Неліктен бұл AJ Foyt Racing IndyCar-да қайта құру шынымен жұмыс істей алады?

Такума Сато әйгілі №14 AJ Foyt Racing командасы Indy көлігін 2013 жылы Лонг-Бичтегі Toyota Гран-приінде жеңіске жеткізген кезде, атақты команда соңғы рет жарыста жеңіске жетті.

Команда аты аңызға айналған Эйджи Фойтқа тиесілі, Индианаполис 500 жарысының алғашқы төрт дүркін жеңімпазы және 67 жеңісімен IndyCar тарихындағы ең жеңімпаз жүргізуші.

87 жасында Фойт операцияны өзінің ұлы Ларриге тапсырды, ол команданы бұрынғы даңқына қайтаруға үміттенеді.

Бірақ бұл күрес болды.

Ол даңқты қайтару үшін алдымен бәсекеге қабілетті болуы керек.

Сато шамамен 10 жыл бұрын командамен соңғы жеңісінен бері команда бэкмаркер мәртебесінен құтылуға тырысты. Жеңіске таласу үшін ол үздік-10 қатарынан тұрақты финишке айналуы керек.

Жүргізушілер Тони Канаан мен Себастьян Бурдеис сияқты атақты ардагерлерден Кайл Кирквуд сияқты жаңа ойыншыларға дейін айналмалы есік болды.

Сато 10 маусым бұрын Лонг-Бич көшелерінде жеңіске жеткеннен бері Фойттың IndyCar командасы үшін он үш түрлі жүргізуші жарысты. Бұл топтың ішінде толық маусымға жарыспаған кейбір «Indy 500» жүргізушілері болды.

Инженерлер келді де кетті. Команда өзінің жарыс дүкенін екіге бөлді - біреуі Уоллерде, Фойттың үйінің жанындағы Техаста және екіншісі Спидвейде, Индиана штатында - Индианаполис моторлы спидвейдің көлеңкесінде.

Ларри Фойт жыл сайын команданы қайта ойлап табуға тырысатын сияқты.

Ол Коннектикуттан 2023 жастағы Сантино Ферруччи мен Даниядағы Копенгагеннен 24 жастағы Бенджамин Педерсенді жұмысқа алу арқылы 22 жылға дұрыс формуланы тапқан болуы мүмкін.

Ферруччи NTT IndyCar сериясында 43 мансабын бастады және 18 үздік 10 ойыншысы бар және 2019 жылы Индианаполис 500 жылдың жаңа ойыншысы болды.

Өткен жылы Ferrucci IndyCar компаниясының «Super Sub» атанды. Джек Харви Техас моторлы спидвейде апатқа ұшырап, көлік жүргізуге рұқсат бермеген кезде, Ферруччи № 45 Honda-ға секірді, 27 автокөлік алаңында соңғы болып шықты және Rahal Letterman Lanigan Racing жарысында тоғызыншы болды. Ол 106-да Dryer & Reinbold үшін екінші көлікті жүргізді^th Индианаполис 500 және 10-ды аяқтады^th 33 көліктен.

Ол келесі аптада Juncos Hollinger Racing жарысына қатысып, 21-ді аяқтады^st.

Джозеф Ньюгарден Айова спидвейінде апатқа ұшырағаннан кейін Ферруччи Penske командасының күту режимінде болды, бірақ келесі аптада Ньюгарденді IndyCar медициналық қызметкерлері жүргізуге рұқсат етті.

Педерсен Даниядан шыққан және Сиэтлде өскен. Indy Lights маусымынан кейін Педерсен өткен маусымды AJ Foyt Racing құрамында өткізді. Ол командаға көлеңке түсіріп, механиктер мен инженерлермен танысып, жүргізушілердің есептерін тыңдады.

Бұл AJ Foyt Racing ойынының соңғы ремейкі, сондықтан мен Ларри Фойттан неге бұл даңққа қайта оралу әрекеттерінен басқаша болады деп ойлайтынын сұрадым?

«Менің ойымша, бұл жыл сайын тым көп өзгерістер болды», - деді Фойт маған. «Бенджаминмен көпжылдық келісімді жариялау біздің компания үшін өте маңызды, IndyCar өте тығыз, бәрі соншалықты жақын, егер сіз дұрыс жүргізуші мен инженерді бірге жұмыс істей алсаңыз, олардың бір-бірін шынымен білуіне мүмкіндік беріңіз. бұл консистенцияны жинай алмадым. Соңғы екі жылда бізде әртүрлі демеушіліктер, әртүрлі инженерлер және әртүрлі нәрселер болды.

«Мені қуантатын ең үлкен нәрсе – көпжылдық бағдарламаға кіретінімізді біле отырып, жүргізушімен жұмыс істеу, оған сәйкес келетін бағдарламаны құру. Менің ойымша, бұл бізді командамен алға үлкен қадам жасайды ».

Басқатырғыштың ең үлкен бөлігі Ферруччиге қол қою болды. Ол өзі қатысқан әрбір командада жылдам екенін дәлелдеді және бұл командалардың көпшілігі алаңның артқы жартысында.

«Кез келген жарыс түрінде жүргізуші үлкен рөл атқарады», - деді Фойт. «Бұл үлкен бөлік, бірақ сонымен бірге жүргізуші инженерлермен және сол сияқты нәрселермен жұмыс істейді. Әлбетте, бұл біз көп жұмыс істеп жатқан нәрсе.

«Бәрі толық қалпына келтірілген сияқты емес. Менің ойымша, бұл сізге екі жаңа драйвердің келуіне байланысты. Бізде көптеген негізгі бөліктер орнында қалады. Біз тек соған қарап жатырмыз.

Менің ойымша, өткен жылы біз жылдамдықпен жүретін жолдар болды және біз күрескен жолдар болды. Біз қиналған жолдармен жұмыс істеуге тырысамыз.

«Бір жақсысы, Сантино көліктен барлығын алып, бізді жақсы аяқтап, істерді дұрыс бағытқа бұрады. Мен бұған шынымен сенемін.

«Біз дәйекті түрде адамдарды таң қалдырамыз деп ойламаймыз, бірақ бізде шынымен де лайықты 10-ға ие бола алмайтынымызға ешқандай себеп жоқ, тіпті одан да жақсырақ».

Ферруччи 2018 жылы Еуропадағы FIA Formula 2 жарысындағы даулы оқиғадан кейін IndyCar автокөлігінде төрт жарыс жүргізді.

Команда иесі Дейл Койнға Ферруччиде көргені ұнады және оны 2019 жылы толық уақытты жұмысқа қайтарды. Оның сол маусымдағы бірінші жарысы Санкт-Петербургте тоғызыншы орынға ие болды. Ол Индианаполис 500-де жетінші болды және Texas Motor Speedway, Pocono және Gateway жарыстарында төртінші орын алған үштікке ие болды - барлығы сопақ.

Ол Койнмен бірге 2020 жылы COVID маусымында Роуд Американдық жарыстарда екі алтыншы орынға ие болды. Ол Индианаполис 500 жарысында төртінші болды.

Коннектикуттан келген жүргізуші өз уақытын 2021 жылы NASCAR Xfinity Series және NTT IndyCar Series акциясы арасында бөлді. Ол Rahal Letterman Lanigan Racing жарысында № 45 Hy-Vee автокөлігін айдап, Indy 500 жарысында алтыншы орынмен тағы да жарқырайды. аяқтау. Ол сонымен қатар 500-ден кейінгі аптада Белле аралында алтыншы болды.

Ол 2022 жылы небәрі үш жарыста болды, бірақ Indy 500-де тағы бір жұлдызды жүгірумен, ол ешқашан үздік 10-ның қатарынан шықпаған, Фойттың командасы оның бұл көлікті майданға алып шығуға көмектесетін жылдамдығы мен қорықпайтындығына сенді.

«Барлығы Сантиноны көрді және біз оның жолда не істей алатынын білеміз», - деді Фойт. «Ол толтыру үшін Техасқа секіріп, керемет жұмыс жасағанға дейін біз оны аздап білдік. Ол сол жерде AJ-ді қуып жетті, ол екеуміз аздап кездесіп қалдық. Біз байланыста болдық.

«Екеуміз де дәлелдейтін бірдеңе бар сияқтымыз. Біз шынымен не істегіміз келеді, бірге жұмыс істегіміз келеді және сонда болғымыз келеді. Мұның бәрі шынымен бірге болды.

«Біз оның бортында болғанына өте қуаныштымыз. Менің ойымша, ол өзінің жаңа командалық әріптесімен жақсы ардагер қатысуын әкеледі. Бәрі ертерек шешілгені жақсы, қайда бара жатқанымызды біліңіз. Мен оны асыға күтемін».

24 жаста, Ферруччиде жинақтауға болатын әсерлі тәжірибе бар және одан әрі дамыту үшін көп уақыт бар.

№ 14-тің соңғы жүргізушісі ретінде ол көп нәрсеге қол жеткізетінін түсінеді.

Ферруччи: «Қайта оралу үлкен мәртебе», - деді. «Бұрын Ларри айтқандай, мен онымен Техас моторлы спидвейде біраз уақыт өткізе бастадым, менің ойымша, біз екеуіміз де бағдарламаны құра отырып, команда ретінде бірге не істей алатынымызды қатты сезінеміз.

«Мен үшін бұл жай ғана жаңа тарау. Ешқандай жаттығусыз кіру үшін соңғы минуттық қоңыраудың болмағаны жақсы, жарыс көлігімен жүгіріңіз. Қыс бойы құрылыс салу жақсы болады, бұл командамен не істей алатынымызды қараңыз.

«Мен көп үміт күтемін. Барлығы керемет жұмыс істегісі келетін сияқты, соның ішінде мен де. 14 көлік, мен күлуім керек, өйткені бұл да менің бақытты нөмірлерімнің бірі. Сіздердің көпшілігіңіз білетіндей, 14-ке қатты таң қалдым. Мен одан кейін оралуды күте алмаймын».

87 жастағы Эйджи Фойт аңыз ғана емес, ол автоспорттың ұлттық ескерткіші. Ферруччи Фойтпен көбірек танысуды асыға күтеді, өйткені ол өзін Ескі өсиетті Мұсадан үйреніп жатқандай сезінеді.

«Шынымды айтсам, ең керемет нәрсе, менің ойымша, Ларри де мұны бағалайды, бізде барлығында білім бар», - деді Ферруччи. «Біздің барлығымыз бірнеше жыл бойы әртүрлі көлік міндік. Біз бәріміз шыңда болдық, біз жоқтан команда құруды білеміз.

«Менің ойымша, ең керемет нәрсе, мен AJ тыңдаған кезде, ризашылық бар. Мен де өз бетіммен жұмыс істегенді ұнатамын. Мен кілттерді міндетті түрде аударамын. Гаражда картингпен өскен кезімде жүк көлігінің артқы жағындағы ипподромға келіп, өзімнің баптауларымды жасайтын едім.

«Негізгі білімге ие бола отырып, мен қолын кірлетпейтін қарапайым жүргізуші емеспін. Қазір таяқ айдауды да білмейтіндер көп, бұл мені ойландырады.

«Мен өте ескі мектептегі менталитетпін. Мен басқалар сияқты арамшөптердің арасында болғым келеді, бір нәрсемен жұмыс істеп, барлығы бірге істеп жатқанына көз жеткізгім келеді.

«Бұл команда, адам, күннің соңында. Мен көптің бір бөлігімін. Біз команда сияқты жұмыс істеуіміз керек ».

Ларри Фойттың айтуынша, оның аты аңызға айналған әкесі Ферруччиді 14-ші орынға қою туралы шешімге «барлығы қосылды».

«AJ - үлкен жанкүйер», - деді Ларри Фойт. «Сіз Индианаполисте жақсы жүгірген кезде, AJ байқайтыны анық (күлімсіреп). Әсіресе сопақшаларда, AJ барлық дерлік сопақ жарыстарда.

«Мен Сантиноның Техастағы істегеніне қатты таң қалдым. Ол оның Индидегі, шлюздегі жарысын көрді. Тек Сантино секіріп, кез келген нәрсені жарысады. Ол жай ғана жүгіруші. Бұл, әрине, AJ-ның назарын аударады.

«AJ шынымен де жарысқысы келетін біреуді қалайды. Мен оны ала алғанымызға өте қуаныштымын ».

Ферруччи 2021 жылы Indy Lights-тың жалғыз толық уақытты маусымында төртінші орын алған Педерсенмен бірге болады. Ол кестедегі 20 жарыстың алтауында гол соқты.

Ол 2022 жылы Фойттың командасын іштен үйренуді шешкенде, бұл 2023 жылға толық уақытты сапармен үлкен нәтиже берді.

«Бұл жай ғана органикалық түрде болды», - деді Ларри Фойт. «Бұл біз бір-бірімізді кездестірген оқиғалардың бірі болды және менің ойымша, бірге жұмыс істеуге деген қызығушылық болды және ол:«Эй, қараңызшы, неге команданы сезінбейсіз және оны көрмейсіз. IndyCar демалыс күндері қалай жұмыс істейді?'

«Жыл өтіп, біз бір-бірімізбен танысқан сайын, менің ойымша, бірге жұмыс істеуге деген ұмтылыс барған сайын арта түсті және бұл шынымен де жақсы болуы мүмкін.

«Дәл солай болды.

«Мен үшін бұл органикалық түрде бірге өсті, өйткені бұл екеумізге де жақсы сәйкес келеді және мұны жасайық».

Педерсен Фойттың командасымен жұмыс істеген уақытын тағылымдама ретінде қарастырады.

«Мен мұны шынымен де жасауға ынталы болдым, өйткені мен IndyCar келесі қадам болатынын білдім», - деп еске алды Педерсен. «Мен Ларриді аздап итермеледім, маған оның бір бөлігі болуға рұқсат етіңіз; Мен шынымен үйренгім келеді. Менің ойымша, бұл құлшыныс ұзақ жолға шықты және Ларри маған жыл бойы қалуға мүмкіндік берді және мен көп нәрсені үйрендім, әсіресе Кайл Кирквуд арқылы оның жаңадан бастаған жылы.

«Шынымды айтсам, мен командадағылардың барлығын қазір жақсы білемін және ол кезде мен әлі AJ Foyt Racing-де толық жүргізуші болмағаным өте таңқаларлық.

Бүкіл команда, өте жақсы, өте жылы шырайлы, және бұл менің IndyCar тестілеуінен өткен жылдың басында, бірақ келесі жылы өте үлкен көмек болды ».

Фойттың командасы бұрынғыдай Индианаполис 500-де қосымша көлік жүргізбейтінін жариялау арқылы басқа бағытты ұстанады. Сондай-ақ, соңғы үш маусымда Далтон Келлетт бағдарламаның бір бөлігі болды, бірақ әзірге канадалық жүргізуші мен команда арасында келісім жоқ.

Фойт егер команда үш көлікке дейін ұлғайтылатын болса, Келлетт жүргізуші болатынын айтты. Әйтпесе, бұл 2023 жылға қарай екі көліктік операция.

Жеңіске жетуді қалайтын екі жас, аш жүргізушімен және олардың бірі 2019 жылдан бері серияда өзінің қабілетін дәлелдеп жатқандықтан, Фойттың жаңаруы 2022 жылы өтеуі мүмкін, бұл 10 жылдық жеңіс құрғақшылығын аяқтайды.