- «Біз Ноксвиллге қызмет етеміз, алыстағы аралдарға емес»

Пандемия кезінде және қазір ол азайған сайын American Airlines өзін ең алдымен отандық авиакомпания ретінде қарастыра бастады.

Шарлотта мен Даллас хабтарын құру 2020 жылдың наурызына дейін басталғанымен, содан бері ол күшейе түсті. Сейсенбіде Американың бас коммерциялық директоры Васу Раджа бұл назарды одан да айқын көрсетті.

«Бізде Африка жағалауындағы аралдарға ұша алатын бәсекелестеріміз бар және олар мұны жақсы істейді», - деп жалғастырды ол Юнайтедтің осы жазда Канар аралдарында Тенерифеге қызмет көрсетуіне сілтеме жасай отырып. «Бұл American Airlines тарихи түрде ақша тапқан нәрсе емес. Бірақ бізде ең үлкен және ең жақсы отандық қысқа тасымал желісі бар және біз оны әрқашан сақтаймыз.

«Біз Ноксвилл мен Тайлердегі (Техас штаты) адамдар үшін көптеген ерекше нарықтар жасаймыз», - деді Раджа инвесторлар конференциясында.

Американың ішкі нарықтарға деген қызығушылығы, ең алдымен, тар денелі реактивті ұшақтар мен аймақтық реактивті ұшақтармен қызмет етеді, одақтас ұшқыштар қауымдастығы ұсынатын 14,600 XNUMX ұшқыштарымен келісім-шарт келіссөздерінің факторына айналды.

Бұл туралы 9 тамызда APA мүшелеріне жолдаған соңғы хабарламасында айтты^th директорлар кеңесімен кездескен кезде, «American Airlines» компаниясының бас директоры Роберт Исом кең денелі ұшуға қатысты сенімділік шарасын қамтамасыз ету үшін келесі 30 күн ішінде APA-мен алдын ала келісімге келуді қалайтынын мәлімдеді, егер ол «кері тартылса» екі тарап келісе алмайды».

АПА өкілі Деннис Таджердің айтуынша, кең денелі ұшуды тоқтату халықаралық ұшуларды азайтуға әкелуі мүмкін. «Мәселе мынада: американдық пандемиядан не шығады, аздап халықаралық дәмдеуіштері бар ірі отандық тасымалдаушы немесе олар серіктестіктері бар позер емес, шынымен жаһандық желі тасымалдаушысы бола ма», - деді Тажер.

Американың ішкі нарықтарға деген адалдығына баса назар аудара отырып, Раджа Теннессидегі үшінші ең үлкен әуежай Ноксвиллдегі МакГи Тайсон әуежайына (TYS) үш рет сілтеме жасады. Ол алты американдық хабқа үздіксіз қызмет көрсетеді. Ноксвилл, деді Раджа, «Біз басқа адамдарға қарағанда ерекше нарықтар жасаймыз» қаланың мысалы.

«Тіпті бірегей (бастапқы және тағайындалған нарық) бағаға ең сезімтал тұтынушы әдеттегі бизнес тұтынушысының 90% -дан 100% -ға дейін (кірістің) өндіре алады», - деді Раджа. Кейінірек ол американдықтардың DFW-ден «батысқа жете алмайтынын» атап өтті, бұл әуе кемелерін көтеруді тасымалдаушының Лос-Анджелеске орын қосу үшін ең жақсы соққысы етеді. «Ноксвиллге Лос-Анджелеспен ең жақсы байланыстарды бере алу» тасымалдаушы үшін басымдық болып табылады, деді ол. «Сізде бар флотты көбейту өте құнды».

Ноксвилл әуежайының өкілі Бекки Хакаби америкалық шенеуніктердің әуежаймен үлкенірек ұшақтарды пайдалану туралы сөйлескенін айтты. «Біз Ковидке дейін үлкенірек ұшақтарда болдық», - деді ол. Қазіргі уақытта американдықтар Шарлоттаға аймақтық реактивті ұшақтармен күніне бес-алты рейсті және Airbus A319 ұшақтарымен Далласқа үш рейсті ұсынады. Ноксвиллде базасы бар American және Allegiant компаниялары әр ай сайын жолаушылардың үштен бірін құрайтын нарық үлесі бойынша әуежайды басқару үшін бәсекелеседі. Үшінші үлкен нарық үлесіне ие Delta Атлантаға күніне жеті рейс жасайды, сонымен қатар үш басқа хабқа қызмет көрсетеді.

Ноксвиллді ерекше атап өтумен қатар, Раджа американдықтардың халықаралық ұшуға қызығушылығының төмендеуіне қатысты бірнеше ескертулер ұсынды, егер ол тиімді болмаса.

Оның айтуынша, пандемиядан бұрын американдықтар Чикагодан Қытайға ұшуды тоқтатты. Тасымалдаушы пандемияны «әуе компаниясына шынымен барып, қайта құру мүмкіндігі» деп санады, осылайша ол бір күні саланы кірістілікте басқара алады. «Біз қосылатын қуатқа (концентраторларға) қатты сендік» және «батыс жарты шардағы кез келген бірегей O&D санының ең жоғарысы», - деді ол.

Нью-Йоркте, JetBlue-мен Солтүстік-Шығыс Альянс кодшерингінің қарым-қатынасын жүзеге асырмас бұрын, «20 жыл бойы тырысқанда біз нашарлай түстік», - деді Раджа. «Сіздің бізді ұшқаныңыздың жалғыз себебі Хитроу, Лос-Анджелес немесе Даллас болды». Енді, оның айтуынша, тасымалдаушы халықаралық деңгейде «американдық шынымен жақсы істейтін нәрселерге, яғни Оңтүстік Америка мен Хитроуға» назар аудару керек екенін түсінеді.