Екі күндік Индианаполис 500 ашық тесті IndyCar серпінін көрсетеді

Индианаполис моторлы спидвейде екі күндік Индианаполис 500 ашық тестінің қорытындысы төрт сағатқа созылған қызу бәсекелестікке ие болды. Ол 31 мамырда енгізілген 32 көліктің 29-імен аяқталды 106^th Индианаполис үлкен пакеттерде жүгіріп, жыл сайынғы сынақ сессиясын жарыс күніне ұқсатады.

Ол Индианаполис 500-ді ең жақсы деңгейде көрсетті, өйткені жүргізушілер маңызды болмай тұрып бір ай бұрын 230 мильдік сопақшаның айналасында сағатына 2.5 мильмен флирт жасады.

Бұл сынақ болды, бұл тек сынақ болды, бірақ төрт сағаттық сессияда бірде-біреуін қамтымаған жүргізушілерге бұл туралы айтпаңыз. - оқиғаны қадағалау.

«Менің ойымша, біз бәріміз осы пилонға назар аударамыз деп ойлаймын», - деді Indy 500 жаңа ойыншысы, Наскар кубогының жеті дүркін чемпионы, өзінің алғашқы Индианаполис 500-ге дайындалып жатқан Джимми Джонсон. «Біз бәріміз тырысып жатырмыз. Сеанс жасыл болғанша, біз бәріміз ең жылдам көлік болуға тырысамыз. Кез келген көлік жаңа шиналарда болған кезде, адамдар бос орын жасауға тырысып, жылдам айналым уақытын қоюға тырысты.

«Менің ойымша, біздің көліктер өте жоғары жылдамдыққа ие. Мен үшін бұл олқылықты қалай алуға және сіздің алдыңыздағы топқа жетуге, тізеден шығуға болатынын түсінуге тырыстым.

«Бұл таблода жақсы көрінеді, бірақ шынымен де өте алатын бірнеше көлік болды. Менің ойымша, бәріміздің көңіліміз осы және де брифинг пен жұмыс істеу - бұл екінші және төртінші бұрылыстардан қалай шығып, жақсырақ пастар жасауға болатынын анықтау».

Джонсон өзінің Indy 500 жарысына қарсы бірінші шайқасында әсерлі болды, өйткені ол №227.900 Carvana/American Legion Honda көлігінде сағатына 48 миль жылдамдықпен сегізінші орынға ие болды.

Джонсонның бірінші Indy 500 әрекеті жер бетіндегі ең үлкен спорттық көріністердің біріне қосымша қызығушылық тудырды. Бірақ 20 сәуір мен 21 сәуірде жолға шыққан басқа да көптеген ірі есімдер бар.

Penske командасының жүргізушісі Йозеф Ньюгарден екі күндік сессияны Shell демеушілігімен №2 Chevrolet көлігінің ең жылдам жүргізушісі ретінде аяқтады. Оның жылдам айналымы 229.519 миль/сағ болды, өйткені NTT IndyCar сериясының екі дүркін чемпионы өзінің алғашқы Indy 500-ді жеңуге тырысуда.

Жапондық Такума Сато - Индианаполис 500-де екі дүркін жеңімпазы, оның жарыс мансабын Honda және Panasonic сияқты компаниялар қолдады. Сато - өзінің туған жері Токиодағы үлкен есім және RWR-мен Dale Coyne Racing жарысындағы №229.427 Honda-да 51 миль/сағ жылдамдықпен екінші орында болды.
RWR
.

Индианаполис 500 тарихындағы ең танымал драйверлердің бірі - Тони Канаан. Қазір Индианаполисте тұратын Бразилия тумасы 106-дағы американдық легионның қолдауында.^th Индианаполис 500. Ол Chip Ganassi Racing жарысында №1 Honda автокөлігінде 228.767 миль/сағ жылдамдықпен үшінші орын алды.

Жаңа Зеландиялық Скотт Диксон - алты серия чемпионаты және 51 жеңісімен NTT IndyCar сериясындағы ең білікті жүргізуші. Ол барлық уақыттағы тізімде аты аңызға айналған Марио Андреттиден бір ғана артта қалды. AJ Foyt 67 жеңісімен мансап көшбасшысы.

Диксон №228.689 PNC Bank Honda Chip Ganassi Racing жарысында 9 миль/сағ жылдамдықпен төртінші болды.

Скотт Маклафлин - Жаңа Зеландияның тағы бір тумасы және Австралия суперкарлары тарихындағы ең үлкен жүргізуші болды. Команда иесі Роджер Пенске 2021 жылы аты аңызға айналған IndyCar командасына қосылу үшін оны Америка Құрама Штаттарына алып келді. Маклафлин 228.397 миль/сағ жылдамдықпен үздік бестікті түйіндеді.

Бірақ күте тұрыңыз, тағы басқалар бар.

Швейцарияның Женева қаласынан келген француз жүргізуші Формула XNUMX-де болған және Netflix-те танымал болған кезде Ромен Гросжан дүниежүзілік ізбасарлар жасады.
NFLX
«Аман қалу үшін жүр» сериясы. Гросжан - Андретти Автоспортпен бірге Indy 500 жаңа ойыншысы.

Колтон Герта - Американың ең жарқын жас жұлдызы және Формула 500-дегі АҚШ-тың келесі жүргізушісі болуға бел байлады. Қайтып оралған тағы бір бұрынғы Формула XNUMX жүргізушісі, Indy XNUMX-дің екі дүркін жеңімпазы колумбиялық Хуан Пабло Монтойя. Ол Arrow McLaren SP үшін үшінші жолақты жүргізеді.

Бейсенбі күнгі тестілеудің соңғы күнінде бір жүргізуші жетіспеді. Бұл төрт дүркін және Инди 500 жеңімпазы Гелио Кастроневес болды, ол сәрсенбінің бірінші күнінде Индианаполис автокөлігінде пит-шығу жолағында ақаулар туындаған үш жүргізушінің бірі болған кезде өткен жылғы тарихи төртінші Инди жеңісінен өзінің жеңімпаз көлігін апатқа ұшыратты. сынақ. Қалған екеуіне 100 жеңімпазы Александр Росси кірді^th 500 жылы Индианаполис 2016 және 2018 жылы Инди 500 жеңімпазы Уилл Пауэр.

IndyCar және Indianapolis Motor Speedway шенеуніктері асфальтта қолданылатын тығыздағышпен жасалған шұңқырды жылыту жолағындағы қиын жағдайларды шешу үшін сәрсенбідегі сессияны ерте аяқтауға мәжбүр болды. Техникалық қызмет көрсету бригадалары түнгі сағат 12-ге дейін трактор дөңгелектерін жер бетіне сүйреп, жоғары қысымды шайғышты қолдану арқылы жұмыс істеді. Firestone шенеуніктері аумақты қайта қарап шыққаннан кейін сынақ жаңбырға 4-1/2 сағатқа кешіктірілгеннен кейін бейсенбіде қайта жалғасты.

Одан кейін Индианаполис 500-ді басқа ірі жарыс оқиғаларынан ерекшелендіретін төрт сағаттық жоғары жылдамдықтағы әрекет болды.

Индианаполис Мотор Спидвей шенеуніктерінің айтуынша, биылғы Индианаполис 500 билеттерінің сатылымының жоғары сұранысқа ие болуының себебі де осы.

Индианаполис моторлы спидвейдің иесі Роджер Пенске мен IMS президенті Дуг Болес билетке сұраныс 100-ден бері ең жоғары екенін айтты.^th Индианаполис 500 2016 жылы сатылып кетті. Екеуі де биылғы билет сатылымы 2016 жылғы «сауда» деңгейіне жетпейді деп есептесе де, 2022 Индианаполис 500 2016 жылдан бері ең көп жиналатын болады және соңғы рет толық сыйымдылыққа рұқсат етілгеннен әлдеқайда жоғары болады. 2019 COVID 19 пандемиясына дейін.

«Бұл жерде болу үшін тамаша уақыт», - деді Penske Entertainment бас директоры Марк Майлз. «Сіз Индианаполис автотранспортының айналасына қарасаңыз, мамыр келе жатқаны анық. Онда шатырлар тігіліп жатқанын, тасымалдаушылар кіріп, сынақтарға дайындалып жатқанын көресіз. Жүздеген мектеп оқушылары бұл жерді тарайды.

«Мамыр айы тез келеді, біз дайын боламыз. Біз сенсациялық мамырды асыға күтеміз».

Жалғыз теріс биылғы 106-ға кірді^th Индианаполис 500 - қазіргі уақытта 32 вагоннан тұратын бастапқы тізбе үшін 33-ші тізімде. Бірақ Индианаполис 500 үшін сейсенбіде, 17 мамырда басталатын алғашқы ресми тәжірибе күніне бір ай қалғанда, Майлз толық өріске «кепілдік береді».

«32 көлікті қамтамасыз ету туралы көп жазылғанын айтайын», - деді Майлз. «Менің ойымша, біз далада 33 көлік болатынына кепілдік бере аламыз. Одан басқа тағы біреуін жоққа шығармас едім.

«Менің ойымша, бұл толық алаң болады және бұл өте қызықты жарыс болады деп ойлаймын».

Егер осы аптадағы Indy 500 Open Test 106-да алдын ала қарау болды^th Индианаполис 500, бұл блокбастер болуы мүмкін.