Президент Байден мен Қытай төрағасы Си 14 қарашада Байден АҚШ президенті болғаннан бері алғаш рет қол алысты. G20 саммиті аясындағы бұл жеке кездесу шиеленісті төмендетті және мүмкін жаңа қырғи-қабақ соғыстың алдын алу екі ел арасында. Кем дегенде әзірге.
Кейбіреулер Байденді жоқ деп сынай алады нақты сауда саясатын жариялау осы кездесуде Қытаймен. Бірақ тез әрекет етпеудің артықшылығы бар. Байден американдық фирмаларға тұрақты жеткізу тізбегін құру үшін уақыт сатып алуда.
Шынында да, Байден жол ашып жатыр ажырату -дан Қытай. Дегенмен, ол қалпына келтіру жұмыстарына кедергі келтіретін бірнеше кедергілерді жоюы керек.
Саяси риторикаға қарамастан, американдық фирмалар әлі де Қытайдың өндірістік мүмкіндіктеріне қатты сенеді. Қытайдан контейнерлік импорт қазан айында жалғасып жатқан сауда соғысы мен Қытайдың Ковид-5.5 құлыпталуына байланысты 19% төмендеді. Бірақ Қытай басып алуды жалғастыруда 35% АҚШ-тың контейнерлік импортының жалпы көлемі.
Байден әкімшілігі АҚШ фирмаларына Қытайға жеткізу тізбегіндегі тәуелділікті азайтуға мүмкіндік беретін екі стратегияны жүзеге асыруда.
Бірінші стратегия – фирмаларды Қытайдан тыс жаһандық деңгейде жеткізу базасын әртараптандыруға ынталандыру. Мамыр айында Байден іске қосты Өркендеудің Үнді-Тынық мұхиты экономикалық негізі Үндістан, Жапония және Оңтүстік Корея кіретін және әлемдік ЖІӨ-нің 12% құрайтын 40 бастапқы серіктестермен сауда қатынастарын нығайту. Бұл бастаманың мақсаты жеткізу тізбегінің тұрақтылығын жақсарту болып табылады достық ортақ құндылықтары бар елдерден. Бұл бастама әкімшілік тарапынан жасалған бос орынды толтырады қабыл алмау 2021 жылдың соңында АҚШ-тың Транс-Тынық мұхиты серіктестігі бойынша жан-жақты және прогрессивті келісімге қосылу жоспары.
Екінші стратегия – фирмаларды жартылай өткізгіштер мен электрлік көліктер сияқты маңызды өнімдер үшін АҚШ-қа өндірістік операцияларын қайта бастауға ынталандыру. Байден сақталды The 25% Бұрынғы президент Дональд Трамп 250 миллиард долларлық Қытай импортына баж салығын енгізді. Тамыз айында Байден инфляцияны төмендету туралы заңға және CHIPS және ғылым туралы заңға қол қойды. Заңдар АҚШ-тың электр көліктері мен жартылай өткізгіштер өндірісіндегі бәсекеге қабілеттілігін күшейтуге және таза энергия экономикасында көбірек отандық жұмыс орындарын құруға бағытталған субсидиялар мен салық жеңілдіктерін береді.
Бұл стратегиялардың уәдесі бар, бірақ компаниялардың жеткізу тізбегін Қытайдан шығарып, АҚШ пен оның одақтастарына қайтару жолында төрт негізгі элемент бар.
Біріншіден, қайта құру стратегиялары басқа нарықтармен салыстырғанда АҚШ-тағы жоғары еңбек шығындарымен күресуі керек. Шығындарды азайту үшін АҚШ өндірушілері автоматтандыру мен ақпараттық технологияларды қолдануы керек. Жетілдірілген робототехника және жасанды интеллект жұмыс процесін жеңілдетеді және тиімділікті арттырады. Еңбек өнімділігін арттыру және аз жұмысшыларға жоғары жалақы төлеу арқылы фирмалар тиімді еңбек құнын төмендете алады. Дегенмен, кейбір кәсіподақтар тұрақты қарсы автоматтандыру, әсіресе порттарда. Мысалы, АҚШ порттары қатарында болғанымен ең аз тиімді порттар әлемде 2021 жылы Батыс жағалаудағы 29 порттағы жұмысшыларды ұсынатын кәсіподақ жұмысын жалғастыруда. автоматтандыруға қарсы күрес терминал операторларымен ағымдағы келісім-шарт келіссөздерінде. Байден әкімшілігі кәсіподақ мүдделері мен бизнестің өндірісті модернизациялау қажеттілігі арасындағы теңгерімді сақтауы керек. Бұл одақ мемлекеттерінде жұмыс орындарын құруға көмектеседі.
Екіншіден, күрделі қоршаған ортаны қорғау ережелері американдық фирмалардың өндірістік операцияларын АҚШ-қа қайта бастауына кедергі жасайды. Қоршаған ортаны қорғау және жеткізу тізбегі қауіпсіздігі арасындағы тепе-теңдікті сақтау үшін Қоршаған ортаны қорғау агенттігінің ережелерін жеңілдету қажет. EPA АҚШ-тың энергетикалық секторындағы қажетсіз және орынсыз жүктемелерді 2020 жылдың тамызында Трамп мұқият талап еткеннен кейін алып тастады. шолу. Байден EPA-дан ауыртпалықтарды қарап шығуды және жартылай өткізгіштер мен электрлік көлік секторларындағы шолу процесін оңтайландыруды сұрауы керек.
Үшіншіден, жақсы көрсеткіштер көмектеседі. Қарапайым «активтердің кірістілігі» көрсеткіші сияқты «жеткізу тізбегінің тұрақтылығының» нақты, кең тараған өлшемі қажет. Кейбір фирмалар Уолл-стриттің арқасында жағалауға барғысы келмейді активтерді жеңілдететін компанияларды қамту зияткерлік меншігі мен брендтері ең аз капиталға әлеуетті керемет кірістер ұсынады. Фирмалардың бұл біржақты бағалауына қарсы тұру үшін Байден Бағалы қағаздар және биржалар жөніндегі комиссиядан жеткізу тізбегінің тұрақтылығын қосымша тәуекел факторы ретінде өндіруші фирмалар көпшілікке жария етуді қарастыруды сұрауы мүмкін. Бұл көптеген фирмаларды зауыттар мен жабдықтар сияқты материалдық активтерге инвестициялау арқылы қалпына келтіруге міндеттеме алуға ынталандырады.
Төртіншіден, жақсырақ салықтық жеңілдіктер қайта қорландыруды ынталандыруы мүмкін немесе, кем дегенде, оффшорлық әрекетке жол бермейді. 2022 жылы оффшорлық модельге қомақты қаржы салған фирмалар үшін өз операцияларын қалпына келтіру үшін шұғыл қажеттілік жоқ. The Салықтық қысқарту және жұмыс туралы заң 2017 жылы бекітілген компанияларға салықты азайту үшін өз пайдасын «оффшорға» жіберуге мүмкіндік береді. Заңға сәйкес, компания оффшордағы материалдық активтердің 10% аспайтын оффшорлық пайдаға АҚШ салығы салынбайды. Ұсынылған А жаһандық ең төменгі салық кем дегенде 15% оффшорлық қызметке жол бермейді. Бұл корпорациялардың бизнесінің бір бөлігін салық мөлшерлемесі төмен шет елдерге беру арқылы салықты азайту мүмкіндігін қысқартады. Бұл 135 елден тұратын салық келісімінің орындалуы баяу болды, бірақ Байден оны алға жылжытуға көмектесе алады.
Осындай шараларды қолдану арқылы Байден келесі қол алысудың әртүрлі экономикалық жағдайларда болатынын қамтамасыз етуге көмектеседі.
Осы сияқты қонақтардың түсініктемелерін Barron's және MarketWatch жаңалықтар бөлмесінен тыс авторлар жазады. Олар авторлардың көзқарасы мен пікірін көрсетеді. Түсініктеме ұсыныстарын және басқа да кері байланысты жіберіңіз [электрондық пошта қорғалған].
Компанияларға Қытайдан жеткізу тізбегін шығаруға не кедергі
Мәтін өлшемі
Дереккөз: https://www.barrons.com/articles/companies-supply-chains-china-biden-51668721131?siteid=yhoof2&yptr=yahoo