Америкалықтарды өз орындарының шетінде ұстаған түні бойы келіссөздерден кейін теміржол қызметкерлері бейсенбі күні таңертең компаниялар мен кәсіподақтар жалақы, еңбек жағдайлары мен жеңілдіктер туралы келісімге келгеннен кейін жоспарланған ереуілден бас тартуға шешім қабылдады.
Келісім АҚШ-тың болуы мүмкін шеруден аулақ болғанын білдіреді жолаушылар пойызының қозғалысын арттырды, бұзылған жеткізу тізбегі, және ықтимал жанармай қосылды қазірдің өзінде қызып тұрған инфляциялық өртке.
Бірақ келісім тек болжалды- және уақытша. Теміржолдағы еңбек дауы осы аптада теміржол қызметкерлерінің икемді жұмыс кестесін, жалақыны көтеруді және денсаулық сақтау саласындағы жеңілдіктерді талап етуімен шарықтады.
Теміржол қызметкерлері арасындағы наразылық бірнеше жылдарға созылады, бірақ қызметкерлер теміржол компаниялары мен акционерлері үшін рекордтық пайда әкелген, бірақ мыңдаған жұмыс орындарын жойып жіберген шығындарды азайту шараларына ашуланған. Оған АҚШ сенаторы Берни Сандерстен бастап барлығы қатысады Уоррен Баффетке, кім өзінің холдингтік компаниясы арқылы, Berkshire Hathaway, еңбек дауына қатысы бар ірі теміржол компанияларының біріне иелік етеді.
Міне, сіз болмаған ұлы теміржол ереуілі туралы білуіңіз керек.
Темір жол дағдарысы
60,000 мыңға жуық теміржолшы осы аптада жұмыстан кетемін деп қорқытты, компаниялардан жақсы ұсыныстармен үстелге келуді талап етті қатысу кестелері, ауру бойынша демалыс, және жақсырақ төлеу.
Егер ол өтсе, теміржолдағы ереуіл тасымалдауды бұзуы мүмкін еді АҚШ тауарларының 30%, және АҚШ экономикасына сонша шығын келтірді Күніне 2 миллиард доллар, американдық теміржолшылар қауымдастығының мәліметі бойынша. АҚШ-тың сауда палатасы, АҚШ-тың іскерлік мүдделерін білдіретін орган, осы аптаның басында бұл «болуы мүмкін» деп ескертті.ұлттық экономикалық апат. «
Әзірге ереуілдің алдын алғанымен, наразылықтың себептері бірнеше жылдарға созылады.
Шығындарды қысқарту жылдарға әкелді кадрлар тапшылығы теміржол саласында жұмысшылар дау айтты. Қатаң қатысу саясаты еңбек дауының өзегі болды, жұмысшылар ауырып қалғаны үшін немесе отбасындағы төтенше жағдайларға байланысты демалыс күндерін алғаны үшін жазаланғанын айтты. Аз жұмысшылар көп жұмыс істейді, дейді теміржолшылар кез келген уақытта қоңырау шалу керек.
Соңғы жылдары теміржолдағы жұмыспен қамту күрт төмендеді. өнеркәсіп 40,000 мың жұмыс орнын жоғалтты Еңбек статистикасы бюросының мәліметі бойынша 2018 жылдың қарашасы мен 2020 жылдың желтоқсаны аралығындағы шамамен 180,000 2018 қызметкердің ішінде жұмыспен қамтуды байқаған ондаған жылдарға созылған үрдісті көрсетеді. шамамен 90% төмендейді 1940-жылдардың соңынан бастап.
Соңғы бірнеше жылда қызметкерлерді қысқартумен қатар, теміржол компаниялары, соның ішінде BNSF басқа да шығындарды қысқарту шараларына жүгінді, мысалы пойыздарды ұзарту, сонымен қатар жаяу жүру бағалары пандемия кезінде.
Нәтиже, дейді теміржолшылардың айтуынша, аз жұмысшылар көп жұмыс істейді және барлық уақытта шақыртуға тура келеді.
Баффеттің еңбек даулары
Шығындарды қысқарту шаралары қызметкерлердің өмірін қиындатқанымен, олар Баффет пен басқа теміржол магнаттарының күтпеген пайдасына әкелді.
екеуі де BNSF және Union Pacific— АҚШ-тағы екі ірі жүк теміржол корпорациясы — өткен жылы рекордтық кіріс жариялады. Акционерлер АҚШ-тың теміржол компанияларының шығындарынан пайда көрді $ 196 млрд 2010 жылдан бері сатып алулар мен дивидендтер бойынша, тәуелсіз федералды реттеуші агенттік Surface Transportation Board мәліметтері бойынша.
Бұл туралы Баффеттің BNSF өкілі айтты байлық компанияның кәсіподақтармен келісімге қол жеткізілгеніне және ереуілдің алдын алғанына «қуанышты» екенін айтты. өкілі Union Pacific деді байлық келісімді кәсіподақ мүшелері ратификациялағаннан кейін компания қызметкерлердің «тарихи жалақысының өсуін» бекітуге дайындалып жатқанын айтты.
Жаңа келісім, егер ол орындалса, алдағы бес жылда қосымша жалақыны ретроактивті төлемдерді қоса алғанда, 24%-ға дейін арттырады. мәлімдеме BLET және SMART теміржол кәсіподақтары. Келісім сонымен қатар саланың қатысу талаптарын жеңілдетеді, бұл ауру демалысы мен медициналық босату саясатын кеңейтуге мүмкіндік береді. Келісімді түпкілікті деп санау үшін кәсіподақ мүшелері әлі де ратификациялауы керек.
Уоррен Баффет пен BNSF теміржолшылар кәсіподақ мүшелері өткен сәуірден бері теміржолшылардың талаптарының орталығында болды. наразылық білдірді Беркшир Хэтэуэй акционерлерінің екі жылдан астам уақыт ішінде Баффеттің туған қаласы Омахадағы бірінші жеке жыл сайынғы жиналысынан тыс жерде жалақыны көтеру мен жұмыс жағдайын жақсартуды талап етті.
Осы аптаның басында теміржол кәсіподақтарының өкілі Деннис Пирс, BNSF және Union Pacific прогресті ұстап тұр деп айыптады, әсіресе сабаққа қатысу және ауру демалысы саясатына қатысты. BNSF айыптауларға Пирстің мәлімдемесін «мүлдем жалған» деп атады.
Осы аптаның басында кәсіподақтың танымал одақтасы сенатор Берни Сандерс Баффетті наразылық білдірушілермен келісімге келуге шақырды.
Бұл Сандерстің Баффетпен кәсіподақтармен қарым-қатынасы туралы бірінші рет дауласуы емес. Өткен жылы, Сандерс Баффетке хат жолдады жұмысшылар мен Berkshire Hathaway компаниясына тиесілі болат өндіруші компания арасындағы еңбек дауына араласуды сұрады. Ақырында Баффет төмендеді келіссөздерге қатысу.
«Пандемия кезінде Баффет мырза 36 миллиард долларға байыды. Ол теміржолшылардың лайықты жалақы мен қауіпсіз еңбек жағдайларын алуын қамтамасыз етуі керек », - деп жазды Сандерс сейсенбіде Tweet.
Бұл оқиға бастапқыда көрсетілді Fortune.com сайты
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/really-happened-giant-railroad-strike-195334669.html