Volkswagen еншілес компаниясы Skoda электрлік Enyaq тым сәтті болуы мүмкін

Егер автомобиль өндіруші Кореяның Kia немесе Hyundai сияқты құнды бренд ретінде жұмыс істей бастаса және жылдар бойы жоғары сапалы аумақта алға жылжып, сапасы мен нарықтағы жоғары бағалары үшін танымалдылыққа ие болған үлкен табыстың арқасында мүдделі тараптар олардың мақтауында біртұтас болады. және игі істі жалғастыруға шақырамын, солай емес пе?

Егер сіз Volkswagen-ге тиесілі Skoda болсаңыз және VW брендінің аумағына қол сұға бастасаңыз, олай емес. Әсіресе, егер сіз Skoda электрлі жол талғамайтын көлігінің жетістігін қарасаңыз Эньяк. (Шкодалар АҚШ-та сатылмайды).

Өткен жылы тұрақты басынан бастап Skoda 42,000 7-ға жуық толық электрлі Enyaq сатты және XNUMX-ні алды.^th Батыс Еуропалық сату лигасындағы орын, 10,000 жылы VW ID.4 жол талғамайтын көліктен шамамен 4 XNUMX төмен.^th орын және VW ID.3 седанының шамамен 68,000 3 (XNUMX^rd), сәйкес Шмидт автомобильдік зерттеу.

Enyaq бағасы VW-дегідей жоғары, бірақ онша емес және iV80 Founders Edition, кейінірек Ұлыбританияда салықтан кейін және субсидиялардан бұрын 48,415 60,700 фунт стерлингке (XNUMX XNUMX доллар) сатылады. Қазіргі уақытта Skoda Coupe iV, Enyaq-тың спорттық нұсқасы және одан әрі жоғары нарықты шығаруда.

VW брендінің кәсіподақ жетекшілері Folkswagen-ге ұқсайтын Skoda өз станциясынан асып, сатылымнан асып бара жатыр деп алаңдап, соңғы технологияны чехиялық үміткерден ұстауды ұсынды. Олар өздерінің тілектерін орындауы мүмкін, өйткені Skoda-ның келесі 3 электромобильдері Enyaq-тың астында орналасады және шағын автокөлікті қамтиды деп күтілуде, бұл оның VW электр өнімдеріне әсерін азайтады.

Schmidt Automotive компаниясының қызметкері Мэтт Шмидт Enyaq серпіні жартылай өткізгіш дағдарысынан, содан кейін Ресейдің Украинаға басып кіруінен туындаған өндірістегі іркілістерге байланысты біршама тоқтап қалғанын айтты. Бәсекелестік те күшейіп келеді.

«Кәрістер қазір Kia EV6, Hyundai Ioniq5 және жақын арада шығарылатын Genesis (Kia/Hyundai-ның премиум тармағы) GV60-мен ең қиын бәсекелес болып табылады. SAIC MG сияқты қытайлық өндірушілер оны артта қалдырған Skoda тұтынушыларын (бағалары көтерілген сайын) нысанаға алуы мүмкін», - деді Шмидт.

Батыс Еуропадағы электромобильдер нарығы өткен жылы нөлден шамамен 1.2 миллионға дейін тез өсті, бірақ жаппай нарықты қамтамасыз ету әрекетінің белгісі жоқ, негізінен орташа және жоғары бағадағы жол талғамайтын көліктердің тар диапазонында орналасты. Француз автоконсалтингінің сарапшылары Иновев Айтуынша, өндірушілер бір көлікке шаққандағы жоғары пайдамен аз көлемді сатуға қуанышты.

«Бұл тұтынушылар үшін нақты проблема тудырады. 2030 жылы (британдық автокөлік сатып алушыларға жаңа ішкі жану қозғалтқышы (ICE) көліктерін сатып алуға тыйым салынған кезде, мүмкін, Еуропаның ірі елдері де бар) тұтынушылар әлі де өз көлігін пайдалануы керек және қоғамдық көлікке немесе балама көлікке автоматты түрде ауыспайды. велосипед немесе көлікті ортақ пайдалану сияқты модельдер. Егер еуропалық өндірушілер арзанырақ электромобильдер ұсына алмаса, қытайлықтар ұсынатын болады», - деді Иновев электронды хатта.

Иновевтің айтуынша, электромобиль технологиясына қатысты ештеңе өзгермейді, ал премиум брендтер үлкен седандар мен жол талғамайтын көліктерді шығаруды жалғастырады. Қатты күй технологиясы батарея ауқымы мен өнімділігінде үлкен жақсартуларды ұсынады, бірақ бұл 2030-2035 жылдарға дейін пайда болуы екіталай. Нарықтың төменгі жағында Citroen Ami және Renault Twizzy көптеген сатылымдар жасау үшін өнімділікте тым шектеулі. Әлемдегі ең көп сатылатын электр көлігі Wuling Hong Guang Mini сияқты қытайлық көліктерді еуропалық қолдану үшін өзгертуге болады.

«Электрокөлік нарығының нақты жаппай дамуы үшін шарттар әлі орындалған жоқ», - деді Иновев.

Сонымен қатар, ол Enyaq VW тобының ішінде және одан тыс күшті бәсекелес болатынын айтты.

Шмидт VW Skoda нарығын сәл төмендетуге тырысуы керек деп келіседі.

«Егер VW Skoda гелий шарын жерге жақындатып, VW-ге жоғары бағалық позицияны иеленуге мүмкіндік берсе және Skoda белгісі бар пайдалы үлкен көлемді BEV «халық көлігі» ұсына алса, дәл қазір әсерлі амал болар еді», - деді Шмидт. айтты.

Сонымен қатар, Skoda-ның алғашқы электр көлігін үлкен ықыласпен қарсы алды және бұл Founders Edition үлкен дөңгелектерімен, жарықтандырылған торымен, қола қанат айналары бар жылтыр қара әрлеуімен, жарықтандыратын «хрустальді бет» торымен, сымсыз телефонды зарядтауымен және әдемілігімен назар аударады. интерьер бұл Volkswagen еншілес компаниясы енді арзан әрі көңілді құнды бренд емес екенін еске салады.

Техникалық сипаттама кең, сондықтан ол шамамен 50,000 63,000 фунт стерлингке (80 82 доллар) болуы керек, бірақ бұл ақшаға сіз бұл үлкен, қатты жол талғамайтын көліктің артқы доңғалақты емес, толық доңғалақты болатынын күтесіз. Қуатты орындықтар да болуы мүмкін. Бұл «125» нұсқасында 80 кВт/сағ аккумулятор және 38 кВт тұрақты токпен жылдам зарядтау мүмкіндігі бар, бұл батареяның XNUMX%-ын XNUMX минутта толтыруға мүмкіндік береді.

сияқты толығымен электрлік көліктердің көпшілігі, Enyaq - керемет қалалық көлік, бірақ тас жолда шектеулі. Толық батареяға арналған диапазон талабы дәстүрлі түрде қиялды болып табылады – мақтаныш 324 мильді құрайды және менің 6-дан астам үй толтыруымның орташа ұзақтығы 266 миль болды. Бұл 18% жоғалту. Бестен бір тапшылыққа жақын, бірақ көпшілігінен жақсы.

Тас жолда оқиға көбіне қарағанда нашар болды, бірақ олай емес. Мен орташа жылдамдықпен 75 миль / сағ болған кезде диапазон 40.6% жылдамдықпен таусылып, теориялық 158 миль қашықтықты беретінін есептедім. 62 кВт/сағ батареясы бар арзанырақ Enyaq және таңдауға болатын алты интерьер дизайны бар. Төрт доңғалақты жетекті нұсқалары бар. Бастапқы деңгейдегі 62 кВт/сағ батарея үлгісі 256 мильге дейін мәлімделген диапазонға ие. Бағалар салықтан кейін £34,185 ($42,800) басталады.

Skoda Enyaq iv80 негізін қалаушылар шығарылымы

Электр қозғалтқышы – 201 а.к

Айналу моменті – 310 Нм

Батарея – 82 кВт/сағ

Беріліс қорабы – бір жылдамдықты

Мәлімделген қашықтық – 324 миль

WintonsWorld сынақ ауқымы – 266 миль (орташа 6 үй ақысы, -18%)

Жетек – артқы дөңгелектер

Ең жоғары жылдамдық - 99 миль

Жеделдету-0-60 миль 8.3 секунд

Бәсеке – VW ID.4, Tesla Y, Volvo XC40 Recharge, Mercedes EQA, Ford Mustang Mach E, Kia EV6, Ioniq5

WintonsworldЭлектрлік автомобиль сынақтары – диапазонға қатысты талаптар мен диапазон нәтижелері – Wintonsworld

ИновевInovev порталы