Газдың жоғары бағасы кезінде электр көліктерімен не үнемдейсіз?

Мен жиі Tweet немесе электр көліктерге (EVs) көшудің болмайтындығы туралы жазамын. Мен жасаған сайын, еріксіз (және жиі) ашулы жауаптарды болжауға болады:

• Өте қымбат.
• Оларды өміршең ету үшін инфрақұрылым жоқ.
• Батареяның қызмет ету мерзімі және олармен байланысты қоршаған ортаға зияны туралы не деуге болады?
• Сіз әлі де оларды зарядтау үшін қазбалы отынды пайдаланып жатырсыз (Әрине, бірақ бұл отандық және желіде жаңартылатын энергия көздері барған сайын көбейіп келеді).

менде бар Жауап берді алдыңғы мақалада осы әңгімелерге. Менің бөліктерімнің бірі тіпті «сен элиталысың» деген әңгімеге EV-ге ауысу табысы төмен және маргиналданған қауымдастықтар үшін ойын өрісін қалай теңестіретінін көрсету арқылы жауап берді. Бүгін таңертең мен қарапайым адам түсінетін қарапайым бюджет сандарында EV-дан үнемдеу пайдалы болуы мүмкін екенін түсіндім.

Мен бұл жолға түспес бұрын, мен бас тартуды нақты айтамын. Электрлі көліктің бастапқы құны газбен жүретін кәдімгі көліктерге қарағанда шамамен 10,000 XNUMX долларға жоғары. Келли көк кітап, және зарядтау инфрақұрылымы қажет жерде емес. Осы жылдың басында Байден әкімшілігі хабарлады агрессивті жоспарлар елдегі EV зарядтау инфрақұрылымын жақсарту үшін және уақыт өте келе мен алдын ала шығындар азаяды деп күтемін. Жақында MSNBC мақала электр көліктерінің техникалық қызмет көрсетуге, жанармайға және салық шығындарына аз болатынын, бұл алдын ала шығындарды өтейтінін атап өтеді. Майк Уинтерс былай деп жазды: «АҚШ Энергетика министрлігі есеп 15 жылдан кейін бағаны, техникалық қызмет көрсетуді, қаржыландыруды, жөндеуді, федералды салық жеңілдіктерін және жанар-жағармай шығындарын есепке алғанда, электромобильдер тек газбен жүретін ұқсас модельдерге қарағанда арзанырақ екенін көрсетеді ».

АҚШ энергия департаментінің баламалы отын деректер орталығында пайдалы көлік құнын калькуляторы бар сайтқа. Басқа жеке сайттарда да бұл калькуляторлар бар. Қолдану ChargeVC.org калькуляторы, Мен тәулігіне 30 миль, орташа есеппен 0.157 болатын гипотетикалық сандарды енгіздім. киловатт сағаттың құны, ал газдың бір галлонына 4.50 доллар. Үнемдеу жылына шамамен 2000 долларды құрады. Мен өзімнің үй шаруашылығымдағы бюджет тәжірибеммен де бөлісе аламын. Қазіргі уақытта үйімізде 3 көлік бар, мен жұмысқа бір жаққа шамамен 35 миль жүремін. 2021 жылы EV сатып алмас бұрын мен жанармай шығындары үшін айына шамамен 600 долларды бюджеттедім. Осы сатып алудан кейін мен бұл бюджетті айына 300 долларға дейін қысқарттым. Бір жылдан астам уақыт бойы май ауыстыруды қажет етпедім. Сәуірде салық жеңілдіктері болды, мен Джорджиядағы ақылы жолдарды ақысыз пайдаланамын, бұл айына шамамен 100 доллар үнемдейді. CNBC жақында жүргізілген а өте мұқият салыстыру қазіргі заманғы автомобильдердің болжалды газ жүгіріс көрсеткіштеріне негізделген. Алайда, түсінікті болу үшін, EV барлық жағдайларда арзан болмауы мүмкін және көптеген адамдар үшін зарядтау уақыты жоғалған өнімділікке тең.

Мен үшін жинақ «долларлар мен центтер» ғана емес. Біз климаттық жүйемізді де сақтаймыз. Ұлттық мұхиттық және атмосфералық басқарманың (NOAA) мәліметтері бойынша, парниктік газдар жылдам қарқынмен өсуде. NOAA жыл сайынғы парниктік газ индексі (AGGI) жоғары сапалы жаһандық деректерді қамтитын төмен белгісіздік көрсеткіші болып табылады. NOAA мәліметтері бойынша сайтқа, «2021 жылы AGGI 1.49 болды, бұл біз 49 жылдан бері парниктік газдардың жылыну әсерін 1990%-ға арттырдық дегенді білдіреді. AGGI 240-ден 0-ге дейін, яғни 1%-ға жету үшін ~100 жыл қажет болды. , және ол тағы 31% -ға ұлғаюы үшін 49 жыл».

Екі жасөспірім баламен электромобильдерге көшуден үнемдеу олардың біз білетін өмір сүруге болатын ғаламшардағы болашақ әл-ауқатына салынған инвестиция сияқты.