(Bloomberg) - Австралиядағы бірінші литий гидроксиді мұнай өңдеу зауытының басшысы бұл әлемдегі жаңартылатын энергия революциясы үшін маңызды металлды сатып алуға ұмтылатын АҚШ автомобиль өндірушілерінің назарын аз аударғанын айтты.
Ең көп оқылатындар Bloomberg
Бұл Tianqi Lithium Energy Австралия зауыты литий өндіретін әлемдегі санаулы зауыттардың бірі болғанына қарамастан, президент Джо Байденнің Қытайдың аккумуляторды жеткізудің жаһандық тізбегіндегі тұншықтырғышын бұзуға арналған жаңа заңдарына сәйкес келеді деп күтілуде.
Қытайдың Tianqi Lithium Corp. мен австралиялық кенші IGO Ltd. арасындағы бірлескен кәсіпорын мамыр айында Батыс Австралияның Перт қаласына жақын орналасқан мұнай өңдеу зауытында елдегі бірінші аккумуляторлы литий гидроксидін өндірді. Бас атқарушы директор Радж Сурендран сұхбатында «келесі жылдың соңына қарай» жылдық толық қуаттылығы 24,000 XNUMX тоннаға жетуді мақсат етіп отырғанын айтты, бұл жарты миллионнан астам электр көлігіне жетеді.
TLEA-ға азиялық және еуропалық автокөлік өндірушілері жүгінгенімен, АҚШ тарапынан қызығушылық «азырақ» болды, - деді Сурендран, себебін болжаудан бас тартты. Оңтүстік кореялық сатып алушылар батыс австралиялық өндірушілермен мәміле жасағысы келетіндердің бірі болды, деді ол.
Толығырақ: Қытайдағы сирек жерді бұзу «құбыр арманына» айналды, дейді Австралия
Компания 2025 жылға қарай өнім көлемін екі есеге арттыратын, ішінара құрастырылған екінші өндірістік пойыздағы жұмысты қайта бастауды қарастыруда, деді Сурендран. Шілде айында Батыс Австралияда аккумуляторлық класстағы алғашқы литий шығарған Albemarle Corp. да осындай көлемде өндіреді деп күтілуде.
Бұл АҚШ-тың автокөлік өндірушілері үшін серпін болуы мүмкін, өйткені олар Байденнің инфляцияны төмендету туралы заңының шарттарын орындауға тырысуда. Тамыз айында заң күшіне енген ол АҚШ-тан немесе Австралия сияқты еркін сауда келісімі бар елдерден материалдардың көпшілігін алған жағдайда, электр көліктеріне 7,500 долларға дейін салық несиелерін ұсынады.
Қытайдың үстемдігі
Халықаралық энергетика агенттігінің мәліметі бойынша, Қытай литий гидроксидінің әлемдік өндірістік қуатының 80% -ын құрайды - бұл электромобильдерді қуаттандыратын литий-иондық батареялардағы негізгі химиялық зат. Сурендран өзінің зауытындағы литий гидроксиді қытайлық емес деп есептейтінін айтты, бірақ TLEA-ның басым бөлігі Қытайға тиесілі, өйткені ол Австралияда өндірілген рудадан жасалған.
«Бізде бұл туралы нақты көзқарас жоқ, бірақ біз IRA-ға сәйкес болатынымызға сенімдіміз», - деді Сурендран өткен аптада берген сұхбатында.
IRA мәтінінің өзі қытайлық меншік өнімді салық несиелерін алудан бас тарта ма, жоқ па, анық емес, - дейді Benchmark Mineral Intelligence компаниясының Лондондағы аға баға сарапшысы Дэйзи Дженнингс-Грэй.
«Әлі де нақтылауды қажет ететін бірнеше нәрсе бар, және олардың иеленуі қызықты болады», - деді ол сұхбатында.
Сурендран зауыт коммерциялық өндіріске көшкен кезде компания сатып алушыларды белсенді түрде қуып жетпегенін айтты. «Менің пікірімше, бұл өзін-өзі сататын бір химиялық зат», - деді ол және оның алғашқы өндіріс пойызын сатып алушылары бар - Оңтүстік Кореяның аккумулятор өндірушісі SK On Ltd. және швециялық Northvolt AB.
Толығырақ: Австралия 20 жылға қарай әлемдегі литий өңдеудің 2027% иемденуі мүмкін
Австралия литийдің әлемдегі ең ірі өндірушісі болып табылады, бірақ осы жылға дейін бірде-бір химиялық өңдеу зауыты болмағандықтан, оны өңдеу үшін руданың көп бөлігін Қытайға жөнелтуге мәжбүр етті.
Кешігулер, жарылулар
Дегенмен, Тяньки мен Альбемарленің австралиялық мұнай өңдеу зауыттарын салу әрекеттері кідірістермен және шығындармен байланысты болды. TLEA-ның алғашқы өндірістік пойызы күтілген бағадан екі есе қымбатқа түсті, деді Сурендран және ұстау екі тұтынушыны сатып алу келісімінен бас тартуға итермеледі.
Еуропадағы, АҚШ-тағы және Азиядағы ірі жаһандық автомобиль өндірушілері EV өндірісінің амбициялық мақсаттарын жариялағандықтан, литий бағасы биыл екі еседен астам өсті. Сурендран нарық онжылдықтың қалған бөлігінде литий өндірушілерге пайда әкеледі деп күтетінін айтты.
«Қазіргі уақытта барлау литийге деген сұраныс 1.5 жылға қарай екі есе артып, шамамен 2027 миллион тоннаға жетеді деп күтілуде, бірақ өндіріс одан сәл аз болады», - деді ол.
Ең көп оқылған Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/us-carmakers-passing-lithium-australia-010048045.html