Toyota bZ4X Нью-Йорк автосалонында, 13 сәуір, 2022 жыл.
Скотт Млин | CNBC
LAS VEGAS - Toyota Motor Кейбір инвесторлар мен қоршаған ортаны қорғаушы топтардың компанияның электромобильдерге тым баяу көшіп жатқанын сынауынан кейін ол өзінің электрлі көлік стратегиясын, соның ішінде Prius сияқты гибридтерді қолдап отыр.
Toyota бас директоры Акио Тойода, кім EVs идеясының айналасында корпоративтік стратегия құрды Бұл автомобиль өндірушілері үшін көміртегі бейтараптығына қол жеткізудің жалғыз шешімі емес, бейсенбіде компания гибридтер мен қосылатын модульдерден бастап толығымен электрлік және сутегіге дейін жақын болашақта электрлендірілген көліктер деп аталатындарды ұсынуды жоспарлап отыр. электр көліктері.
«Бәрін тұтынушылар шешеді», - деді ол аудармашы арқылы Лас-Вегастағы жыл сайынғы конференцияда компанияның Toyota дилерлеріне сөз сөйлегеннен кейін бір күн өткен соң БАҚ-тың шағын дөңгелек үстелінде.
Тойода компанияның стратегиясына күмәнданушыларды, соның ішінде толық электрлі аккумуляторлы көліктерге қатысты ережелерге назар аударатын мемлекеттік шенеуніктерді сендіру қажеттілігіне жүгінді, бұл автоөндіруші гибридті электрлендірілген көліктермен салыстырғанда тұтынушылардың бала асырап алуы және EV өндірудің қоршаған ортаға әсері туралы «қатты фактілерді ұсынады» деді. .
Prius 1997 жылы шыққаннан бері Toyota бүкіл әлем бойынша 20 миллионнан астам электрлендірілген көлік сатқанын айтады. Компанияның айтуынша, бұл сатылымдар 160 миллион тонна CO2 шығарындыларын болдырмайды, бұл 5.5 миллион толық электрлі аккумуляторлы көліктердің әсеріне тең.
Тойоданың сөздері оның сәрсенбіде мыңдаған Toyota дилерлері мен қызметкерлеріне айтқан пікірлерін қайталады, компания «палубада барлық карталармен ойнайды» және барлық тұтынушыларға көліктердің кең ауқымын ұсынады.
«Бұл біздің стратегиямыз және біз оны ұстанамыз», - деді Тойода өзін «автокөлік жігіті немесе көлік немқұрайлысы» деп сипаттады», - деді журналистерге көрсетілген ескертулердің жазбасында.
Тойода компанияның толық электрлі көлікті қабылдау көпшілік ойлағаннан «негізгі ағымға айналуы үшін көп уақытты алады» деген үмітін екі есе азайтты. Оның айтуынша, Калифорния сияқты 2035 жылға қарай іштен жанатын қозғалтқыштары бар дәстүрлі көліктерге тыйым салуды талап ететін соңғы ережелерді орындау «қиын» болады. және Нью-Йорк асырап алатындарын айтты.
Toyota басшылары, ал толығымен электрлі көліктерге инвестицияны ұлғайту, Мұндай жеңіл және жүк көліктері шығарындылардың жаһандық стандарттарын күшейту және көміртегі бейтараптығына қол жеткізу үшін шешім емес, бір шешім деп санайды. Toyota балама шешімдерге, сондай-ақ EV технологиясын дәстүрлі іштен жанатын қозғалтқыштармен біріктіретін Prius сияқты гибридті көліктерге инвестициялауды жалғастыруда.
Компания өз стратегиясының орынды екенін айтты, өйткені көліктердің қымбаттығына, сондай-ақ инфрақұрылымның жоқтығына байланысты әлемнің барлық аймақтары электрлі көліктерді бірдей қарқынмен қабылдамайды.
Toyota стратегиясын Sierra Club және Greenpeace сияқты қоршаған ортаны қорғау топтары сынға алды, олар жапондық автоөндірушіні соңғы екі жылда автоөнеркәсіпті көміртексіздандыру рейтингісінің төменгі жағында орналастырды.
Тойота тоғыз жыл ішінде электрлендірілген көліктерге шамамен 70 миллиард доллар инвестициялауды жоспарлап отыр, оның ішінде 35 миллиард доллары толық электрлік аккумулятор технологияларына. Ол 70 жылға қарай әлем бойынша шамамен 2025 электрлендірілген модельді ұсынуды жоспарлап отыр.
Toyota 3.5 жылға қарай жыл сайын шамамен 2030 миллион толық электрлі көлік сатуды жоспарлап отыр, бұл оның ағымдағы жылдық сатылымының үштен бір бөлігін ғана құрайды.
Дереккөз: https://www.cnbc.com/2022/09/29/toyota-ceo-stands-by-electrified-vehicle-strategy-amid-criticism.html