|
Getty Images
Негізгі тағамдар
- Чип тапшылығының аяқталуымен, көбірек автомобильдер дилерлік лоттарға шығып, тауарлық-материалдық қорларды және кеңейту арқылы сатып алушыларға арналған опцияларды көбейтуде.
- Көптеген автоөндірушілер жаңа EV үлгілерін ұсына отырып, электр көліктері кеңістігіне енуді жалғастыруда.
- Негізгі автокөлік өндірушілерін қарау үшін төмендегі тізімді қараңыз.
2023 жыл автоөндірушілер үшін қызықты жыл болуы керек, өйткені олар табыстылықты сақтаудың, жеткізу тізбегіндегі қиындықтар жойылған кезде қорларын басқарудың және болашаққа электр көліктерімен қараудың жолдарын табады.
Міне, тұтынушылар мен инвесторлар 2023 жылы әлемдік автоиндустриядан не күте алады, сонымен қатар инвестиция салуға тұрарлық бірнеше нақты автомобиль өндірушілері.
2023 болжам
Автокөлік өндірушілер жаңа кіріс ағындарын іздейді және тұтынушының әмиянына көз ретінде бағыттайды. Жаңа көліктердің бағасы 2023 жылы жеткізілім тізбегіндегі мәселелер жойылған сайын өсуде.
Көптеген автоөндірушілер жылытылатын орындықтар мен рульдік дөңгелектер, жүргізушіге көмек көрсету жүйелері және көлікке қосылу үшін смартфон қолданбасын пайдалану сияқты мүмкіндіктерге жазылу жоспарларын жасауда. Сатып алушылар көбірек жазылым жоспарларын және қалаған мүмкіндіктер үшін жоғары шығындарды күте алады.
Соңғы екі жылда автомобиль өнеркәсібін мазалап жүрген жеткізу тізбегі мәселелері жақсарып келеді. Тапсырыстар толтырылуда және тұрақты өндіріс 2023 жылы қайта басталады деп күтілуде.
Автокөлік өнеркәсібі нарыққа автокөліктерді шамадан тыс жеткізу қаупі бар. Бұл көліктер оңай сіңуі мүмкін немесе болмауы мүмкін. Автокөлік өндірушілер дилерлік лоттарда көп көліктер орын алса, өз өнімдерінің бағасын төмендету қаупі бар.
Жанармай жасушаларының электрлік көліктері (FCEVs) электромобильдерге балама болып келеді, Toyota осы технологияға ең көп инвестиция салады. FCEV электр көлігінің аккумуляторлары сияқты автокөлікті қуаттандыру үшін сутегін пайдаланады, бірақ қозғалыс үшін таза сутекті пайдаланады.
Бұл технология коммерциялық өндіріске дайын емес, бірақ отын ұяшықтары технологиясының жетістіктері FCEV-ті коммерциялық шындыққа жақындатады және автомобиль өнеркәсібінің мәселелерін одан әрі қиындатады, қазірдің өзінде нарыққа жақсырақ EV-лерді шығаруға тырысады.
Электрлік көліктер үшін басыңыз
Электрлік көліктерге көшу ең алдымен көміртегі шығарындыларын азайтудан және мұнай өндіруге тәуелділіктен туындайды.
Өндіріс пен зарядтауға кететін энергия шығындарынан басқа, электр машиналары ең аз ластануды тудырады. Толығымен электрлі, гибридті немесе электрлік көмекші (EA) жолдағы көліктердің көбірек болуы электр қуатының бағасын төмендетеді және қолайсыз жағдайды қоспағанда, ластануды азайтады.
Электрлік көліктерді шығару оңайырақ, өйткені олар шассимен бірге қозғалтқыштың құрылысын қажет етпейді. Автокөлік өндірушілері көлік құралдарының келесі буынын шығара отырып, шасси жасау тәжірибесіне сенуді жалғастыра алады.
Сонымен қатар, сатып алушылар әлі де өздерінің сүйікті маркасы мен моделін сатып ала алады, бірақ енді оны электрлік немесе әдеттегі қозғалтқышпен сатып алу мүмкіндігі бар.
Өндірушілер EV кеңістігіне қатты итермелесе де, олар әлі іштен жанатын қозғалтқыштарды, әсіресе пикаптар үшін шығарудан бас тартқан жоқ. Электрлі көліктерді сүйреуге болады, бірақ сүйрету EV-дегі зарядты тез азайтады, бұл оны сүйрету үшін нашар таңдау етеді.
Нәтижесінде 2023 және одан кейінгі жылдарға арналған дилерлік лоттарда электр және іштен жану қозғалтқышы бар көліктер қатар өмір сүреді деп күтуге болады.
Электрлік көліктердің ең маңызды мәселесі зарядтау инфрақұрылымының жетіспеушілігінен туындайды. EV қабылдаудан ең көп пайда көретін қалалық аймақтарда зарядтау инфрақұрылымы одан да шектеулі. Бұл көптеген болашақ сатып алушыларды толығымен электрлік көлікке ие болудан бас тартады.
Автоөндірушілер 2023 жылы қарайды
Барлық автомобиль өндірушілері жыл сайын жаңа көліктер шығарады немесе олардың ағымдағы құрамын жаңартады. Алайда 2023 жылы кейбір автомобиль өндірушілерді инвесторлар әртүрлі себептермен мұқият бақылайды.
Мұнда ең көп айтылатын автокөлік акциялары және 2023 жылы олар үшін не болады.
Tesla
Tesla 2023 жылы Cybertruck-ті енгізу, оның Model Y өндірісін ұлғайту және 25,000 XNUMX доллардан басталатын жаңа базалық модельді енгізу арқылы XNUMX жылы бәсекелестікте қалуды көздеп отыр.
Компания сонымен қатар жақында таныстырды Tesla Semi. Ол көліктерінің құнын төмендетуге және сатуды жақсартуға көмектесетін федералды үкіметтің әртүрлі салық жеңілдіктерінен пайда көреді.
Дегенмен, компания жылды дұрыс емес аяқтап жатыр. 3 жылдың 2023 қаңтарында Tesla 2022 жылға жеткізу мақсатына жетпей қалғанын хабарлады. Бұл өткен жылғы 10%-дан астам құлдыраудың үстіне акцияны бір күнде 70%-дан астам төмендетті.
Форд
Форд 600,000 жылдың соңына дейін 2023 2026 EV құрастыру және XNUMX жылға қарай өндірісті екі миллионға жеткізу жоспарын алға жылжытуда.
Қазіргі уақытта ол 2023 жылға арналған EV нұсқаларында келесі тақтайшаларды ұсынады:
- Maverick
- Escape (гибридті және қосылатын гибридті)
- F-150 найзағай
- Mustang Mach-E
- Электрондық транзит
- Explorer Limited
Үлкен жаңалық - жүк көліктерін шыдамдылықпен күткен тұтынушыларға Ford F-150 Lightnings көбірек жеткізіледі. Сондай-ақ инвесторлар компанияның шығындарды қысқарту қадамдары төменгі сызыққа қалай әсер еткенін көру үшін қаржылық нәтижелерді күтуде.
General Motors
Бас директор Мэри Барра өндіріс пен сату бойынша 2023 жылға арналған консервативті жоспарларды жариялады. Көптен күткен Hummer EV GMC бөлімшесі арқылы сатылады және 2023 жылы GMC Hummer белгісімен белгіленеді.
Барра ханым сонымен қатар компанияның 2035 жылға қарай тек электрлі жолаушылар көліктерін жасап, сатуды мақсат етіп отырғанын атап өтті. Оған қоса, ол бес құрастыру зауытындағы өндірісті тек EV үлгілерін шығаруға ауыстырады.
GM компаниясының 2023 жылға арналған EV желісі мыналарды қамтиды:
- Chevy Equinox
- Chevrolet блейзері
- Chevrolet Silverado RST (2024 моделі 2023 жылы келеді)
- Болт EV және EUV
Volvo
Volvo 2030 жылға қарай өзінің барлық модельдерін EV ретінде жасау мақсатына жетуге ұмтылуда және 2025 жылды осы мақсатқа жетудің жарты нүктесі ретінде белгілейді. Қазіргі уақытта ол екі EV, C40 кроссовері және XC40 Recharge және екі гибридті, XC90 Recharge және XC60 Recharge ұсынады.
Автокөлік өндіруші тұрақты автомобильдер шығаруды жоспарлап отыр және көліктерін шығару үшін мүмкіндігінше қайта өңделетін материалдарды пайдаланады, соның ішінде сыртқы, қуат берілістері және тіпті интерьер.
БМВ
BMW 2023 жылға арналған сатылым өсімінің шамалы өсуін іздейді және толығымен электрлік көліктер үшін 10% сатылымға қол жеткізгісі келеді. Жаңадан жасалған 7 сериясы газбен немесе электрлік қуатпен жабдықталған.
Компания сонымен қатар 2022 жылы тұтынушылардан көліктеріндегі жылытылатын орындықтар үшін ақы алу идеясына байланысты туындаған қарсылықты жоюға тырысады.
Bottom Line
Автоөндірушілер 2023 жылды асыға күтуде, өйткені жаңа электр көліктері жолдарда көбірек таралған. Бұл автокөлік акцияларын сатып алатындар үшін күшті табыс пен үлкен инвестициялық мүмкіндіктерге әкелуі мүмкін.
Алайда, егер экономика оңтүстікке қарай жылдам жүрсе немесе ресми рецессияға ұшыраса, автоөнеркәсіп, басқалармен қатар, ауырсынудың өз үлесін алады.
Егер сіз портфолиоңызға авто акцияларды қосу сіздің инвестициялық мақсаттарыңыз немесе тәуекелге төзімділік үшін дұрыс таңдау екеніне сенімді болмасаңыз, Q.ai көмектесе алады. Біздің жасанды интеллект тәуекелдерге төзімділік пен экономикалық жағдайлардың барлық түрлері үшін ең жақсы инвестициялар үшін нарықтарды зерттейді. Содан кейін ол оларды ыңғайлы түрде біріктіреді Инвестициялық жинақтар инвестициялауды қарапайым және стратегиялық етеді.
Ең бастысы, белсендіруге болады Портфолионы қорғау қай салаға инвестиция салсаңыз да, кез келген уақытта табысыңызды қорғау және шығындарыңызды азайту үшін.
Бүгін Q.ai жүктеп алыңыз AI-мен жұмыс істейтін инвестициялық стратегияларға қол жеткізу үшін.
Source: https://www.forbes.com/sites/qai/2023/01/08/top-5-auto-stocks-for-2023/