United Airlines' Төртінші тоқсандағы кіріс пен 2023 жылдың басындағы болжам саяхатқа сұраныс пен жоғары тарифтердің арқасында Уолл-стрит бағалауларынан жоғары болды.
Тұтынушылардың әуе тасымалына деген тәбеті және жоғары тарифтерді төлеуге дайындығы авиакомпанияларға жанармайға, жұмыс күшіне және желілерді қалпына келтіруге байланысты басқа да шығындарға жоғары шығындарға қарамастан табыстылыққа оралуға көмектесті. Сонымен қатар, ұшақтарды жеткізудің кешігуі және оқу-жаттығулардың артта қалуы авиакомпаниялардың өсуін шектеді, тарифтерді жоғары ұстау.
Юнайтед 843 жылдың соңғы үш айында 2022 миллион доллар пайда тапқанын хабарлады, бұл үш жыл бұрынғымен салыстырғанда 31%-ға артып, 12.4 миллиард доллар кіріс. Бұл кіріс 14 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 2019% дерлік жоғары болды, пандемияға дейін, 9% аз ұшқанына қарамастан, бұл үш жыл бұрынғыдан бірлік шығындарының 21% өсуіне қарамастан пайда табуға көмектесті.
Біріккен акциялар сейсенбідегі кеңейтілген саудада шамамен 2%-ға өсті.
Тоқсан сайынғы жаңарту - қысқы дауылдар мен танымал демалыс кезеңіндегі үзілістерге қарамастан, авиакомпаниялар үшін күшті жыл соңының тағы бір белгісі.
Әуе экипажының мүшесі United Airlines ұшағын Ньюарк қаласындағы Ньюарк Либерти халықаралық әуежайының (EWR) А терминалындағы қақпаға бағыттайды, Нью-Джерси, АҚШ, бейсенбі, 12 қаңтар, 2023 ж.
Аристид Экономопулос | Bloomberg | Getty Images
Өткен аптада, Delta Air Lines' пайда мен кіріс Уолл-стриттің күткенінен асып түсті, дегенмен жоғары шығындар, ішінара күтілетін пилоттық еңбек келісіміне байланысты, оның бірінші тоқсандағы пайда болжамына әсер етті. Сондай-ақ өткен аптада, American Airlines26 қаңтарда есеп беретін , төртінші тоқсандағы кіріс пен сату болжамын жоғарылатты.
Міне, Юнайтед ойында қалай өнер көрсетті төртінші тоқсан Refinitiv құрастырған орташа бағалауларға негізделген Уолл-стрит күткенмен салыстырғанда:
- Бір акцияға түзетілген пайда: Күтілетін $2.46-қа қарсы $2.10
- Жалпы табыс: 12.4 миллиард доллар күтілген 12.2 миллиард долларға қарсы
2023 жылдың алғашқы үш айында Юнайтед 50 жылдың сәйкес кезеңінен 2022%-ға жоғары табыс әкеледі деп күтеді. Ол бірінші тоқсандағы акцияға шаққандағы кіріс 50 цент пен $1 арасында болады деп күтеді, бұл талдаушылардың консенсусынан 25 центтен жоғары, деп хабарлайды Refinitiv.
«Юнайтед» бірінші тоқсанда бір жыл бұрынғыдан 20% ұшуды кеңейтуді күтеді, делінген хабарламада.
Ол 2022 жылдан астам жыл бойы жоғары жастағы жасөспірімдердің сыйымдылығының өсуін болжайды. Ол 2022 жылмен салыстырғанда жыл бойына бірліктің кірісін немесе қол жетімді орындық мильге шаққандағы кірісті болжайды, бұл авиабилеттердің биылғы жылы күрт өсуінің белгісі. әуекомпаниялар көбірек рейстерді қосқанда, төмендеуді жалғастыруда.
Юнайтед сондай-ақ өз мәлімдемесінде айтты инвесторлардың презентациясы Кадр мәселесі, ұшақ тапшылығы және ескірген технология осы жылы саланың әлеуетін шектейді.
Авиакомпания Ковид тудырған жұмыс күшінің тапшылығына тап болған кезде, Юнайтед және басқалары келесі қаржы жылына ұшқыштар мен экипаждардың санын көбейтуге үміттенеді. Сейсенбіде компания қараша айында басталған Calibrate шәкірттік бағдарламасының және 2022 жылдың басында басталған Біріккен Авиация академиясының дебютін атап өтті. Сондай-ақ сейсенбіде әуе компаниясы Хьюстонда жаңартылған және кеңейтілген стюардессаны оқыту мекемесін ашқандығын хабарлады.
Юнайтед әлі ұшқыштарымен жаңа еңбек келісіміне қол жеткізген жоқ. Delta және оның ұшқыштар одағы үлкен жалақы туралы алдын ала келісімге келді, бірақ ұшқыштар әлі дауыс берген жоқ.
Бұл туралы CNBC-ге бас директор Скотт Кирби айтты «Жылдам ақша» әуе компаниясының ұшқыштар кәсіподағының соңғы басшысы отставкаға кеткеннен кейін жаңа басшыны сайлаумен айналысып жатқанын, ол осы айдың соңында аяқталуы керек. Жаңа басшы сайланғаннан кейін Кирби келіссөздер 7 ақпанға дейін жалғасады деп күтеді.
Ол пилоттық келісімшарт туралы келісім «үстелге оралғаннан кейін тез арада жасалуы керек» деді.
Юнайтед өзінің инвесторлық тұсаукесерінде ұшқыштармен, стюардессалармен, техниктермен және әуежай қызметкерлерімен 2022 жылға дейін отынсыз шығындарын тұрақты ұстау үшін жаңа келісімшарттар күтетінін айтты.
Кирби сонымен қатар саланың жеткізілім шектеулері жақында көрсетілген кеңірек инфрақұрылымдық проблеманы көрсететінін айтты. Федералдық авиация әкімшілігінің жүйесі істен шықты. Оның айтуынша, FAA-ның ғарышқа және дрондарға кеңеюі әдетте ұшу инфрақұрылымын қолдау үшін пайдаланатын ресурстарды қиындатқан.
«Олар Полға ақша төлеу үшін Питерді тонауға мәжбүр болды», - деді Кирби. «Олардың ресурстары жеткіліксіз».
Кирбидің айтуынша, ол айына екі рет Вашингтонда болып, көбірек ресурстарды лоббирлейді.
Біріккен басшылар сарапшылар мен БАҚ өкілдерімен сәрсенбі күні сағат 10:30-да сөйлеседі.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/17/united-airlines-ual-earnings-q4-2022.html