Toyota өзінің EV стратегиясына күмәндану жағдайында жаңа Prius гибридтерін таныстырды

Toyota Motor Ол жаңадан дамып келе жатқан сегментке жеткілікті жылдам жылжымаған сынға қарамастан, толығымен электрлі көліктерге миллиардтаған инвестиция салғанына қарамастан, жақын арада өзінің флагмандық Prius гибридінен бас тартпайды.

Сейсенбі күні кешке автокөлік өндіруші Prius гибридті және Prius Prime, қосылатын гибридті электр көлігінің жаңа нұсқаларын көрсетті. Екеуі де толық электрлік емес, «электрлендірілген» көліктер болып саналады. Олар газбен жұмыс істейтін қозғалтқыштарды және көліктерді отын үнемдейтін электр компоненттерін пайдалануды жалғастыруда.

байланысты инвестициялық жаңалықтар

Bank of America Netflix-ті сатып алу үшін екі есе жаңартады, дейді жарнама жазылушылардың деңгейі 23% жоғарылайды

Toyota 2023 жылғы Prius модельдері үшін АҚШ техникалық сипаттамаларын шығарған жоқ, бірақ көліктер қазіргі нұсқалардан сәндеуде айтарлықтай ерекшеленеді. Сыртқы түрі спорттық, қызық емес және аэродинамикалық болып көрінеді. Бірақ жалпы силуэт әлі де Prius ретінде танылады.

Prius-пен алға жылжу, өйткені басқа автомобиль өндірушілер алдағы жылдарда толығымен электрмен жұмыс істеуге уәде береді - Toyota компаниясының бөлігі Бас директор Акио Тойоданың электрлендіру стратегиясы. Автокөліктер 2050 жылға қарай көмірқышқыл газының бейтараптығына қол жеткізу үшін электрлі көліктер жалғыз шешім емес деп санайды.

Саймон Хамфрис, Toyota дизайн бойынша аға менеджері компанияның аккумуляторлы электр көліктерімен немесе BEV-мен және басқа да әлеуетті технологиялармен қатар гибридтерді жасау жоспарлары туралы соңғы сындардан тартынбады.

«Қазіргі уақытта BEV-ге назар аударылғанда, «Сіз гибридтер жасауды қашанға дейін жалғастырасыз?» дегенді естімей бір күн өтпейтін сияқты. Жауапкершіліктен бас тарту: Бүгін мен Toyota-ның жаңа гибридті көлігі туралы сөйлесетін боламын », - деді Хамфрис Жапониядағы тікелей эфирде.

Prius 1997 жылы шыққаннан бері Toyota бүкіл әлем бойынша 20 миллионнан астам электрлендірілген көлік сатқанын айтады. Компанияның айтуынша, бұл сатылымдар 160 миллион тонна CO2 шығарындыларын болдырмайды, бұл 5.5 миллион толық электрлі аккумуляторлы көліктердің әсеріне тең.

Toyoda және басқа компания басшылары электрлік көліктер көптеген жүргізушілер үшін өміршең емес екенін айтты - әсіресе жақын болашақта – өйткені көліктердің қымбаттығына, сондай-ақ инфрақұрылымның жоқтығына байланысты әлемнің барлық аймақтары EV-ді бірдей қарқынмен қабылдамайды.

Хамфрис компанияның ұстанымын қайталап, «Prius - бұл кез келген адам қол жетімді эко-көлік. Көміртегі бейтараптығына қол жеткізу үшін әлемдегі барлық адамдар қатысуы керек ».

«Бұл көлікті аз ғана адам емес, барлығы басқаратын көлік. Бұл оның ең үлкен күші және оның өмір сүруінің себебі», - деді ол.

АҚШ-та 2022 Prius шамамен 25,000 56 доллардан басталады - бұл көптеген электрлік көліктерден әлдеқайда аз - және EPA сертификаты бар 2022 миль/г дейін жетеді. 29,000 Prius Prime қосылатын гибриді шамамен 133 25 доллардан басталады және XNUMX MPGe бар, бұл көліктің XNUMX мильдік толық электрлік диапазонын, сондай-ақ оның газбен жұмыс істейтін қозғалтқышының отын үнемдеуін ескереді.