United Airlines әлем тарихындағы ең жақсы әуекомпания емес

United Airlines компаниясының бас директоры Скотт Кирби жақында Юнайтедті «авиация тарихындағы ең жақсы әуе компаниясы.” Бұл өте талап және субъективті. Юнайтедтің барлық тұтынушылары, тіпті олардың барлық қызметкерлері мұнымен келісетіні анық емес. Десе де, бұл талапты қандай негізде жасауға болады деген сұрақ туындайды. Клемсонның сәтті футбол жаттықтырушысы Дабо Свинни бірде «шамадан тыс жетістікке жету үшін, шамадан тыс сену керек.” Бұл шабыттандыратын даналық Кирбидің дәлелі болуы мүмкін немесе егер сіз оны жеткілікті түрде айтсаңыз, адамдар оған сенуі мүмкін.

Объективті негізде бұл талапқа қолдау табу қиын. Әуе компаниялары эмоцияларға емес, деректерге негізделген. Осы жоғары мәлімдемені қалай ақтау керектігін білу үшін кейбір деректерді қарастырайық:

Ең тиімді

Компаниялар өсу үшін ақша табуы, экзогендік күйзелістерге төтеп беруі, өз халқына әділ төлем жасауы, болашаққа инвестиция салуы және инвесторларға инвестиция салуға негіз беруі керек. Табыс компанияның денсаулығын бағалаудың жалғыз жолы болмаса да, капиталдың құнын таппаған компаниялар қысқарады және ақырында жабылады. Сонымен, өзіңізді әлемдегі ең жақсы авиакомпания деп санаудың бір жолы - сізге ең тиімдісі деп айту.

Осының негізінде, United әлемдік әуе компаниялары арасында 20-шы орында операциялық маржа негізінде. Маржа компанияның қаншалықты табысты екенін көрсетеді, өйткені ол жиналған әрбір доллардың қанша бөлігі пайда ретінде сақталатынын көрсетеді. Юнайтедтің салыстырмалы түрде шамалы 1.69% операциялық маржасы олар жинайтын кірістің әрбір доллары үшін олар 1.69 центті пайда ретінде сақтайтынын көрсетеді. АҚШ авиакомпанияларының арасында Southwest Airlines, Delta Airlines және Sun Country әуе компанияларының барлығы жақсырақ. Дүние жүзінде көптеген шетелдік авиакомпаниялардың операциялық маржалары жоғары. Шикізат табысы бойынша (қанша ақша табады) Юнайтед 9-шы орында келеді, әлі күнге дейін Оңтүстік-Батыс пен Дельтадан озады. Осылайша, Юнайтед осы негізде оларды әлемдегі ең жақсы авиакомпания деп айта алмайды.

Клиенттердің ең жақсы көретіні

Клиенттердің сүйіктісі болу ең жақсы авиакомпанияға мықты үміткер болар еді. Әрине, қаржылық табыспен бірге бұл жеңу қиын комбинация болар еді. Бірақ, тұтынушылардың көзқарастары құбылмалы және бүгінгі тамаша рейс әуе компаниясында болуы мүмкін, ол сіздің рейсіңіз тоқтатылған кезде «қайта ұшпайсыз». Дегенмен, тұтынушылардың таңдаулы көздерін қарауға тұрарлық.

JD Power марапаттары тұтынушылардың қанағаттанушылығы бойынша компанияларды бағалау үшін көптеген факторларды қолдану арқылы осы мәселені шешуге тырысады. Олардың әуе компанияларының соңғы рейтингі мұны бірінші немесе бизнес класс, премиум эконом және эконом деп бөледі. Үш жағдайда да United барлық USairlines төменгі жартысында аяқталды. Жоғары төленетін премиум экономика және бірінші/бизнес санаттары бойынша Юнайтед салыстырмалы түрде нашар нәтиже көрсетті және әр санатта төменнен екінші орын алды. Сондықтан JD Power негізінде тұтынушылар United Airlines әуе компаниясын ерекше жақсы көрмейді. Мүмкін JD Power дұрыс емес көз болып табылады.

Жаңартылған ұпайлар сайты көптеген басқа ұқсас тәсілдерге ұқсайтын авиакомпанияның тұтынушыларға қызмет көрсету рейтингін шығарды. Олар АҚШ Көлік департаментінің уақтылы жеткізу, багажды жеткізу, тоқтатылған рейстер және шағымдар үшін есептелген тарифтерді пайдаланады және жиынтық рейтингті құрады. Осының негізінде Юнайтед 49.7-ден 100 ұпай жинады, оларды барлық авиакомпаниялардың төменгі жартысында, Spirit Airlines-тен сәл төмен орналастыру. Клиенттер Юнайтедті барлық басқа авиакомпанияларға қарағанда жақсы көреді деген дәлелді дәлелдейтін объективті сауалнама немесе хабарланған деректер жинағы жоқ. Әзірге, o-2.

Ең кең маршруттық желі

Жарайды, «Юнайтед» бұл жолда қызмет көрсететін бағыттар бойынша жеңіске жетті — 329, американдықтардың 326-сын басып озады. Бірақ желінің күшін кез келген басқа өлшемде, Юнайтед бірінші орынға шықпайды. Мысалы, қызмет көрсетілетін қала-жұптар негізінде американдық 1,000-нан астам, ал Юнайтед 900-ден аз қызмет көрсетеді. Қала жұбы екі әуежай арасындағы үздіксіз рейс; Бостоннан Нью-Йорктегі JFK-ге дейін Бостоннан Нью-Йорктің Лагуардиясына дейінгі бөлек қала-жұп болып саналады. Кейбіреулер оларды біріктіріп, оларды Бостоннан Нью-Йоркке дейінгі бір қала жұбы деп атауы мүмкін, бірақ сіз мұны түсінесіз.

Ұсынылған орындар бойынша үш әуе компаниясы Юнайтедтің 141 миллионын басып озды. Southwest 169 миллион сатылымға көбірек орын ұсынады, Delta 186 миллион, ал американдық 217 миллион ұсынады. Ұсынылған рейс бойынша Юнайтед Дельта мен Америкадан кейін тағы үшінші орында. Дәл осы үшінші орын қызмет көрсетілетін жолаушыларға тиесілі, бұл сатылымға арналған орындардың санын ескере отырып, мағынасы бар. «Юнайтед» ұшақтарының саны бойынша екінші орында, тек американдықтар үлкен флотқа ие. Бірақ Юнайтед ұшақтарының орташа өлшемі кішірек, бұл орын мен рейс санының айырмашылығын тудырады.

Юнайтед кейбір аймақтық авиакомпанияларды толық өлшемді реактивті ұшақтармен ауыстыруға үлкен флотқа тапсырыс берді, сондықтан келесі бірнеше жыл ішінде Юнайтед желісі өлшемдер рейтингінде көтерілуі мүмкін. Әзірге бұл әлемдегі ең жақсы авиакомпанияны талап ететін орын емес.

Ең операциялық сенімді

Өзіңізді әлемдегі ең жақсы авиакомпания деп санаудың тағы бір жолы - ең жоғары операциялық сенімділікке ие болу. АҚШ Көлік министрлігі осы көрсеткіштердің барлығын қадағалайды, және олардың айтуынша, Юнайтед уақытында жиі жұмыс істейді, бірақ Delta сияқты жиі емес. Delta сонымен қатар Юнайтедке қарағанда ұшулардың аз пайызын болдырмайды, ал Юнайтед бірнеше авиакомпанияларды, соның ішінде бірнеше арзан авиакомпанияларды жоғары жылдамдықпен жүктерді жоғалтады.

Осылайша, Юнайтед жалпы сенімді оператор болғанымен, олар бәсекелестерден ерекшеленбейді және жиі олардан ұрылады. Осы негізде әлемдегі ең жақсы әуе компаниясына қалай шағымдануға болатынын көру қиын.

Бұл туралы ойлаудың басқа жолдары

«Үздік авиакомпания» сияқты батыл мәлімдеме жасау - ренжіту және жақсы ұмтылу мақсаты болуы мүмкін. Шындығында, бірде-бір авиакомпания әр адам үшін ең жақсы бола алмайды. Егер сіз Далласта тұрсаңыз, Юнайтедті ең жақсы авиакомпания деп санай алмайсыз, өйткені олар сізді тоқтаусыз бірнеше жерге апара алады. Бірақ егер сіз Сан-Францискоға немесе Хьюстонға көшсеңіз, сіз Юнайтедті ең жақсы деп санайсыз.

Барлығы жеңімпаз команданың мүшесі болғысы келеді. Егер бұл талап Біріккен команданы жоғары және одан да жоғары жүруге ынталандыратын болса, онда бұл жақсы күш. Дегенмен, клиенттер бұл мәлімдемені жағдай нашарлаған кезде Юнайтедке қарсы қолданады деген қауіп бірдей. Егер Юнайтед сіздің жүгіңізді жоғалтып алса, сіз «әлемдегі ең жақсы авиакомпания менің сөмкемді әлі іздеп жатыр?» Деген твиттерді көре алмайсыз ба? Осыған байланысты мен Юнайтед бұл талапты жиі қайталамайды және одан аулақ болуға тырысады деп күтемін. Сонда да батылдықты құптаймын.