АҚШ рейстері мен жүктері қалпына келтіруде маңызды рөл атқарады

Билал Экши, Түрік Әуе жолдарының бас директоры, бас менеджері және басқарма мүшесі, пандемия қиындықтарынан туындаған әуе компаниясының болашағына сенімді. Әуе компаниясының тізгінін қолына алмас бұрын ол әуе компаниясында күрделі жөндеу шеберханаларының (техникалық қызмет көрсету) бастығы болып қызмет етті, одан кейін Turkish Technic компаниясында жердегі операциялардың бас офицері, кейінірек бас өндіріс директоры болды.

Экши кейін Түркияның азаматтық авиациясының бас директоры қызметін атқарды және Халықаралық азаматтық авиация ұйымы (ИКАО) кеңесінің мүшесі ретінде қызмет етеді. Оның авиациядағы ондаған жылдық тәжірибесі Star Alliance-мүшесі авиакомпанияны тұрақсыз экономикалық кезеңдер үшін жақсы позициялайды. Ол бөліседі әуе компаниясының пандемиялық қиындықтарды қалай жеңгені және әуе компаниясының жаңартуы ол тасымалдаушының алдағы жылдарда өзгеретінін көреді.

Пандемия кезінде түріктердің қабілеті қалай бейімделді?

Пандемия кезінде халықаралық жолаушылар тасымалы бәсеңдеді, бірақ ішкі сұраныс авиакомпания үшін маңызды рөл атқарды. Халықаралық жолаушылар саны 25 жылғы деңгейдің 2019 пайызына ғана жетсе, ішкі жолаушылар тасымалы 72 пайызға жетті. Әуе компаниясы 2.64 жылы 1.85 миллиард ішкі жолаушы және 2019 миллиард халықаралық жолаушы тасымалдады. Оны 2021 жылмен салыстырыңыз, ол кезде тасымалдаушы барлығы 1.78 миллиард ішкі жолаушы және халықаралық рейстерде тек 511 миллион жолаушы ұшқан. Отандық бизнестің маңызы зор болды.

2020 және 2021 жылдардағы кіріс жоғалтулары соңғы жеті жылдағы кірісті ерітті, бірақ қалпына келтіру жолында. Қазіргі уақытта Америка қалпына келтіру бойынша жетекші аймақ болды. Түрік 8.6 жылмен салыстырғанда қуатын 2019 пайызға арттырып, бірнеше жаңа бағыттарды қосты. 2022 жылдың бірінші тоқсанында Солтүстік Америкадағы ең сұранысқа ие нарықтарымыз Нью-Йорк, Чикаго, Майами және Лос-Анджелес болды.

2021 жылғы төртінші тоқсандағы жалпы кіріс 2019 жылдың осы тоқсанындағы кірістен асып түсті. Бүкіл жыл ішінде 2021 жылғы кіріс 81 жылғы санның 2019% құрады, бұл $10.7 млрд құрады.

Қалпына келтіру жоспарларына жүк факторы қалай қосылды?

Жолаушылар ағынының азаюына және жеткізу тізбегіндегі үзілістерге қарсы жылдам әрекет ете отырып, Түрік Әуе жолдары жүк операциялары үшін 30-дан астам жолаушы ұшағын өзгертті және 2021 жаһандық жүк рейтингінде интеграторларды қоспағанда бесінші орынға көтерілді. 2021 жылы тасымалданған жүк көлемі 21.7 жылмен салыстырғанда 2019%-ға өсті. Осы кезеңде біз жүк тасымалымен 98 елдің 72 әуежайына қызмет көрсеттік.

Жүк тасымалы кірісі 2021 жылдың төртінші тоқсанында үш есе дерлік өсті және 2021 жылы 2019 жылдың сәйкес кезеңдерімен салыстырғанда екі еседен астам өсті және өткен жылдың барлығы үшін 4 миллиард долларға жетті. Осы кезеңде Turkish Airlines операциялық шығындарды 25.6 жылмен салыстырғанда 2019%-ға қысқартып, 959 миллион доллар таза пайдаға қол жеткізді.

Сызу тақтасында жаңа бағыттар бар ма?

2021 жылы біз тоғыз жаңа бағытты кеңейттік: Ньюарк және Даллас/Форт-Уэрт, АҚШ; Ванкувер, Канада; Урмия, Иран; Түркістан және Ақтау, Қазақстан; Ферғана және Үргеніш, Өзбекстан; және Луанда, Ангола.

Биылғы жылы авиакомпания Филиппиндегі Себу және АҚШ-тың Сиэтл/Такома әуе компанияларын іске қосты, олар 12-ші болды.^th АҚШ шлюзі және әуе компаниясының 335-ші бағыты. Желі үшін жоспарланған жаңа қалаларға Денвер және Детройт, АҚШ; Сиалкот, Пәкістан; және Джуба, Оңтүстік Судан нарықтық жағдайларды күтуде.

Биылғы жылы әуекомпания Super Bowl LVI кезінде Морган Фриманның рөлін сомдаған жаһандық жарнамалық науқанды бастады, ол әуе компаниясының планетадағы кез келген басқа авиакомпанияға қарағанда көбірек елдерге рейстерді ұсынатын маршрут картасын көрсетеді.

Түрік толық борттық қызметті қайтарды ма?

Turkish Airlines марапаттарға ие тағамдары мен түрік қонақжайлығымен танымал, бірақ 2020 жылы коронавирусқа байланысты қосымша шараларға сәйкес әуекомпания рейстерде тамақтану қызметтеріне уақытша өзгерістер енгізді. 2021 жылдың мамыр айынан бастап денсаулық сақтау хаттамаларына сәйкес Turkish Airlines түрік DO & CO жаңа ингредиенттерімен дайындалған толық премиум мәзірлерді ұсынуға қайта оралды.

Барлық қалааралық рейстерде (және кейбір қысқа қашықтықтағы рейстерде) ұсынылатын «Ұшатын аспаздар» бағдарламасы да жолаушыларға бұлт үстіндегі мейрамханада тамақтанып жатқандай сезінуге мүмкіндік берді. Түрік сегіз сағат немесе одан да ұзақ рейстерде бизнес-кластағы шаммен түскі ас ұсынатын алғашқы әуе компаниясы болды.

Түрік әуе жолдарының болашақ флот жоспарлары қандай?

Әуе компаниясы қазіргі уақытта көлемін ескере отырып, әлемдегі ең жас және ең заманауи флоттардың біріне ие. Бізде 371 жүк ұшағымен бірге 247 ұшақ (104 тар шанақты және 20 кең фюзеляжды ұшақ) бар. 2021 жылы үш кең фюзеляжды және 18 тар фюзеляжды ұшақ жолдағы көбірек Airbus A321neo, A350 және Boeing 787 Dreamliner ұшақтарымен қосылды. 15 B787-9 Dreamliner және алты A350-900 АҚШ-тан және басқа да ұзақ мерзімді бағыттардан ұшатын авиакомпанияның ең жаңа бизнес-класс өнімін ұсынады.

Ұшу желісі қашан толық қалпына келтіріледі деп ойлайсыз?

Пандемияның жалғасып жатқан әсерлеріне және әртүрлі елдегі шектеулерге байланысты, әсіресе Қиыр Шығыста, бұл біраз уақытты алады. Ағымдағы желі мен сыйымдылық нарық жағдайына үнемі бейімделіп отырады, бұл желі сұранысқа қарай өзін-өзі қайта теңестіреді дегенді білдіреді. Кейбір нарықтар, мысалы, Солтүстік Америка, пандемияға дейінгіге қарағанда жақсы жұмыс істейді. Соңғы мәліметтерге сәйкес, авиакомпания 91 жылдың бірінші тоқсанында 2022 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда жалпы сыйымдылықтың 2019%-ға жетті. Солтүстік Америкада өткізу қабілеті 142 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 2019%-ға өсті, бұл Америка құрлығында болатынын растайды. экономиканы қалпына келтіруде маңызды рөл атқарады.