United Airlines реттеуден бұрын отбасылық отыруға бірінші қадам жасады

Белгілі бір жасқа толмаған бала, айталық 12 немесе 13-ке жетпеген бала ұшақта танымайтын адамның қасында жалғыз отыруы керек деп ешкім дауламайды. Дегенмен, бұл қарапайым идея АҚШ-тың ең ірі әуе компаниялары үшін қиын болды, өйткені олар бизнес саяхатшыларды отбасынан гөрі жақсы көреді. Бұл мәселе үкіметтің жоғары деңгейінде назар аударды, өйткені президент Байден мұны «қоқыс ақы» мәселесі деп атады. Отбасылардың бірге отыруын қамтамасыз ету үшін екіжақты қолдау бар. United бұл мәселені жаңа саясатпен шешіп, кішкентай балалардың белгілі ересек адамның жанында отыруына кепілдік берді.

АҚШ-тағы арзан авиакомпаниялар бұл мәселеде аздаған қиындықтарға тап болды, өйткені оларда көп отбасы бар. АҚШ-тың ең ірі әуе компаниялары іскерлік саяхаттың көп бөлігін жүзеге асырады және әуе компаниялары бұл саяхатшылар үшін орынды үнемдейді, осылайша отбасылар үшін бірге орын алуды қиындатады. Оған орынға кім төлейтіні және кім тегін отыруы керек деген экономикалық шындықты қосыңыз және сізде болашақ авиация саясатына әсер ететін және борттағы отбасыларға қарсы бизнес рөлін өзгертуі мүмкін араласу бар.

Үлкен АҚШ әуе жолдарының проблемасы

Іскерлік тұтынушылар отбасыларға қарсы. АҚШ-тың ірі авиакомпаниялары үшін отбасылық отыру мәселесінің басты себебі - олар терезедегі және дәліздегі орындардың көп бөлігін «премиум тұтынушылар» үшін сақтайды. Олар белгілі бір тариф түрлерін сатып алатындар үшін ашылуы мүмкін, корпоративтік мәміленің бөлігі ретінде жүйеге кірген немесе адалдық бағдарламасының белгілі бір деңгейі болуы мүмкін. Демалуды жоспарлап отырған көптеген отбасылар сияқты, өз қалауынша сатып алатын кез келген адам үшін кейде тіпті екі орындық жоқ орын картасын көреді. Мен американдық, Юнайтед және Дельта басшыларының отбасылар бірге отыруға оңай болатынын, егер олар жай ғана орындарды бірге сатып алса, деп айтқанын естідім. Бұл сапардың құнын кейбіреулерді бастапқыда таңдауға мәжбүр еткеннен жоғары көтеріп қана қоймайды, кейде бұл тіпті жоғары төлейтін клиенттерді бұғаттауға байланысты мүмкін емес.

Төмен құны бар авиакомпанияларда мұндай проблема сирек кездеседі, өйткені олар алдын ала көп, егер бар болса, орындарды бұғаттамайды. Енді олардың көпшілігінде бірге орындарды таңдау үшін ақы төлеуге тура келетіні рас, тіпті бұл әрқашан талап етілмейді, өйткені кеңейтілген орын ақысын алатын төмен тарифті авиакомпаниялар егер олар бос болса, әуежайда бірге орындарды тағайындайды. Олар әрқашан дерлік. Southwest Airlines орындық тағайындауды ұсынбайды және олар отбасыларға ертерек отырады. Бұл көбінесе отбасылар отырғызу кезінде бірге орындар таба алады дегенді білдіреді. Бірақ анда-санда алдыңғы аялдамада мінген жолаушылардың кесірінен ұшақ отырғызылғанға дейін жартылай толып қалады.

Юнайтедтің қозғалысы

United Airlines бұл мәселенің шешімімен алға шықты олар оны шешуге үкіметтің мүддесі бар екенін сезгенде. Бұл аймақтағы реттеуді болдырмауға тырысып, олар екі жастан 12 жасқа дейінгі балалары бар отбасылар үшін екінші брондау жолын енгізді. Бұл жол басқа, бастапқы брондау жолында блокталған ретінде көрсетілетін орындарды шығарады. Бұл жасына сәйкес балаларды қамтымайтын маршруттар бұғатталған орындарды көре беретінін білдіреді. Көрші орындарды табу мүмкін болмаса, Юнайтед қосымша ақы алынбай жаңа рейс ұсынатынын айтады. Осы жазу кезінде American Airlines немесе Delta Airlines бұл саясатқа сәйкес келмеді.

Алайда саясаттың өзі біршама белгісіз. Юнайтедтің шығарылымындағы тілде олар «сатып алынған билет түріне қарамастан 12 жасқа дейінгі балаларды ересектердің қасына тегін отырғызу..” Мен тегін отыратын кездейсоқ емес топтан сұрадым, жартысы тек бала, жартысы бала мен ересек деді. Сондықтан мен Біріккен резервацияларға қоңырау шалып, сұрадым, екі рет тек балаға арналған орын бос екенін және екі рет балалар мен ересектерге арналған орын бос екенін айтты. Егер сіз мәлімдемені алып тастасаңыз, онда тек «балаларды тегін отырғызыңыз» деп жазылған. Егер ересектер де бос отырса, Юнайтед мұны босату кезінде атап өтер еді деп ойлауы мүмкін.

Кім төлейді?

Олардың шешімдерінің кез келген түсіндірмесі бойынша, Юнайтед жаңа ережелерді мәжбүрлемеу үшін кейбір қосымша кірістерден бас тартуды таңдайды. Олар бұл көп отбасыларды тасымалдайтын басқа авиакомпанияларға қарағанда арзанырақ деп ойлауы мүмкін, сондықтан олар да осылай жеңеді. Бұл туралы бас директор Скотт Кирби жиі айтады арзан авиакомпаниялар өз артықшылықтарын жоғалтты, және ол мұны өз мәлімдемесінің орындалуын қамтамасыз етудің тағы бір жолы ретінде қарастыруы мүмкін.

Бірақ экономиканы елемеуге болмайды, және егер авиакомпаниялар орындық төлемнен аз ақша тапса, онда олар мұны толтыру үшін басқа жерде көбірек ақша табуға мәжбүр болады. Сонымен, бұл өзгерістің нәтижесінде қандай бағалар көтеріледі - билеттер бағасы немесе мүмкін жүктің бағасы, өйткені отбасылар сөмкелерді де тексереді?

Біріккендегі саясат

Бұрынғы президент Обама тағайындалғалы бері Джош Эрнест United Airlines компаниясына қосылды, олар саяси тұрғыдан көбірек бейімделді және олардың әңгімелері қазіргі әкімшіліктердің бағытын мұқият қадағалады. Олар болды бірінші авиакомпания барлық қызметкерлерін вакцинациялауды талап етеді әкімшілік «бәрін екпе сал» науқаны жүріп жатқан уақытта. Олар қазіргі уақытта экономикасы анық емес электрлік ұшақтарға тапсырыс берді және Байден әкімшілігіне сәйкес басқа да жасыл бастамаларды көтерді. Енді олар ұшақтарда бірге отырған және саланы құтқару үшін ақ сері болған отбасылардың уайымдары туралы шай жапырақтарын оқып жатыр. Бірақ іс жүзінде олар өздерін құтқарып жатыр, өйткені отбасыларды біріктіру мәселесі тек ірі авиакомпаниялар ғана.

Неліктен жаңа ереже қажет емес

Отбасылық отыру - бұл авиакомпаниялар үшін мәселе, бірақ бұл барлық авиакомпанияда бірдей бола бермейді және әрбір авиакомпания мәселені азайту үшін қадамдар жасайды. Бұл саладағы кез келген реттеу қалаған «төмен шығын және жоғары әсер» әдісінің орнына «жоғары құны және төмен әсер» болуы мүмкін. Өте арзан тасымалдаушы Фронтиер олардың неғұрлым қолайлы болатынын хабарлады отбасыларға. Көбірек төлейтін жолаушылар үшін орындарды бұғаттамауы немесе балалармен рейстерді белсенді түрде табу және оларды ересектермен бірге кешке отырғызу немесе кез келген басқа арзан тәсіл болсын, авиакомпаниялар отбасылық достық емес деп көрінгісі келмейді. және олар мұны шығармашылық жолмен түзетеді, егер бәрі бірдей болмаса.