Неліктен Baby Boomer & Gen X зейнеткерлікке шығу мыңжылдықты қысқа қалдыруы мүмкін?

Жазғы саяхат туралы армандар орындалуда. Жақында адамдар пандемия кезінде кешіктірілген бағыттарға бару үшін ұшақ орындарын толтыруға үміттенеді. Бағалар жоғары, бірақ ұшақтар толы, бірақ күте тұрыңыз - бір орын бос. Алдыңғы сол жақ орындық.

Жоқ, бірінші сыныпта емес. Жолаушылар, тіпті ұшақтар да дайын болуы мүмкін, бірақ ұшқыш көрінбейді.

Жақында CNBC сұхбат United Airlines бас директоры Скотт Кирби әуе компаниясы 52 Boeing әкелетінін хабарлады
BA
777s саяхат сұранысын қанағаттандыру үшін желіге қайта оралды. Өкінішке орай, ұшақтар болуы мүмкін, бірақ ұшқыштар болмауы мүмкін.

Бүкіл сала бойынша COVID екі жылға жуық жаңа ұшқыштарды оқытуды тоқтатты. Дегенмен, зейнетке шығу толқыны үлкен ұшқыш тапшылығын айтарлықтай жеделдетті. CNBC авиакомпаниясы алдағы 12,000 айда рекордтық 12 65 ұшқышты жалдауға тырысатынын хабарлайды. Ұшқыштарға деген сұраныстың өте ауыр болғаны сонша, Конгресстің кейбір мүшелері коммерциялық ұшқыштардың зейнеткерлік жасын 67 жастан XNUMX жасқа дейін көтеруді қарастыруда. Сала сонымен қатар оқыту жұмыстарын күшейтіп, жаңа ұшқыштарды тарту үшін оқу шығындарын азайтуға тырысуда. Осыған байланысты Delta сияқты ірі авиакомпаниялар ұшқыштың төрт жылдық колледж дәрежесіне ие болуы туралы бұрыннан келе жатқан талапты алып тастады.

Әуе қатынасы бұзылған жалғыз нәрсе болмауы мүмкін. Жеткізу тізбегінің бұзылуы өнімнің қолжетімділігі сияқты бұзылатын демографияға қатысты болуы мүмкін. Менің MIT Көлік және логистика орталығы әріптесі Доктор Дэвид Коррелл Зерттеулер жұмыс күші тапшылығының мультимодальды екенін көрсетеді. Коррелл жүргізді зерттеу Американың ұзақ қашықтыққа жүк көлігі жүргізушілері арасындағы авиациядағыдай кадр тапшылығы мәселесі. Онда да тәжірибелі және білікті операторлардың халқы қартаюда, ал алаңдаған сала федералды үкіметтен араласуды және араласуды сұрайды.

Жұмыс күшінің тапшылығы тек көлікке ғана тән емес. Кейбір мыңжылдықтар болса да күте алмаймын Бумерлер мен егде жастағы X ұрпақтары еңбек нарығынан бас тартуы үшін көптеген негізгі салаларда жұмыс күшінің жетіспеушілігі бар, оны Мыңжылдықтар тұтынушылар ретінде және бизнес пен үкіметтегі көшбасшылықтың келесі ұрпағы ретінде күрт сезінеді.

Мысалы, пандемиядан көп бұрын медбикелер мен дәрігерлердің орташа жасы елдегі жұмысшылардың орташа жасынан әлдеқайда жоғары болды. Шамадан тыс жұмыс істеп, зейнеткерлік жасқа таяп қалған тәжірибелі дәрігерлердің көпшілігі есікке қарай бет алды. Жақында McKinsey деп хабарлайды 2025 жылға қарай (бар болғаны үш жылдан кейін) елдің денсаулық сақтау жүйесі 250,000 400,000-нан XNUMX XNUMX мейірбикеге жетпей қалуы мүмкін.

Пандемиядан шаршау, реттеуші қысымдар, ауруханалардағы процестерді жақсарту деп аталатындар, пациенттерге сұраныс және басқа факторлар 50-60 жастағы көптеген дәрігерлерді ерте зейнеткерлікке шығуға немесе фарма, биотехнология және т.б. салаларда басқа мүмкіндіктерді іздеуге итермелейді. Америка медициналық колледждерінің қауымдастығы 37,800 жылға қарай дәрігер тапшылығы 124,000 2034-ден XNUMX XNUMX-ға дейін, әсіресе алғашқы медициналық көмек көрсетуде болады деп болжайды.

Келесі онжылдықта Millennials қартайған ата-аналары мен жақындарына қолдау көрсететін ең жоғары қамқорлық жылдарына жақындайды. Өздеріндегі көптеген ересек балалар сияқты, олар кәсіби көмекке жүгінеді. Өкінішке орай, көптеген мыңжылдықтар іздеуде қысқа болуы мүмкін. Елдегі егде жастағы тұрғын үй және қартаюға қызмет көрсету саласында жұмысшылар тапшылығы болуы мүмкін. Американдық денсаулық сақтау қауымдастығының мәліметтері бойынша - Көмекші өмір сүрудің ұлттық орталығының ұзақ мерзімді күтім индустриясы пандемия басталғаннан бері 400,000-нан астам жұмысшысын жоғалтты.

Бұл жұмысшылардың көпшілігі жоғары мамандандырылған кәсіпқойлар болып табылады және салаға қайта оралуы мүмкін болса да, ұзақ мерзімді күтім бойынша жұмыс күшінің жартысынан көбі қартайған халыққа өмірлік және тікелей күтімді қамтамасыз ететін көмекшілер мен жеке күтім қызметкерлерін қамтиды, мысалы, шомылу, киіну, тамақтандыру. . Бұл жұмысшылардың көпшілігі азырақ және қиын тапсырмалары бар, сонымен қатар жақсы жалақысы бар басқа салаларға ауысуды таңдады, мысалы, концерттік экономика, бөлшек сауда, мейрамхана және қонақжайлылық, логистика.

Экономиканың негізгі секторлары қажетті жұмысшыларды таппай отыр. Ұшқыштар, жүк көлігі жүргізушілері, клиникалар, сауда және құрылыс жұмысшылары, фермерлер және басқа да көптеген мамандықтардағы жетіспеушіліктер COVID-тен көп бұрын болжанған, бірақ көптеген жұмысшылардың ерте кетуі пандемиямен жеделдеді. Ерте зейнеткерлікке шығу, халықтың қартаюы және шаршау еңбек нарығының жылдам ауысуының көп бөлігін түсіндіреді. Дегенмен, келе жатқан жетіспеушілік пандемиядан шаршаудан да көп және тым аз жұмысшылар сияқты қарапайым емес.

Millennials - тарихтағы ең үлкен ұрпақ. Олардың санына қарамастан, дамып келе жатқан салалық құрылым, жеке мансаптық бейімділіктердің өзгеруі және таңдалған кәсіби мүмкіндіктерге проблемалық қолжетімділік елдің ең үлкен ұрпағы үшін көптеген өмірлік маңызды кәсіптерге кіруді шектеді.

Өкінішке орай, Millennials жасында, біріншісі 40 жасқа толды, олар негізінен Boomers және асқан X'ers ​​ұсынған көптеген қызметтерді, өнімдерді және тәжірибелерді айтарлықтай бұзуы мүмкін. Бұл бұзылу міндетті түрде ондаған жылдар емес, алдағы бірнеше жылда болады.

Қиындықты қалай шешуге болады?

Біліктілікті арттыру, қайта біліктілікті арттыру немесе еңбек кемшіліктеріне жауап беру үшін адамдарды өмірде бірнеше мансапты қарастыруға ынталандыру бар. Мүмкін, бірақ қысқа болатын еңбек санаттарының көпшілігі жылдар бойы арнайы дайындықты қажет етеді. Тіпті жылдар бойы білім алуды қажет етпейтін позициялар үшін де, жастарға өмір бойы жұмыс істеу бір кәсіптегі мансаптан көп болуы мүмкін, бірақ оның орнына көптеген әртүрлі кәсіптерге ұмтылу болуы мүмкін екенін көрсететін әлеуметтік әңгіме толығымен әзірленбеген. ондаған жылдар жұмыс.

Z буыны көмекке келе ме? Мүмкін, бірақ елдегі туу көрсеткіші рекордтық төмен. Сондай-ақ, жұмыс күшінде жұмыс істейтін көптеген Z буын жұмысшылары оларды еңбек нарығында ең қажет ететін жерге апаратын артықшылықтарға немесе дағдыларға ие екендігі туралы ешқандай көрсеткіш жоқ.

Құтқару үшін автоматтандыру? Жасанды интеллект пен роботтар қорқынышты әңгімелер жасайды және денсаулық сақтау және күтім көрсету сияқты ең маңызды мамандықтарға әлі жабдықталмаған. Тіпті автономды ұшақтар, жүк көліктері мен жеңіл көліктер де кедергілерге тап болады. Адамдар ұшуды жүргізуге қарағанда қауіпсіз емес деп қате санайды. Кабинетте алгоритмнен басқа ешкім болмағанда олар не ойлайды?

Қолжетімді, қабілетті және жауап беретін жұмыс күшін қамтамасыз ету – елдің экономикалық бәсекеге қабілеттілігінің маңызды элементі және өнеркәсіп, үкімет, білім және т.б. салалардағы көптеген мүдделі тараптардың шұғыл және әрекет етуді талап ететін күрделі мәселе. Өкінішке орай, менің мыңжылдық достарым үшін, егер бәріміз, ұрпаққа қарамастан, бүгін әрекет етпеңіз, тапшылықтың әсері сізге ең ауыр тиеді.