АҚШ-тағы жұмыс орындарының өсуі команданы жалдауды жоғары деңгейге итермелейді

NASC-де уақыт болды
SC
A
AR
R спортқа жұмысқа орналасу кезінде сіз біреуді білуіңіз керек немесе осы салада туылуыңыз керек дегенді білдіреді. Спорттық танымалдылық шыңында командалар барлық жақтан сұраусыз түйіндемелерді алатын еді, дегенмен командадағы позицияның мұндай жинақтан толтырылуы сирек болатын.

NASCAR-ның Next Gen көлігін әзірлеу кезіндегі мақсаттардың бірі шығындарды үнемдеу болды. Әмбебап шассилер мен композициялық корпустарды пайдалану арқылы барлық салада жұмыстан босатулар болады деп күтілуде, өйткені командалар дайындаушылар мен металл қаңылтыр техниктері сияқты лауазымдарды алып тастады, өйткені бөлшектерді бір реттік сатып алуды ескере отырып, олар артық болады. Мұның бәрі NASCAR-да жұмыс табу қиынырақ болатынын білдірді.

Дегенмен, сол техниктердің көпшілігі қайта оқытылып, ұсталды, ал кейбіреулері спорттың апта сайынғы ауыртпалығынан шаршап, саладан кетіп қалды. Жұмыс күші теңдестірілген сияқты. Дегенмен, бүгін командалардың ашылуы бар. Американың басқа елдері сияқты, командаларға бұл саңылауларды толтыру қиынға соғады.

Жақында Stewart-Haas Racing (SHR) қызметкері әлеуметтік желіде жарияланған, 'Егер сіз NASCAR-ға түскіңіз келсе, ешқашан жақсы уақыт болған емес.'

Бретт Фруд, Stewart-Haas Racing президенті.

«Спорт өзінің жоғары траекториясы мен серпінін жалғастырды, оны керемет теледидар көрушілері, келушілердің артуы, жаңа жанкүйерлермен энергия және Next Gen көлігі мен оның жарысы туралы жалпы толқуы мен позитивтілігі атап өтті», - деді ол электрондық поштаға берген сұхбатында. «Біз сериалдың және оның командаларының денсаулығы мен тұрақтылығына шынымен сенімдіміз. Иә, бұл спортпен айналысуға және жоғары деңгейдегі спорттық меншікте ұзақ мерзімді болашақты құруға тамаша уақыт ».

АҚШ-тың еңбек статистикасы бюросының мәліметі бойынша ағымдағы жылдың ақпан айының соңғы жұмыс күнінде 11.3 млн ашық позиция болды. Ал жалдау және жалпы бөлінулер аздап өзгерді, сәйкесінше 6.5 миллион және 6.1 миллион болды. Барлық салалар үшін бұл жұмыс берушілер ашық жұмыс орындарын толтыруға дайын адамдарды бұрынғыдан да қатты іздейтін жұмыс күші тапшылығын білдіреді.

Фруд NASCAR индустриясында дәстүрлі түрде төмен болатын айналым қарқыны өсіп келе жатқанын мойындайды, бірақ бұл спорттан оқшауланған нәрсе емес екенін көрсетеді.

«Стюарт-Хаас жарысы тарихта өте төмен айналым қарқынына ие болды, бірақ иә, соңғы 12 айда тозу көбірек болды», - деді ол. «Қызметкерлердің ауысуы көптеген секторларда өсуде, сондықтан мен оны NASCAR тауашасына оқшауланған деп ойламаймын».

Тозу деңгейінің көтерілу себебінің бір бөлігі Ковидке байланысты болды, ол көптеген жұмыс орындары үшін жұмысқа орналасу жағдайын өзгертті. Бұл сонымен қатар қызметкерлерге артқа шегінуге және ағымдағы жұмыс пен өмір балансы туралы ойлауға мүмкіндік берді. Мұның бәрі NASCAR саласына да қатысты.

Чейз Бриско NASCAR кубогының 2021 жылғы үздік ойыншысы болды. Ол NASCAR кубогы сериясында Стюарт-Хаас жарысы үшін №14 Ford көлігін жүргізеді. Оның Кубок сериясындағы алғашқы толық жылы NASCAR спорттағы Ковидтің тоқтауынан қалпына келген маусымда келді, дегенмен ол 2020 жылы Xfinity сериясындағы команда үшін жарысты және Ковидтің NASCAR-ды қалай өзгерткенін көрді. Ол командадағы адамдардың әртүрлі рөлдерге ауысуын көргенде, ол Ковид басқаларға ойлануға мүмкіндік бергенін айтты.

«Ковид жай ғана спорттың көрінісін өзгертті», - деді Бриско. «Бізде дүкенде адамдар аз болды немесе оларды жолға жібермеді; олар барып, басқа нәрселерді тапты және олар бірдей ақша немесе азырақ ақша табуға болатынын түсінді, бірақ үйде әлдеқайда көп болады. Жалпы, көп адам спортты тастап кетті. Білесіз бе, бұл қиын кесте және бұл жігіттердің көпшілігі бүкіл өмірін жарысқа арнады және жай ғана басқа нәрсені сынап көргісі келді ».

Қазір Ковидтен қалпына келтіру қарқынды жүріп жатқанда, гибридті жұмыс үлгісімен көптеген жұмыс орындары пайда болды. Олар қызметкерлерді тарту және ұстау үшін қашықтан жұмыс істеу сияқты нәрселерге бейімделіп, бейімделді. NASCAR командалары үшін бұл мүмкін емес. Бір жылға жуық уақытқа созылатын спортқа арналған ұзақ сағаттар мен апта сайынғы жұмыстан басқа, жұмыстың өзіндік ерекшелігі бар.

«Біз тікелей, практикалық өзара әрекеттесуге негізделген саламыз, сондықтан икемді немесе қашықтағы жұмыс тәртібін іздейтіндер үшін қарапайым емес», - деді Фруд. «Біз сондай-ақ өте қатты жұмыс істеген және барлық COVID сынақтарында бәсекеге түскен саламыз және бұл кейбір пандемиялық күйіп кетуді тудыруы мүмкін».

Саладан тыс адамдар үшін NASCAR командалары тек механиктерден, жарыс кезінде пит-стоптарды орындайтын экипаж мүшелерінен және жүргізушілерден тұратын сияқты көрінуі мүмкін. Бірақ Фруд командада көптеген позициялар бар екенін көрсетеді.

«NASCAR-да әртүрлі жұмысқа орналасу мүмкіндіктері бар - механиктер, дәнекерлеушілер, маркетологтар, бухгалтерлер, инженерлер, шұңқыр бригадасының спортшылары, жүк көлігі жүргізушілері, қоғаммен байланыс жөніндегі мамандар, әлеуметтік медиа менеджерлері және т.б.», - деді ол.

Басқа іскерлік әлем сияқты, бүгінде ашық позицияларды толтыру бұрынғыдан да қиын. Басқа іскерлік әлем сияқты, SHR сияқты командалар бейімделуге мәжбүр болды.

«Көптеген басқа салалар сияқты, біз сұраныс пен ұсыныстың икемділігіне сенімдіміз», - деді Фруд. «Кейбір мамандандырылған лауазымдар бар, оларды толтыру қиын болды. Содан кейін қызметкерлерді дамыту және оқыту бағдарламаларын күшейту және әлеуетті жалдаушыларды қызықтыратын бағдарламаларды қабылдау бізге байланысты ».

Олар сондай-ақ таланттарды тарту және сақтау қиын деп тапты.

«Пандемия біздің жұмыс күшімізге әсер етпеді және таланттар үшін бәсекелестік пен оларды сақтаудағы қиындықтарды арттырды деп ойласақ, біз аңғал болар едік», - деді ол. «Иә, нарық бізден дамудың, ынтымақтастықтың және адами капиталдың өсуінің жаңа мүмкіндіктерін дамытуды және қабылдауды талап етеді және талап етеді».

Жаңа Next Gen көлігіне көшу арқылы командалар қызметкерлерді жұмыстан шығаруға мәжбүр болады деген қорқынышқа қарамастан, Фрудтың айтуынша, керісінше болды.

«Стюарт-Хаас Racing әрқашан өзінің епті және тиімді болу қабілетін мақтан тұтады», - деді ол. «Төрт көлікті құрайтын спорттағы біздің әріптестерімізде кем дегенде 50 пайызға артық қызметкерлер бар. NextGen бастамасы бізге тиімділігіміз бен алдыңғы кросс-тренинг тәжірибемізді пайдалану мүмкіндігін берді. Адами капиталдың ең аз қысқаруы болды; дегенмен, әрине, жауапкершілікті қайта бөлу болды ».

Бриско өзінің көлігінің бастығы жолдан шығып кеткеннен кейін, бұл Ковид жабылғанға дейін жоспарланған нәрсе екенін айтты, ол шынымен де өз командасында көп өзгерісті көрмеген.

«Бұл белгілі бір дәрежеде адамдарды табу үшін күрес, бірақ сонымен бірге, мен біз үшін білемін, кем дегенде, біз мүмкіндігінше көп адамдарды ұстауға тырысамыз; Оларды дүкенде әртүрлі нәрселерді жасауға үйретіңіз », - деді Бриско. «Білесіз бе, бұл Next Gen көлігімен дүкеннің ортасын өзгертуге тырысу және оның қалай жұмыс істейтінін анықтауға тырысудың үлкен басып озуы екені анық. Біз бұл мәмілеге бірнеше ай ғана қалдық және оның қалай жұмыс істейтінін және бұл көліктерді ипподромдарда дайындаудың ең жақсы жолы қандай екенін анықтауға тырысамыз.

«Біз үшін, кем дегенде, мен үшін, кем дегенде, менің көзқарасым бойынша, мен ешқандай өзгерісті көрген жоқпын. Мен әлі де бұл салыстырмалы түрде бірдей жарыс дүкені сияқты сезінемін және мен сонда болған сайын бірдей жігіттерді көремін. Бірақ сіз білесіз бе, адамдар тұрғысынан қиын жағдайда тұрған кейбір командалар бар, қазір адамдарды табу қиынға соғатыны анық.

Командаларға бейімделу жұмыс күшінің ең аз қысқартылуына әкелгенімен, SHR және басқа командаларда бос орындар бар.

«Бізде графикалық суретшіден бастап бөлшектер бөлімінен инженер-дизайнерге дейін және т.б. көптеген бос орындар бар», - деді Фруд. «Шынымды айтсам, біз әрқашан жеке өсуді ғана емес, ұжымдық командалық мақсаттарға құштар болатын ақылды, жігерлі кадрларды іздейміз».

NASCAR-ға кіргісі келетін адам үшін ең үлкен бірінші қадам NASCAR командаларының көпшілігі орналасқан Солтүстік Каролина штатының Шарлотта аймағына көшу болуы мүмкін.

«Егер сіз дәл қазір сол жерге түссеңіз, сіз бастапқы деңгейде айналысатын нәрсені таба аласыз», - деді Бриско. «Жолыңызды көтеріңіз және өз жолыңызды жасаңыз».

Ең бастысы - жарыс тәжірибесі бар. Жергілікті тректе ерікті болу арқылы алуға болатын түрі.

«Менің ойымша, Шарлоттаға жарыс тәжірибесі мен механикалық білімі жоқ көшіп, жұмысқа тұру қиын болады», - деді Бриско. «Бірақ менің айтайын дегенім, егер сізде тәжірибе болса, менің ойымша, дәл қазір адамдарды табу қиын, сондықтан біз әрқашан іздейміз».

NASCAR саласына кіруге қызығушылық танытатындар ашық позициялар болғанымен, спортта жұмыс істеу әлі де көп күш-жігерді, ұзақ сағаттарды және ақпаннан қарашаға дейін әр демалыс сайын жарыс кестесіне сәйкес келуді талап ететінін есте ұстауы керек. . Бірақ командаларға білікті адамдар қажет және егер біреу секіруге дайын болса, NASCAR-ға түсу үшін қазіргіден жақсы уақыт ешқашан болмағаны рас болуы мүмкін.