Украиналық және ресейлік Су-25 ұшқыштары қанды соғысқа тап болуы мүмкін

Украинадағы соғыс ұшқыштар мен тікұшақ экипаждары үшін қатыгез болды, олардың міндеті майдандағы жердегі әскерлерге жақын әуеден қолдау көрсету болып табылады. Қақтығыстың екі жағындағы «жер-әуе» зымырандары мен зеңбіректердің өте тығыздығы әрбір CAS миссиясы болат қабырғадан өтуі керек дегенді білдіреді.

Ең көп шығынға ұшыраған тұрақты қанатты тип - бұл фронтқа ең жақын ұшатын түрі: Су-25 Frogfoot шабуыл ұшағы.

2014 және 2015 жылдары Донбастағы Ресей қолдайтын сепаратистерге қарсы қысқа мерзімді әуе жорығында Украинаның әскери-әуе күштері жау әрекетінен бес Су-25 ұшағын жоғалтты. Бұл атқылаулар басқа шығындармен бірге Киевті Донбасстан өз ұшағын шығаруға мәжбүр етті, бұл ондағы әскерлерді ауа қақпағынсыз қалдырды.

Ресейлік бақа аяқтары сегіз жыл бұрынғы шайқаста маңызды рөл атқармаған сияқты, бірақ олар Ресейдің Украинадағы соғысын кеңейтетін шараға қатысуға дайын, өйткені көптеген сарапшылардың пікірінше, олар ықтималдығы артып келеді.

Екі жақтан да құрбандар күтілуде. 25 жылы Ресейдің Грузия Республикасына басып кіруі кезінде ресейлік Су-2008 полктері үлкен шығынға ұшырады. Грузин әуе қорғанысшылары ескі кеңес зымырандарымен атқылаған алты Су-25 ұшағын төрт күннің ішінде құлатты.

Украинаның әуе қорғанысы Грузияға қарағанда әлдеқайда қорқынышты және зеңбіректер мен зымырандарды атқылау және бомбаларды лақтыру үшін сапқа тұрған төмен ұшатын, дыбыстан төмен Бақааяқтарға одан да үлкен қауіп төндіруі мүмкін.

Украинаның өз Су-25 ұшағының жоғалуы ерекше таң қалдырды, өйткені сол кезде әуе күштері 1991 жылы КСРО ыдырағаннан кейін Украинада қалған кеңес полктарынан қалған отыз оннан аспайтын тікұшақтарды басқарды. Он бес. күштердің пайызы бірнеше айдың ішінде шайқаста құлады.

«Жер-әуе» зымыраны – кейбіреулері Донбастың ішінен атылды, басқалары Ресей бөлімшелері шекара арқылы ұшырылды – Киевтің кем дегенде төрт бақа аяқтарын атып түсірді. Бесінші Су-25 ресейлік МиГ-29 жойғышына құлады деген ақпарат бар.

Шығындар Су-25-тердің осалдығын көрсетті. CAS миссиясының табиғаты Жердегі ең қауіпті әуе кеңістігіне тікелей ұшуды талап еткенде, Frogfoot-тың қатты әуе корпусы және салыстырмалы қалың құрышы оны құтқара алмайды.

Бірақ тұрақты қанатты CAS-тың жоғары құны АҚШ Әскери-әуе күштерін соңғы жылдары өзінің А-10 шабуылдаушы ұшақтарын жоюға бірнеше рет әрекеттенуге итермеледі - Конгресс ұсыныстарды дәйекті түрде қабылдамады - Украина да, Ресей де әуе күштері берген жоқ. миссияға көтерілді.

Көптеген ескі, жерге бекітілген бақа аяқтарын қалпына келтіргеннен кейін, Украина әскери-әуе күштері қазір Қара теңіз жағалауындағы Николайевте бір бригадада шамамен 31 ұшақты басқарады. Тағы он шақтысы қоймада қалды.

Ресей әскери-әуе күштері өз тарапынан төрт полкте 200-ге жуық Су-25 ұшағы және тәуелсіз эскадрильядан тұрады. Араларында бес эскадрильясы бар үш полк (барлығы 80-ге жуық Фрогфут) күштері Украинаның жеңіл соққы шегінде орналасқан Оңтүстік әскери округіне жатады.

Соңғы айларда Ресей Украинамен шекарада үлкен күш жинады - ықтимал 100,000 XNUMX немесе одан да көп әскері бар көптеген батальондық тактикалық топтарға арналған мыңдаған көліктер - соғыстың жақын арада өршуін білдіруі мүмкін.

Өткен көктемде құрастырудың алдыңғы кезеңінде ресейліктер Су-25 ұшақтарын Украинаға жақынырақ орналасқан аэродромдарға орналастырды. оларды артқа тарту Мамырда. Көптеген Frogfoots-ты алға базаларға қайтару үшін көп дегенде бірнеше күн қажет болады. Жақында бір эскадрилья Беларуське жаттығуға жіберілді және оны ықтимал майдан шебіне жақын орналастырып, айналасында қалуы мүмкін.

Ал украиндықтар соғысқа дайындалып жатыр. Киевтің жеке Frogfoot ұшқыштары желтоқсан айында өткен ауқымды әуе жаттығуларына қатысты. Соғыс ойыны кезінде олар өздерінің қолтаңбасын, өте төмен ұшатындығын көрсетті - бұл реактивті ұшақтар тікелей жоғары көтерілгенше, жау зеңбірекшілерінен табылмауға көмектесетін профиль.

Төмен ұшу оларды құтқаратыны белгісіз.