Бұл F-35B тік қону онша жақсы болмады

Кеше Китт Уайлдер түсірген және көптеген пайдаланушылар Twitter-де жариялаған драмалық бейнеде F-35B Lockheed Martin's маңында сәтті тік қонғандай көрінеді.LMT
Форт-Уорт, Техастағы F-35 өндірісі – бәрі дұрыс емес болғанша.

Әуе кемесі ресми түрде Lockheed Lighting II конвейерінің іргелесіндегі Форт-Уэрт әскери-теңіз әуе станциясының бірлескен резервтік базасына қонуға әрекеттенді. Бейнеде F-35 редукторы, көлденең тұрақтандырғыштары, жоғарғы және төменгі көтергіш желдеткіш есіктері орнында және қозғалтқыштың саптамасы төмен қараған кезде қалыпты түрде тігінен төмендейді. Оның түсу жылдамдығы қолайлы болып көрінеді, бірақ төмен түскен кезде ұшақ секіреді, бұл тым жоғары суға бату жылдамдығын көрсетуі мүмкін. Секіргеннен кейін F-35B кенеттен ұшып-қону жолағына мұрнын соғып алға қарай жылжиды.

Соңғы түсу кезінде қозғалтқыштың артқы саптамасынан шығатын түтін немесе будың түрін көруге болады. Бейнежазба барысында кенет дроссель енгізілгенін дыбыстан айту қиын.

Ұшақ алға қарай көтеріліп, оң қанатына домалап бара жатып, бір уақытта ұшу-қону жолағында сағат тіліне қарсы айналады. Шамамен 180 градус айналудан кейін ол бастапқы алға векторына қарай бұрылады, Pratt & Whitney F135 дыбысы анық. F-35 солға бұрылып, негізгі берілісіне оралып, қайтадан алға көтерілгенде ұшқыш лақтырады.

Ұшақтың Мартин-Бейкер MK16 лақтыру орны жанып, нөлдік биіктікте лақтыру сценарийінде жарияланғандай жұмыс істейді, бұл ұшқышты ауыр жарақаттан құтқаруы мүмкін. Оның орындалуы тек жағдайларды ғана емес, ағымдағы жылдың басында а проблема Юта штатындағы Хилл AFB-де отырғыштарды жағуға арналған жарылғыш патрондар табылды.

Әуе күштерінің Әуе жауынгерлік қолбасшылығы шілде айының соңында 300 F-35 ұшағын жерге тастады. Тексеруден кейін Мартин-Бейкер орындықтарының көпшілігі жұмыс істейтіні анықталды және F-35-тер тамыз айының басында негізінен ұшу күйіне қайтарылды.

Ұшқыш толық гүлденген парашютпен ауада 150 фут биіктіктен түскен кезде, F-35 мұрнында негізінен қанат деңгейінде демалуға келді. Кадрлар ұшқыш жерге соғылып, оның шұңқыры төгілген кезде аяқталады.

Бүгін кешке апатқа қатысты сұраққа Пентагонның баспасөз хатшысы, бригада генералы Патрик Райдер (АҚШ) F-35B Lockheed-ке тиесілі екенін және әлі әскерге берілмегенін айтты. Ол адамның жеке басын ашпай-ақ, оны АҚШ үкіметінің ұшқышы басқарғанын растады. Әскери қызметкер немесе Қорғаныс Келісім Басқармасы Агенттігінің қызметкері болуы мүмкін ұшқыштың қауіпсіз және бақылауда екені хабарланды.

Апаттың кез келген талдауы алдын ала және болжамдарға негізделген болса да, қону эволюциясы қозғалтқышты басқарудың ықтимал мәселелеріне нұсқайды. Ұшақ секіргеннен кейін, ол бірден алға қарай жылжиды, бұл алға көтеру-желдеткіш сорғыш пен төменге бұрылған артқы сору саптамасының арасындағы тартудың ықтимал диссиметриясын білдіреді. Алға көтергіш желдеткіш артқы саптамаға қарағанда айтарлықтай аз тарту күшін шығарса, мұндай құлдырау сәті күтілуі мүмкін.

Бұл Lockheed компаниясының өндірістік желісінен жақында ғана шығарылған жаңадан жасалған F-35B болды деп болжауға болады. Барлық жүйелерінің жерүсті тексерісінен кейін жаңадан шығарылған ұшақтар әуеде болған кезде базалық жүйелерінің функционалдығын қамтамасыз ету үшін әдетте өндірістік сынақ рейсіне көтеріледі. Сондай-ақ, әскери ұшқыш қызметтердің бірінің атынан ұшақты ресми түрде қабылдайтын әскери қабылдау сынақтары бар.

Бейсенбі күні екі миллионнан астам қаралған бейнеде Уайлдердің өзі куә болған нәрсеге реакциясын көруге болады. Оны Пентагонның тергеушілері, F-35 бірлескен бағдарлама кеңсесінің қызметкерлері, Lockheed Martin және Теңіз корпусы тағы да бірнеше рет қарайтыны сөзсіз. Егер мәселе осы жалғыз ұшаққа қарағанда кеңірек қолданылатыны анықталса, жақын арада F-35B флотының ұшу күйі туралы жаңалықтар күтіңіз.