VW және Goldman Sachs қолдауымен Northvolt неміс гигафабрикасын жоспарлайды

Нортволт сейсенбіде Германияда гигафабрика салуды көздейтінін айтты, фирма зауыттың алғашқы батареялары 2025 жылы шығарылады деп үміттенеді.

Штаб-пәтері Стокгольмдегі аккумулятор өндірушісі мәлімдемесінде Northvolt Drei зауыты Германияның солтүстігіндегі Хайде қаласында орналасады және Еуропа нарығын литий-ионды аккумуляторлармен қамтамасыз етеді.

Нортволт зауыттың «әлеуетті өндірістік қуаты» жылына 60 гигаватт сағатты құрайтынын айтты, бұл «бір миллионға жуық электр көлігіне жетеді».

Фирма Northvolt Drei — «drei» неміс тілінде үш — оның үшінші гигафабрикасы болатынын айтты. Гигафабрикалар - бұл электр көліктеріне арналған аккумуляторларды кең көлемде шығаратын қондырғылар. Tesla Бас директор Илон Маск бұл терминді ойлап тапты.

Нортволт зауыттың Шлезвиг-Гольштейн штатында орналасуы оған аймақтың энергетикалық желісіне қосылуға мүмкіндік беретінін айтты.

Ол желіні «құрлықтағы және теңіздегі жел қуатымен өндірілетін және Дания мен Норвегияға желілік қосылымдар арқылы қамтамасыз етілген таза энергиямен күшейтілген электр энергиясының артық болуымен сипатталады» деп сипаттады.

Northvolt 2016 жылы құрылды және инвестиция тартты Голдман Сакс және Volkswagen, басқалардың арасында.

«Батарея ұяшығын қалай шығаратынымыз маңызды», - деді Питер Карлссон, Northvolt компаниясының бас директоры сейсенбіде. «Егер сіз өзіңіздің өндірісіңізде көмірді қолдансаңыз, сіз аккумуляторға жеткілікті мөлшерде CO2 енгізесіз, бірақ егер біз таза энергияны пайдалансақ, біз өте тұрақты өнімді жасай аламыз», - деді Карлссон.

«Біздің философиямыз аккумулятор өндірісі сияқты энергияны көп қажет ететін жаңа салалар таза энергия өндірілетін жерге нақты географиялық жақын жерде құрылуы керек».

Нортволт Германияда жоғары білікті жұмыс күшінің үйі болып табылатын өнеркәсіптік және экономикалық қуат орталығын құруға ұмтылуда жалғыз емес. Мысалы, Tesla өзінің Gigafactory Берлин-Бранденбург зауытында жұмыс істеп жатыр.

Басқа жерде, 2021 жылдың желтоқсанында Нортволтта шамамен 20% үлесі бар деп мәлімдеген VW Еуропада өзінің бірқатар гигафабрикаларын, соның ішінде Германияның Төменгі Саксония штатындағы біреуін дамытқысы келеді.

Әрі қарай, дүйсенбіде Форд Оңтүстік Кореяның SK On Co. және Түркияның Koç Holding компанияларымен міндетті емес өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойғанын айтты.

Меморандум түрік астанасы Анкара маңында коммерциялық электр аккумуляторлық қондырғыны дамытуға бағытталған бірлескен кәсіпорын құруға қатысты. Егер бәрі жоспарға сай болса, зауытта өндіріс осы онжылдықтың ортасында басталады деп үміттенеміз.

Форд бірлескен кәсіпорын түрік үкіметінің қолдауына ие екенін және қуаттылығы жылына 30-дан 45 гигаватт сағатқа дейін болатынын айтты.

EV аккумуляторларына бағытталған қондырғыларды құру күш-жігері ірі экономикалар жолға негізделген тасымалдаудың қоршаған ортаға тигізетін ізін азайтуға және бензин мен дизельге негізделген көліктерден бас тартуға ұмтылатын уақытта келеді.

ЕО-ның атқарушы органы Еуропалық комиссия 100 жылға қарай автомобильдер мен фургондардан шығатын CO2 шығарындыларын 2035%-ға азайтуды мақсат етіп отыр. Форд қолдайтын аккумулятор қондырғысы орналасатын Түркия ЕО-ның бөлігі емес.

2020 жылдың қаңтар айының соңында Еуроодақтан шыққан Ұлыбритания 2030 жылға қарай дизельді және бензинмен жүретін жаңа көліктер мен фургондарды сатуды тоқтатқысы келеді. Ол 2035 жылдан бастап барлық жаңа көліктер мен фургондардың нөлдік ауаға шығарылатын газдарды шығаруын талап етеді.