Байден сейсенбіде Ақ үйдегі Рузвельт бөлмесінде сөйлеген сөзінде.
Getty Images
Тым көп инфляция жазғы демалыс жоспарларыңызды бұзады ма? Президент Джо Байден сіз үшін мереке - газ сорғысында. Байден Конгресстен бензинге федералды салықты үш айға шұғыл жеңілдетуді сұрамақшы. Галлон үшін 18.4 цент салықты алып тастау арқылы және 4 шілдедегі көлік жүргізу маусымының шыңына дейін, Байден толтырған сайын сізге үш-төрт доллар үнемдегені үшін есептелеміз деп үміттенеді.
Бұл үлкен үнемдеу емес. Федералды газ салығы 1993 жылдан бері өзгерген жоқ және инфляцияға индекстелмейді. Дегенмен, Конгресстің бюджеттік кеңсесінің мәліметтері бойынша, ол жылына 45 миллиард доллар әкеледі, бұл өткен жылы федералды магистраль шығындарындағы 47 миллиард доллардың барлығын қамтиды. Энергетика министрі Дженнифер Гранхолм CNN арнасында айтқандай, «Газ салығымен байланысты қиындықтардың бір бөлігі, әрине, ол жолдарды қаржыландырады». Сайып келгенде, Конгресс магистральдық қаржыландырудағы 10 миллиард долларды ауыстыру үшін басқа қалта табуы керек. Бұл қадам ең көп көлік жүргізетіндерге ауыртпалық түсіретін пайдаланушы төлемін алып тастайды және оның орнына барлық федералды салық төлеушілер, соның ішінде бүгінгі күні газ салығын төлемейтін электр көлігі жүргізушілері үшін шығындарды әлеуметтендіреді.
Байден бұл идеяны ақпан айында артқа тастады, бірақ Сенатор Митч МакКоннелл мұны мазақ етті қулық ретінде. Джейсон Фурман, Гарвард университетінің экономика профессоры сейсенбіде твиттерде былай деп жазды: «Ақпандағы газ салығы мерекесінің артықшылығы туралы не ойласаңыз да, қазір бұл жаман идея. Қазір мұнай өңдеу зауыттары бұрынғыдан да шектелген, сондықтан жеткізу толықтай дерлік икемсіз».
Президент Барак Обама 2008 жылғы мұнай бағасының шарықтауы кезінде газ салығы бойынша демалыстан бас тартты, деп жазды өзінің естелігінде: Уәде етілген жер, «... Тұтынушылар көп пайда көрмейтініне сенімді болдым. Шындығында, жанармай құю станцияларының иелері үнемделген қаражатты автокөлік жүргізушілеріне бергендей, бағаны жоғары ұстап, өздерінің кірістерін арттыруы мүмкін еді ».
Маңыздысы, үнемделген қаражаттың көздеген жеріне – жынданып кеткен мұнай компанияларына емес, қарапайым адамдарға кететініне көз жеткізудің нақты механизмі жоқ. Салық қорының қызметкері Алекс Муресиану салықтық демалыс газға сұраныстың артуына және өз кезегінде бағаның жоғарылауына ықпал етіп, «сұраныс пен ұсыныс арасындағы сәйкессіздікті нашарлатуы мүмкін» деп атап өтті, бұл жалпы инфляцияға кері әсер етеді.
Тафтс университетінің экономика профессоры Гилберт Меткалф электрондық пошта алмасуында мұны қорытындылады. «Мен Байден әкімшілігінің жоғары бағаның азабын жеңілдетуге ұмтылуын түсінгенімше, газ салығы бойынша демалыс - бұл қорқынышты идея. Құнды кірістен бас тартумен қатар, бұл сұранысты арттырады және бензин бағасын көтереді. Бұл өз кезегінде мұнай бағасын біршама жоғарылатады – егер біз Ресейдің негізгі экспорттық кіріс көзін тұншықтырғымыз келсе, мұны істегіміз келмейді. Бағаны төмендету үшін сұранысты емес, ұсынысты арттыру керек. Саудиялықтармен жұмыс істеу ұнамсыз, бірақ инфляциямен күресу және Украинаны қолдау маңыздылығын ескере отырып, маңызды ».
Салық сарапшылары Мартин А. Салливан газға салық салудың төрт жақсы себебі бар деп жазады. Біріншіден, жол жөндеу үшін пайдаланушы төлемі ретінде, ол пайдаланушы төлейді принципіне сәйкес келеді (әзірше EV жүргізушілері конькимен сырғанайды). Екіншіден, көлікті азырақ жүргізуге ынталандыру, жол кептелісін азайту. Үшіншіден, көміртегі шығарындыларына тиімді салық ретінде; Галлон үшін 18.4 цент шығарылатын көмірқышқыл газының тоннасына 20 доллар болатын болжамды көміртегі бағасына тең. Төртіншіден, газ салығы құбылмалы тауарға сұранысты аздап азайту арқылы бағалық күйзелістерден оқшаулай алады.
Салливан газ салығы осының бәрін ескере отырып, оларды қайтару кері нәтиже беретініне таң қалды. Мұнайдың тарихи тығыз нарықтары кезінде салықтық демалыс бізге қажет нәрсеге керісінше әрекет етеді - бұл көлік жүргізуді, кептелісті, көп шығарындыларды және тас жолды жөндеуге аз ақша бөлуді ынталандырады. Тіпті бәрі бірдей болып қалса және барлық үнемдеу тұтынушыға берілсе де, салықты алып тастау елге төмен көміртекті экономикаға көшу үшін қажет түзетулерге ғана әсер етеді.
«Егер біздің жалғыз мақсатымыз инфляцияны басу болса, заң шығарушылар газға салықтық демалысты, баламалы энергияға салық жеңілдіктерін және балалар несиелерін ұзартуды жоққа шығаруы керек», - деп жазады Салливан. Шынында да, салықтарды көтеру көлік жүргізуді тежеу арқылы инфляциямен күресуге көбірек әсер етеді. «Бұл заң шығарушыларға сайлауда жеңіске жетуге көмектеспейді, бірақ бұл ащы шындық».
Әрине, штат деңгейіндегі заң шығарушылар өз халқын одан да көп құтқара алатын өздерінің салықтық демалыстарын қарастырады. Мемлекет Газ салықтары Аляскада галлон үшін 9 центтен Пенсильвания, Иллинойс және Калифорнияда 50 центтен асады.. Қазірдің өзінде Коннектикут, Джорджия, Мэриленд, Нью-Йорк және Флорида газ салығын азайтты. Пенсильвания жоғалған кірісті мемлекеттік салық профицитімен алмастыру ойымен елдегі ең жоғары 57.6 цент галлон алымын азайтуды қарастыруда. Сол сияқты, Миннесота өткен жылы 28.6 миллиард долларлық профициттің арқасында 9.3 центтік салықты тоқтата алады. Калифорниялық саясаткерлер кез келген жинақ мұнай компанияларына емес, сайлаушыларға тікелей түсетініне көз жеткізу үшін азаматтарға жеңілдік чектерін қысқартуға көбірек мүдделі сияқты. Индиана штаты «салық төлеушіге ақшаны автоматты түрде қайтару заңы» бойынша адамдарға айына $ 125 чек төлеп келеді, оны айына бір адамға 350 долларға дейін көтеруді ойлайды.
Газға салынатын салық демалысы қаншалықты жаман идея болса да, бұл әкімшілік соңғы уақытта қарастырып жүрген кейбір басқа кері әсер ететін энергия саясаттарынан жақсы.
Байден мұнай өңдеуші компанияларды бензинді көп өндірмейтіні үшін айыптап, олардан «35 миллиард доллар табуды ақтайды бірінші тоқсанда». Демалыс күндері Байден: «Мен олардың неліктен мұнайды көбірек өңдемейтінін түсіндіргім келеді» деді. Әкімшілік оны пайдаланамыз деп қорқытты Қорғаныс өндірісі туралы акт мұнай өңдеушілерді көбірек отынмен қамтамасыз етуге мәжбүрлеу. Мұнай өңдеушілер олар толық қуатында жұмыс істеп жатыр деп жауап береді, бірақ пандемияға дейінгіге қарағанда отын аз шығарады, өйткені төмен баға екі жыл бұрын зауыттарды жабуға немесе конверсиялауға мәжбүр етті. Луизианадағы Phillips 66 зауыты болды «Айда» дауылынан бері жөндеу жұмыстары жүргізілуде Өткен қыркүйекте басқалары жаңартылатын дизель отынын жасауға көшті. Өткен жылы Байденнің EPA тәулігіне 200,000 XNUMX баррельді жалғастыруға мүмкіндік беретін рұқсаттарды жойды. Limetree Bay мұнай өңдеу зауыты АҚШ-тың Виргин аралдарында. Lyondell Basell компаниясы жыл соңына дейін тәулігіне 263,000 XNUMX баррель қуаттылығы бар Хьюстон мұнай өңдеу зауытын жабуды жоспарлап отыр. Байден ескі мұнай өңдеу зауыттарын ұлттандырып, олардың экономикасын субсидиялағысы келе ме?
Содан кейін отандық мұнай мен жанармайдың экспортын шектеу идеясы бар. Тұжырымдама мынада: егер біз мұнай мен бензинді шетелге жіберуді тоқтатсақ, біздің елде жеткілікті болуы керек. Қорқынышты идея, деп жазады Credit Suisse сарапшысы Манав Гупта. АҚШ тәулігіне шамамен 2 миллион баррель бензин, авиакеросин және дизель, тағы 2.5 миллион баррель мазут, пропан, пропилен және басқа да мұнай өнімдерін экспорттайтынын ескеріңіз. Бұл экспортқа тыйым салу келісім-шарттардың барлық түрлерін бұзады және «бұл дүниежүзінде жаппай өнім тапшылығына әкелуі мүмкін. Бұл Ресейдің Украинаға басып кіруінен гөрі жаһандық өнімдерді жеткізуге үлкен әсер етеді ». Егер АҚШ Канадаға, Мексикаға, Бразилияға, Кореяға экспортты тоқтатса, олар «сенімсіз жеткізуші ретінде қарастырылатын» АҚШ-пен саудасын қысқартуы мүмкін. Американың мұнай экспортына тыйым салу болды 2015 жылы аяқталды Обаманың қол қоюымен Конгресс актісімен. Байденнің бүгін оны алға жылжытатын дауысы жоқ.
Конгресстегі прогрессивті адамдар мұнай компанияларына мұнайдың жоғары бағасынан түсетін пайдасына күтпеген салық салуды көздейтін заң жобаларын енгізді. Ақылға қонымды адамдар мұны екі жыл бұрын тауарының бағасы нөлге дейін төмендегенін көрген саланы қорлау деп біледі. Төтенше жағдайды тәркілеу американдық фрейкерлерді көбірек бұрғылау жұмыстарын жүргізуге сенімді түрде тосқауыл болар еді, бұл бізге қорлар соңғы бес жылдағы ең төменгі деңгейге жеткенде, ресейлік экспортты қатайту енді ғана басталған және стратегиялық мұнай қоры сарқылып жатқан кезде қажет. баррель деңгейінде. (Сонымен қатар, егер сіз шынымен күтпеген пайданы көргіңіз келсе, Apple және Microsoft компанияларына қараңыз.)
Есіңізде болсын, жоғары бағалардың ең сенімді шешімі - жоғары баға. Шынында да, мұнай фьючерстік нарықтарына жылдам шолу сізді бензиннің жоғары бағалары өтпелі деп санауға әкеледі. Батыс Техас мұнайының болашағы барреліне 91.70 долларды құрады, және 70 жылы 2027 доллардан төмен. Бұл Украинадағы тыныштық, экономикалық құлдырау және жеткізілім өсімі мұнай бағасын айтарлықтай төмендету үшін пайда болатынына нарықтың сенімін білдіреді. Көп ұзамай Байден үшін ең жақсы стратегия ештеңе істемеу және жақсылыққа үміттену болуы мүмкін.
Президенттің әрекетсіздігін ашық сауда-саттықтың төрағасы Буд Бригам сияқты мұнайшылар жақсы көреді Бригам минералдары, Пермь ойпатында бұрғылайды. Ол Байденнің қадамдары, әсіресе стратегиялық мұнай қорынан мұнайды босату «нарықтар мен ұлттық қауіпсіздікке зиян келтіреді», өйткені ол баға сигналдарына кедергі келтіреді және «қажетті жеткізу реакциясын пропорционалды түрде азайтады, соның ішінде біздің сала үшін қол жетімді ақша ағындарын азайту арқылы. қайта инвестициялау». Бригам былай дейді: «Дұшпандық саяси әңгіме капиталды инвестициялауды болдырмайды».
Дереккөз: https://www.forbes.com/sites/christopherhelman/2022/06/22/why-bidens-federal-gas-tax-holiday-would-be-bad-for-america/