Шығыс экспрессіндегі билеттерді екі компания сатады

«Шығыс экспрессін» «поездар патшасы» және «патшалар пойызы» деп атаған.

Роялти, жазушылар, актерлер және тыңшылар 19 ғасырдың аяғында басталған Париж мен Ыстамбұл арасындағы бастапқы жолды жүріп өтті.

Автор Агата Кристи Шығыс экспрессін былай сипаттады:менің арманымдағы пойыз.” Ол өзінің вагондарында бестселлер адам өлтіру туралы жұмбақ романды қойды, ал ойдан шығарылған тыңшы Джеймс Бонд оны «Ресейден махаббатпен» фильмінде түсірді.

Саяхатшылар Orient Express-ті жалғыз сәнді пойыз деп ойлауы мүмкін, бірақ іс жүзінде көптеген маршруттар мен иелері бар жылдар бойы аз болды.

Жақында адамдар екі бәсекелес компанияның Orient Express тегі арқылы бірнеше пойызға мінуді таңдай алады. LVMH- Belmond люкс туристік компаниясы және француз қонақжайлылық трансұлттық компаниясы Accor.

Екеуінде де 1800 жылдардың аяғына жататын түпнұсқа вагондар бар. Бірақ олар дизайнында, қайда саяхаттағанында және қанша уақыт жұмыс істегенінде ерекшеленеді - бірі ондаған жылдар бойы, екіншісі 2024 жылы іске қосылады.

Түпнұсқа пойызды жас Бельгиялық инженер Джордж Нагельмакерс ойлап тапқан, ол 1868 жылы Америка Құрама Штаттарына сапары кезінде мінген Пулман шпалы пойыздарынан шабыттанған.

Нагельмаккерлер Еуропадағы жоғары деңгейлі жолаушылар үшін ұқсас, бірақ одан да сәнді нәрсе жасағысы келді. 1883 жылы «Шығыс пойызы» Париждегі Гаре де Страсбургтен алғашқы сапарын жасады (қазіргі Gare de l'Est) Венаға.

Бірнеше жылдан кейін пойыз Шығыс экспрессі деп аталды және сол кездегі Константинополь деп аталатын Ыстамбұлға бара бастады. Саяхатшылар пойыздың заманауи технологиясына және сәнді күміс ас құралдары мен жібек жаймаларына ағылды.

Көп ұзамай Нагельмакерс фирмасы басқа еуропалық бағыттар үшін, соның ішінде Швейцарияны Италиямен байланыстыратын сол кездегі жаңа Симплон туннелі, сондай-ақ Кале арасында жұмыс істейтін «Арлберг-Ориент-Экспресс» арқылы өтетін пойыздарды қоса бастады. Франция, Будапешт, Венгрия.

1970 жылдары түпнұсқалық Orient Express пойыздары соңғы сапарларын жасап, вагондар жарамсыз болып қалды.

Бірақ 1980 жылдары екі кәсіпкер оларды жандандыру үшін бөлек әрекет жасады.

Америкалық Джеймс Шервуд жұмсады $ 31 млн деп хабарлады қазір Белмондқа тиесілі «Венеция Симплон-Ориент-Экспрессті» құру үшін жеткілікті вагондарды алу және қалпына келтіру. (Шатастырмау үшін Шервуд өзінің туристік тобына қонақүйлерді қосып, оларды Orient-Express қонақ үйлері деп атады. Ол 2014 жылы компанияның атын Белмонд деп өзгертті.)

Швейцариялық туроператор Альберт Глатт Цюрих пен Ыстамбұл арасында «Nostalgie-Istanbul-Orient-Express» деп аталатын қызметті бастады, ол қазір Accor компаниясына тиесілі.

«Венеция Симплон-Ориент-Экспресс» 1982 жылдан бері жұмыс істейді. Пойыз Белмонд пойыздары мен круиздерінің вице-президенті Гари Франклин «өнер туындылары» деп аталатын түпнұсқа қалпына келтірілген вагондардан жасалған.

«Бұл пойыз өте көп тарихқа толы», - деді ол. «Вагондар әдемі».

Accor компаниясының Orient Express деп аталатын пойызды іске қосу жоспарына келетін болсақ, Франклин: «Біз мұны 40 жыл бойы жасап келе жатқан адамдармыз және менің ойымша, біз мұны адамдардың қаншалықты жақсы екенін көріп отырған үлкен мақтау ретінде қабылдаймыз. біз мұнымен айналысамыз ».

Белмондтың Венециялық Симплон пойызында Orient Express атауын пайдалану үшін бір реттік лицензиялық келісімі бар, деп растады Франклин, ал Accor тұтастай брендке құқықтарға ие.

«Venice Simplon-Orient-Express» осы желтоқсанда алғаш рет қысқы сапарларды ұйымдастырады, Париж, Венеция, Вена және Флоренцияға барады, қонақтарды сол қалалардағы Рождество базарларына баруға шақырады.

Ал келесі маусымда пойызда жаңа люкс бөлмелері ашылады, оларда жеке ванна бөлмелері, стюард, кимоно және тәпішкелер бар.

Жеке асхана, жылытылатын едендер және «еркін ағып жатқан» шампанмен бірге келетін пойыздың ең сәнді санатынан бір саты төмен орналасқан жаңа люкс бөлмелеріндегі бір түндік жолдың құны бір адамға £5,500 6,135 (XNUMX XNUMX доллар) тұрады. , деп хабарлайды сайт.

Жаңа люкстердің жартысына жуығына билеттер қазірдің өзінде сатып алынды, ал Grand Suites (түніне шамамен $ 9,600) сатылып кетті, деді Франклин.

Глатт пойызын рельске қайта қойғаннан кейін бірнеше жыл өткен соң, ол қайтадан қараусыз қалды.

2015 жылға қарай жылдам алға және француздық SNCF теміржол компаниясы - содан кейін Orient Express атауына құқықтар иеленді - зерттеуші Артур Меттеталға пойызды табуды тапсырды.

«Бізде әдемі бренд болды, бірақ көліктер жоқ», - деді Гийом де Сент Лагер, қазір Accor-тағы Orient Express вице-президенті CNBC-ге. «Біз бұл толық пойыздың бар екенін білдік, бірақ оның қайда екенін білмедік».

Google Maps және Google 3D көмегімен Mettetal Польша-Беларусь шекарасында 17 түпнұсқа көлікті орналастырды.

Де Сент Лагердің айтуынша, интерьердің көп бөлігі, соның ішінде түпнұсқа маркет немесе әшекейленген ағаш - бүлінбеген.

Қазір егжей-тегжейлі қалпына келтіру жұмыстары жүргізілуде, сәулетші Максим д'Анжеак интерьерді жобалауға жалданды. Оның қысқаша мазмұны «Арт-деко болуы мүмкін қандай қиялға ие болу еді», - деді д'Анжеак CNBC-ге телефон арқылы. Ол пойыздың түпнұсқа сызбалары мен үлгілерінің айтарлықтай жинағы бар екенін айтты.

Түпнұсқа шыныдан жасалған гүл тәрізді Lalique шамдары пойыздың дәліздерін жарықтандырады, сонымен бірге чемодан сөрелері мен есік тұтқалары сияқты қайта ашылған пойыздың басқа түпнұсқа элементтері де қосылады.

Бар вагонда шампан және қызмет көрсету үшін қоңырау шалу түймелері болады, ал асхана вагонында айна төбесі, сондай-ақ ас үйге арналған шыны қабырға болады, осылайша қонақтар аспазшыны көре алады.

Ұйықтайтын бөлмелерде былғары қабырғалар, кестеленген бас киімдер және жеке мәрмәр ванна бөлмелері болады. Де Сент Лагер оны «круиздік пойыз» деп сипаттады, мұнда қонақтар азырақ танымал орындарға түсе алады (бағдарлар мен бағалар әлі жарияланған жоқ).

Жолаушылар жақын арада «Orient Express» қонақүйлерінде де тұра алады, олардың біріншісі Римде 2024 жылы іске қосылады, деп хабарлайды Accor веб-сайты.

Accor Orient Express атауын пайдалану бойынша көбірек жоспарлары бар. Ол сондай-ақ алты дамуда.La Dolce Vita14 жылға қарай 10 Orient Express қонақүйіне ие болуды мақсат етіп, Италияның 2030 аймағын, сондай-ақ көрші елдерді аралайтын пойыздар.

Бұл пойыздар Венециялық Симплон немесе Ностальги-Стамбул пойыздарынан өзгеше дәуірге құрмет көрсетеді.

«Тәтті өмір» деп аударылатын «La Dolce Vita» Федерико Феллинидің 1960 жылғы фильміне, сондай-ақ итальяндық гламур мен рахат сезіміне қатысты. Пойыздар «итальяндық өмір сүру өнерін және оның барлық әдемі дәстүрлерін» бейнелеуге арналған», - делінген жобамен жұмыс істеп жатқан Dimorestudio интерьер компаниясының онлайн хабарламасында.

Пойыздарда 18 люкс, 12 люкс кабина және «құрмет люкс» болады. Көбісі Римнің Термини станциясынан кетеді, онда жолаушылар аттанар алдында демалыс бөлмесіне қол жеткізе алады және 16,000 10,000 шақырым (шамамен XNUMX XNUMX миль) теміржол желілерін жүріп өтіп, итальяндық азырақ бағыттарға тоқтайды.

Римдегі Orient Express La Minerva қонақ үйімен бірге Accor 2024 жылы қалпына келтірілген сарайда Orient Express Venice қонақ үйін ашады. Сонымен қатар, Accor Сауд Арабиясының Эр-Рияд қаласында Orient Express қонақүйін ашуды жоспарлап отыр.

Компания өкілінің айтуынша, бұл пойыздар да 2024 жылы іске қосылады.

— CNBC Моника Питрелли осы есепті шығаруға өз үлесін қосты.