Volvo XC40 Recharge көлігі 38-ші Таиланд халықаралық автоэкспо 2021 көрмесінде көрсетіледі.
Peerapon Boonyakiat /SOPA суреттері | LightRocket | Getty Images
Volvo Cars және Northvolt жұма күні олар Швецияның Гетеборг қаласында аккумулятор шығаратын зауыт саламыз деп мәлімдеді, құрылысы 2023 жылы басталады.
Компаниялардың айтуынша, бұл нысан «жылдық 50 гигаватт сағатқа дейін ұяшықты өндіру қуатына ие болады». Бұл жыл сайын шамамен 500,000 XNUMX көлікті жеткілікті аккумулятормен қамтамасыз етуге тең болады, дейді олар.
Зауыт өндіретін аккумуляторлар «арнайы әзірленген» болады, сондықтан оларды Volvo Cars мен Қытайдың Geely Holding Group компаниясына тиесілі Volvo және Polestar толық электрлі көліктерінде қолдануға болады.
Гетеборгтағы гигафабрика шамамен 2021 миллиард швед кроны немесе 30 миллиард доллар инвестицияның бөлігі ретінде 3.29 жылдың желтоқсанында жарияланған жоспарланған ғылыми-зерттеу және дамыту орталығымен бірге болады.
Гигафабрикалар - бұл электр көліктеріне арналған аккумуляторларды кең көлемде шығаратын қондырғылар. Тесла бас директоры Илон Маск бұл терминді ойлап тапты.
«Northvolt және Volvo Cars арасындағы аккумулятор ұяшығын шығаратын бірлескен кәсіпорны еуропалық аккумулятор ұяшықтары өндірісінде маңызды ойыншы болады және Еуропадағы ең үлкен ұяшықтарды өндіру бөлімшелерінің бірі болады», - делінген компаниялар жұма күні өздерінің веб-сайттарында жарияланған мәлімдемелерде.
«Volvo Cars және Northvolt компаниясы Tesla компаниясының бұрынғы басшысы Адриан Кларкты өндірістік компанияны басқаруға тағайындады», - деп қосты олар.
Аккумулятор зауытын дамыту жоспары желтоқсан айында жарияланған, бірақ нақты орын ол кезде расталмады. ҒЗТКЖ орталығы осы жылы жұмысын бастайды, аккумулятор өндірісі 2025 жылы іске қосылады деп жоспарлануда.
2021 жылдың наурыз айында Volvo Cars 2030 жылға қарай «толығымен электрлік көлік компаниясына» айналуды жоспарлап отырғанын айтты. Northvolt – 2016 жылы негізі қаланған штаб-пәтері Стокгольмда орналасқан компания. Ол Goldman Sachs және Volkswagen, т.б. инвестиция тартты. 150 жылға қарай жылына 2030 ГВт/сағ ұяшықты өндіруді көздеп отыр.
Жұма күнгі сұрақ-жауап сессиясы кезінде Northvolt бас директоры Питер Карлссон мен Volvo Cars инженерлік және операциялық бөлімінің басшысы Хавьер Вареладан бірлескен кәсіпорынның Азия мен Америка сияқты әлемнің бөліктеріне кеңеюі мүмкін бе деген сұрақ қойылды.
Варела бұл қадамдық процесс екенін атап өтті. «Бүгін біз еуропалық қажеттіліктерге назар аударып жатқанымыз анық және болашақта басқа салалардағы әлеуетті қалай қамтамасыз ететініміз талқыланатын болады», - деді ол.
Өз кезегінде Карлссон: «Әрине, бірінші күннен бастап біз үлкен еуропалық бағытқа ие болдық және біздің инфрақұрылымымыз осында. Бірақ бұл ... сонымен қатар электрлендіру платформалары шынымен жаһандық болып жатқаны және өнім портфолиосының таралуы ... [жаһандық] болып жатқаны анық».
«Дегенмен, аккумуляторларды тасымалдау ауыр және олар логистика тұрғысынан да біршама күрделі, өйткені ... батареяларды жөнелткен кезде қауіпті жүктерге белгілі талаптар қойылады».
Бұл жеткізу тізбегін аймақтандыру болатынын білдірді, деді ол. «Бұл біз үшін де барлауды жалғастыруымыз керек шындық».
Жұма күнгі хабарландыру Еуропалық автомобиль өндірушілері қауымдастығы өткен жылы ЕО-да 878,432 538,734 жаңа аккумуляторлы электрлік жеңіл көліктер тіркелгенін хабарлады, бұл 2020 жылы XNUMX XNUMX.
Жаңа жеңіл автомобильдер үшін аккумуляторлық электр көліктерінің нарықтық үлесі 9.1 жылы 2021% құрады. Жаңа бензин және дизельді көліктерді тіркеу санының төмендеуіне қарамастан, ACEA «кәдімгі жанармай түрлері 2021 жылы нарық үлесі бойынша ЕО автокөліктерінің сатылымында әлі де басым болды. барлық жаңа тіркеулердің 59.6%-ы үшін».
Дереккөз: https://www.cnbc.com/2022/02/04/volvo-cars-northvolt-to-build-gigafactory-in-gothenburg.html