Қытай мен Ресей арасындағы ең ірі авиациялық бірлескен кәсіпорынның болашағы бұлыңғыр болып көрінеді, өйткені олардың арасындағы пайданы қалай бөлісетіні және батыс компанияларының ықтимал қатысуы туралы келіспеушілік күшейіп келеді.
Екі тәуелсіз дереккөздің хабарлауынша, Қытай батыс компанияларын CR-50 деп аталатын жаңа жолаушылар ұшағын жасау үшін 929 миллиард АҚШ доллары болатын жобаға қатысуға шақырғысы келетініне ресейліктер наразы.
«Негізгі себептердің бірі - Бейжің CR-929 жолаушылар ұшағы батыстың ұшуға жарамдылық стандарттарына сәйкес келеді деп үміттенеді. Кең шанақты реактивті ұшақ Америка Құрама Штаттары мен Еуропаға ұшуға арналған, сондықтан еуропалық және американдық өндірушілермен кейбір тапсырыстарды бөлісу арқылы кейбір негізгі компоненттерді таңдаған дұрыс», - дейді мәселемен таныс дереккөз.
Сізде бүкіл әлемдегі ең үлкен тақырыптар мен үрдістер туралы сұрақтарыңыз бар ма? Жауаптарын бірге алыңыз SCMP білімі, біздің марапаттаушылар тобы сізге түсіндірушілермен, жиі қойылатын сұрақтармен, талдаулармен және инфографикамен құралған мазмұнның жаңа платформасы.
Мысалы, Бейжің американдық немесе немістің жүріс арбасын пайдаланғысы келеді, ал Ресей қауіпсіздік көрсеткіштерінің нашарлығына қарамастан, өз көлігін пайдалануды талап етеді, деп жалғастырды дереккөз.
«Ресей тарапы Бейжіңнің батыс құрамдас бөліктерін пайдалануды таңдауын Батысқа ақ туды көрсету деп санайды жаһандық санкциялар жағдайында Ресейдің Украинаға басып кіруінен кейін», - деді дереккөз.
CR929-600 - Шанхайда орналасқан Қытайдың коммерциялық авиация корпорациясы мен Ресейдің Біріккен авиациялық корпорациясы әзірлеп жатқан 280 орындық ұзақ қашықтыққа жоспарланған жолаушылар ұшағы.
Жоба 2017 жылы АҚШ-тағы Boeing және Еуропадағы Airbus сияқты халықаралық өндірушілерге қарсы тұру мақсатында басталды.
Тағы бір дереккөз Қытай Ресейді Қытай нарығындағы пайданың бір бөлігінен шығарып тастағысы келеді және оның орнына пайданы әлемнің қалған бөлігінен бөлгісі келеді, ал Ресей 70 пайыздық үлесті алды.
Бірақ Қытай нарығы басқа жерлерге қарағанда әлдеқайда тиімдірек болуы мүмкін, бұл Ресейдің бұл кәсіпорыннан әлдеқайда аз ұтылатынын білдіреді.
Ұшақтың бизнес-класс салонының макети. Фото: Bloomberg alt=Ұшақтың бизнес-класс салонының макети. Фото: Bloomberg>
«Болжам бойынша, тек Қытай нарығы болашақта 3,000-нан астам кең фюзеляжді ұшақтарды қажет етеді, бұл Boeing пен Airbus-тың қазіргі нарықтағы үлестерінің өзгеріссіз қалуын қамтамасыз етеді», - деді екінші дереккөз.
«Мәскеу Қытайдан тыс жерде CR929 үшін Boeing және Airbus сияқты бәсекелестерден әлеуетті тұтынушыларды тарту өте қиын екенін түсінді».
Ресейлік БАҚ бұл елдің жобадан мүлдем шығу мүмкіндігін қарастырып жатқанын хабарлады.
Өткен айда ТАСС мемлекеттік ақпарат агенттігінің хабарлауынша, вице-премьер Юрий Борисов елдің «Болашақ инженерлері» форумында: «Біз Қытаймен бұл жоба бойынша жұмыс істеп жатырмыз, ол негізінен бізге қолайлы бағытта жүрмейді. Өнеркәсіптік алпауытқа айналған Қытай біздің қызметімізге қызығушылық танытпайды.
«Біздің қатысуымыз азайып, азайып келеді. Мен бұл жобаның болашағын болжағым келмейді, біз одан кетеміз бе, жоқ па, бірақ әзірге бұл шынымен де солай».
Ұшақ келесі жылы алғашқы рейсін жасайды деп жоспарлануда, бірақ екінші дереккөз Ресейдің капиталдың жетіспеушілігінен қанат жасаудан артта қалғанын айтты.
Қозғалтқыш әлі де әзірлену үстінде және Қытай жобаның осы аспектісіне Ресейдің үлес қосамын деген үмітіне қарамастан, осы компонентте жұмыс істеу үшін Rolls-Royce және General Electric сияқты батыс фирмаларын тартуды қарастыруда.
Бейжіңдегі Қытайдың халықаралық және стратегиялық зерттеулер қорының ғылыми қызметкері Игл Инь Қытайдың Батыспен қарым-қатынасын жақсартуға тырысып жатқанын айтты. Ресейдің Украинаға басып кіруі АҚШ-пен жалғасып келе жатқан келіспеушіліктеріне қарамастан.
«АҚШ-тың Қытайға деген дұшпандығымен салыстырғанда, Еуропа елдерімен күресу оңай болуы мүмкін, өйткені бүкіл Еуропа Украина соғысынан кейін ортақ саяси дағдарысқа тап болды», - деді Инь.
«Дегенмен, алда әлі көптеген қиындықтар бар, әсіресе Қытай мен АҚШ арасындағы екіжақты байланыстар. Си [Цзиньпин] мен оның америкалық әріптесі Джо Байден алдағы телефон қоңырауында жаңа келісімге келген жағдайда ғана барлық күш-жігер алға жылжи алады.
Бұл мақала бастапқыда пайда болды South China Morning Post (SCMP), Қытай мен Азия туралы бір ғасырдан астам уақыт бойы хабарлаған ең беделді дауыс. Қосымша SCMP әңгімелері үшін мынаны зерттеңіз SCMP қолданбасы немесе SCMP-ге барыңыз Facebook және Twitter беттер. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Барлық құқықтар қорғалған.
Авторлық құқық (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Барлық құқықтар қорғалған.
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html