Toyota 2024 жылы Hino, Isuzu компаниясымен электрлі автобустар жасайды

Көбірек үлкен көліктер баяу электрленеді, барлығы жартылай жүк көліктері мен қоқыс таситын көліктерден мектеп автобустары мен тұтынушы жүк көліктеріне дейін. Бұл тренд Toyota-ның бүгін серіктестері Isuzu және Hino-мен бірге нөлдік шығарындысыз автобустар шығаруды бастайтыны туралы мәлімдемесімен алға тағы бір қадам жасады.

Үш компания бір-бірімен байланысты екі электр автобус жобасында жұмыс істеп жатыр. Біріншісі - батареямен жұмыс істейтін, едені тегіс маршруттық автобус Isuzu мен Хино 2024 қаржы жылында құрастыра бастайды. Хино - Toyota Motor Corporation еншілес компаниясы. Кейбір салаларда бәсекелес болғанына қарамастан, Isuzu мен Хино 2002 жылдан бері автобустар бойынша ынтымақтасады және осы көліктерді шығару үшін J-Bus Ltd. деп аталатын бірлескен кәсіпорын құрды. 2021 жылдың наурыз айында Toyota, Isuzu және Hino барлығы электр және жанармай ұяшықтары бар жүк көліктерінде, сондай-ақ нөлдік эмиссиясы бар осы үлкен көліктерге арналған автономды жүргізу технологиясы мен электронды платформаларда бірге жұмыс істейтінін хабарлады.

Toyota маршруттық автобусты «автобустың алдыңғы жағынан артқы жағына дейін созылатын тегіс, бір деңгейлі едені бар автобус» (яғни, қалалық жолаушылар автобусы) ретінде анықтайды және бұл жаңа электр бағыттағы автобус осы түрдің артықшылығын пайдаланады. ашық орналасу электр станцияларының көмегімен мүмкін болды. «Автобус салонының тегіс едені кәдімгі қадамсыз автобустармен салыстырғанда едәуір кеңейтілуі мүмкін, бұл жол жүру қауіпсіздігін айтарлықтай жақсартады», - делінген Toyota мәлімдемесінде.

Басқа автобус Toyota-ның сутегі қуатына деген ынта-жігерімен қисындырақ үйлеседі, оны Mirai және Toyota-ның H2 жартылай жүк көлігі жобасы, Project Portal сияқты жеңіл көліктерде көруге болады, бұл туралы ол 2019 жылы атап өткен. Екінші автобус келесі уақыттан кейін келеді. ол негізделетін батареямен жұмыс істейтін модель. Және, шын мәнінде, H2 маршруттық автобусы осы сәтте нақты жоспардан гөрі идея болып табылады. Toyota компаниясы Хино мен Исузумен «2024 жылғы қаржы жылынан бастап шығарылатын BEV тегіс еденді маршруттық автобус негізінде келесі ұрпақ отын ұяшықтары бар электр көлігі (FCEV) маршруттық автобусын жоспарлау мен дамытуды зерттеуді бастауға келісті» деді.

Сутегі автобусы Mirai және Toyota компаниясының 2018 жылы сата бастаған футуристік көрінетін SORA жанармай ұяшықтары автобусын (жоғарғы суретте) қуаттандыратын бірдей отын ұяшықтары жүйесінен қуат алады. Mirai отын ұяшықтары жинағы жоба порталында да пайдаланылады. , бірақ бұл үлкен жартылай трактор олардың екеуін, сондай-ақ үлкенірек электр тартым қозғалтқышын пайдаланады. Бұл жаңа бірлескен жоба H2 автобусы аккумулятормен жұмыс істейтін жаңа автобустың дизайнын бұрыннан бар FCEV қуат беру жүйесімен біріктіреді, бұл шығындарды айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді, деді Toyota.