Неліктен адамдар тәуекелге қарамастан әрекет етеді

Құрама Штаттарда тәртіпсіз жолаушыларға қатысты оқиғалар азайып келеді.

Бірақ жақсы жаңалық осымен аяқталуы мүмкін.

АҚШ федералдық авиация әкімшілігінің мәліметі бойынша, 500 жылы орта есеппен айына 2021-ге жуық жолаушылар жолаушыларының бағынбағаны туралы есеп тіркелді. 2022 жылдың алғашқы үш айында бұл сан айына шамамен 350 есепке дейін төмендеді, FAA статистикасына сәйкес.

Бұл ілгерілеу, әсіресе 2021 жылдың басындағы оқиғалар туралы есептердің шыңына жеткеннен гөрі әлдеқайда көп рейстер бар екенін ескерсек.

Дегенмен, бұл CNBC есептеулеріне сәйкес 2014 жылдан 2019 жылға дейін айына шамамен 10 рет болған пандемияға дейін тіркелген ұшу кезіндегі жарылыстардың санынан әлі де алыс.  

Америка Құрама Штаттарынан кететін немесе келетін рейстерді бақылайтын FAA мәліметтері бойынша, 2021 жылы жолаушылар туралы 3 тәртіпсіз есептің 4-ке жуығы масканы сақтаумен байланысты болды.

Кейбіреулер үшін маска киюден бас тарту саяси мәлімдеме де, жеке автономияның белгісі болды, деді Шарона Хоффман, Case Western Reserve университетінің заң мектебінің заң-медицина орталығының тең директоры.

Бұл адамдардың көпшілігі не істеу керектігін айтқысы келмейді, ал ұшу – бұл «оларға не істеу керектігін үнемі айтып беретін орта».

Достық емес аспандағы ашу да жердегі ашудың көрінісі, деді ол. Әуе компаниясының жолаушысы рейс кезінде жоғалтқаны туралы әрбір бейне үшін азық-түлік әңгімелерінде, мектеп кеңесінің жиналыстарында және банктерде басқалары бар.

Ковид шаралары ұшудың күйзелісін арттырды, деді Хоффман. Тамақтар, сусындар мен тағамдар бір уақытта алынып тасталды, сондықтан «адамдардың көңілін аударатын және көңіл көтеретін барлық нәрселер жойылды», - деді ол.

The Aviation Agency, авиация саласының маркетингтік компаниясының президенті Брайан Дель Монте тәртіпсіздіктің артуына стресс себеп болуы мүмкін деп келіседі.   

«Алайда мен қатты күйзеліске ұшырадым, әйтеуір, мен ұшақта банан жемеймін, стюардессаны жұдырықтай алмаймын... 20-30 адам түсіріп жатқанда», - деді ол.

Экипаж мүшесінің міндеттерін орындауға қорқыту немесе кедергі келтіру айыппұлдарға, ұшуға тыйым салуға, федералды қылмыстық жауапкершілікке және түрмеге қамалуға әкелуі мүмкін. Көптеген жолаушылардың телефондарында бейнекамералармен қаруланған кезде, жұмысты тоқтатуға және депортациялауға әкеліп соқтыратын вирустық бейненің байқаусызда жұлдызына айналу қаупі бар.  

Бірақ бір адамға қоғамдық күйзеліс екіншісіне ерлік әрекеті болуы мүмкін, деді Хоффман көпшілік «маскаға қарсы қорғаушылардың қаһарманы» болғысы келетіндерге сілтеме жасай отырып.  

Басқалары ережелер оларға қатысты емес деп санайды, деді Хоффман, «адамдар олар үшін ерекше жағдай болады деп ойлауға үйренген» деп қосты, бұл вакцина мандаты оларға қатысты болуы мүмкін.

Хоффманның айтуынша, коммерциялық рейстердегі жағымсыз мінез-құлық көп нәрсеге қауіп төндірсе де, «адамдар үнемі қылмыс жасайды».

Олардың көпшілігі ұсталады немесе жазаланады деп ойламайды, деді ол.

Олар дұрыс болуы мүмкін.

Биылғы жылы жолаушыларға қатысты 1,091 тәртіпсіз хабарламаның 30%-дан азы тергеліп, 15%-ы ғана «мәжбүрлеу шараларына» әкелді. FAA сәйкес. Дегенмен, бұл 6 жылы мәжбүрлеу шараларына әкелген есептердің 2021 пайызынан жоғары, деді Дель Монте.

«Қорғау шарасы» енді ұсынылған айыппұлдарды білдіреді, деді FAA өкілі CNBC-ке. Бұрын ол ескертулер мен кеңестерді қамтыды, бірақ бұл FAA-ның 2021 жылдың қаңтарында басталған «нөлдік төзімділік» саясатымен аяқталды.

Ең жоғары айыппұлдар да өсті - бір бұзушылық үшін 25,000 37,000 доллардан XNUMX XNUMX долларға дейін - және бір оқиға бірнеше бұзушылықтарға әкелуі мүмкін, деп хабарлайды FAA.

Бірақ бұл жеткіліксіз, деді Дель Монте, ол көп нәрсені істеу керек деді.

«Бұл адамдарға айыппұл салу тосқауыл емес», - деді ол. «Олардың көпшілігі — $300, $3,000, $30,000 немесе $3 миллион — бәрібір. Олар соттың дәлелі ».

Қылмыстық жауапкершілікке тартылатындар одан да аз», - деді ол. Бұл туралы қылмыстық қудалау өкілеттігі жоқ FAA мәлімдеді 37 бағынбаған жолаушыны ФБР-ге жіберді өткен қараша. Сол айдың соңында бас прокурор Меррик Гарланд АҚШ адвокаттарына нұсқау берді коммерциялық ұшақтардағы федералды қылмыстарды қудалауға басымдық беріңіз.

Мәселелердің көпшілігі маскаларға байланысты болғандықтан, жолаушылар туралы бағынбайтын хабарламалар маска мандаттары аяқталғаннан кейін төмендеуі мүмкін, деді Дель Монте.

Бірнеше ірі еуропалық авиакомпанияларда маскалар енді талап етілмейді және федералды мандаттың мерзімі аяқталғанда 18 сәуірде Америка Құрама Штаттарында аяқталуы мүмкін. Екінші жағынан, Азия мандаттарды ұзағырақ сақтайды деп күтілуде. Маска кию мәдениетінің арқасында аймақтағы тәртіпсіз флайерлер туралы жаңалықтар аз болып қала береді. бұл пандемиядан бұрын.

Дел Монте, тіпті мандаттардың жоғалғанына қарамастан, оқиғалардың пандемияға дейінгі сандарға оралуы мүмкін емес.

FAA мәліметтері бойынша, 28 жылы АҚШ-тың бағынбаған жолаушылар туралы есептерінің шамамен 2021% маскаларға қатысты емес. Маскамен байланысты оқиғаларды мүлде елемей, CNBC есептеріне сәйкес, жолаушылар тасымалының тәртіпсіз оқиғалары өткен жылы пандемиядан бұрынғы бес жылмен салыстырғанда шамамен 1,300% өсті.

Борттағы ең зорлық-зомбылық шабуылдардың «маскаларға ешқандай қатысы жоқ» деді Сара Нельсон, бортсеріктері қауымдастығының президенті-CWA 15 ақпанда жарияланған мәлімдемеде авиакомпаниялар арасында бөлісетін тыйым салынған жолаушылардың орталықтандырылған тізімін қолдау.

Десе де, Дел Монте бұл мәселе жақын арада шешілмейтінін айтты.  

«Мен шын жүректен күмәнданамын ... кенеттен эпидемиологияның да, заңның үстемдігінің де сарапшысы болып табылатын надан сод бетперденің жоқтығынан қалады», - деді ол. «Бұл адам айыппұл төлейтін немесе түрмеге жабылатын жағдай жасау үшін басқа да кішігірім әділетсіздікті табатыны сөзсіз».

Сонымен қатар, авиакомпанияларға тағы бір маска мәселесімен күресуге тура келуі мүмкін - мандаттардың жалғасуын қалайтын флайерлердің «радикалдануы».

«Олар бетперде киюден бас тартқандарды тәртіпсіз деп ауыстыруы мүмкін», - деді ол.