және McLaren компаниясының бас директоры Зак Браунның бұл туралы теориясы бар.

«Таланттар бар, ресурстар бар. Бұл олардың қашан және қай жерде басталатыны және Формула XNUMX-ге түсуі туралы», - деді Браун CNBC Джон Патрик Онгқа. 

Әдеттегідей, биылғы F1 жүргізушілері негізінен Италия, Испания, Франция, Ұлыбритания сияқты Еуропа елдерінен.

«Дәстүрлі бағыт - сіз Еуропадағы арбаларда бастайсыз және сіз Еуропалық жасөспірімдер формулалары арқылы көтерілесіз, ал бізде американдық драйверлер жеткіліксіз».

F1-де Италиядағы Ferrari жүргізуші академиясы және Sauber академиясы сияқты Еуропада негізделген жас драйверлерді дамыту бағдарламалары бар.

Бір ғана Ұлыбританияда Mercedes Junior Team, Mclaren Driver Development Program және Williams Driver Academy сияқты бірнеше бағдарламалар бар. 

Браун тестілеуге шектеулер американдық жүргізушілер үшін тағы бір кедергі екенін айтты.

«Тестілеуге қойылған шектеулерге байланысты қазір бұл жолдарды аралап көрмеген жүргізушіні Америкадан шығару қиын», - деді Браун. «Біз тек үш күндік маусым алдындағы тестілеуді аламыз, сондықтан сізге жолдарды білетін, команданы білетін жүргізуші керек».

Бас директордың айтуынша, F1-ге нағыз қажет нәрсе - американдық жүргізушілердің қатарлары бойынша жоғарылауы.

«Бірақ бізде бір күні әлем чемпионы атанатын американдық шабандоз болатыны сөзсіз».

Формула 1-де әйел жарысшылардың жоқтығы туралы сұраққа Браун жағдайды американдық жүргізушілердің бетпе-бет келуімен салыстырды. 

«Бұл жеті, сегіз жаста картта жарысатын жас қыздардың көп болуы және олардың шыңға жетуі үшін жеткілікті болуы туралы».

«Бірақ біз әйел жарыс жүргізушісін көреміз деп сенемін және ол McLaren көлігін жүргізеді деп үміттенемін».

Жақында McLaren сегіз дүркін Гран-при иегері Дэниел Рикардоны 21 жастағы Оскар Пиастримен алмастыратынын мәлімдеді.

McLaren жас жүргізушілерге қарай ұзақ мерзімді стратегиялық ауысуды қарастырып жатыр ма деген сұраққа, McLaren-тің басқа жүргізушісі Ландо Норрис Пиастриден бір жас үлкен екенін ескере отырып, Браун: «Жоқ, сіз әрқашан тәжірибе араласқыңыз келеді» деп жауап берді.

«Мен бақытты бола алмадым, өйткені біздің ірі бәсекелестеріміздің барлығында жас жүргізуші және тәжірибелі [егде] жүргізуші бар», - деді Браун. 

«Біз Ландоны жас кезімізде алғанымызға қуаныштымыз, ол қазір тәжірибелі, бірақ жастық шағы да бар».

Норрис McLaren F1 жарыс командасына 2019 жылы 19 жасында қосылды. F1 дебютіне дейін ол McLaren үшін сынақ және резервтік жүргізуші болды.

F1 шығын шегін 140 миллион долларға дейін қысқартты жылдың басында инфляцияның өсуі жағдайында және бұл McLaren-тің жұмысты қалай жүргізетініне әсер етті. Шығындар әр командаға маусым бойы қанша ақша жұмсауға рұқсат етілгенін шектейді. Келесі жылы бұл сома тағы 5 миллион долларға азаяды.

Бірақ бюджеттің қатаңдығы ресурстарды бөлуді қиындатқанымен, ол F1 ойын өрісін теңестірді, өйткені мердігерлер қазір «көп ақша жұмсай алмайды», - деді Браун.

«Формула-XNUMX, тарих бойынша, қиындықтан шығуға болатын спорт түрі болды. Енді сіз жасай алмайсыз, өйткені бәрімізде қанша жұмсай алатынымыз бар.