Әлемдегі ең ірі автомобиль өндіруші, Toyota, ол электр көліктердегі бәсекелестерінен артта қалған сынмен күресуде және тіпті нөлдік эмиссиялық электр парктеріне көшуге тырысып, тосқауыл қоюға тырысуда.
Бірақ автоөндіруші толығымен электрлік болашаққа сенетінін айтады. Ол тек болашақ Toyota-ның барлық нарықтарына бір уақытта жете алмайтынын алға тартады.
Тойота бір кездері жасыл көлік пионері болып саналды. Ол 1997 жылы әлемдегі негізгі гибридті көлік Prius-ті ұсынды. Prius бензинмен жанатын қозғалтқышты электр қозғалтқышымен және шағын аккумулятормен біріктірді. Бұл жүргізушілерге дәстүрлі іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильдермен салыстырғанда отын үнемдеуді күрт арттыруға мүмкіндік берді.
Жаңа технология сату сенсациясына айналды: Toyota өзінің қалған бөлігінің гибридті нұсқаларын ұсынды. Автокөлік өндіруші бүкіл әлем бойынша барлығы 20 миллион гибридті жеңіл көліктерді, жүк көліктерін және жол талғамайтын көліктерді және тек АҚШ-та 5.4 миллионды сатқан.
Бірақ әзірше, үкіметтің қатаң реттеуі және жаңадан келгендердің табысы түрткі болған басқа автомобиль өндірушілері Tesla, толығымен электрлік көліктерге инвестиция сала бастады.
Ұзақ уақыт бойы Toyota көшбасшылары аккумулятормен жұмыс істейтін электр көліктерінің инженерлік қиындықтары бар екенін айтты - олар зарядтауға көп уақыт алады, ауыр және қымбат батареяларды қажет етеді және әлі де шектеулі диапазонға ие.
Автокөлік саласының сарапшылары аккумуляторлық технологияның соңғы жетілдірілуін ескере отырып, бұл сындар енді дұрыс емес. Ең бастысы, компаниялар электр машиналары үшін күшті бизнес жағдайын тапты. Tesla қазір Америка Құрама Штаттарындағы жетекші сәнді бренд болып табылады.
35 жылдың желтоқсанында жарияланған Toyota-ның 2021 миллиард долларлық жаңа инвестициясы жоспарды қамтиды 30 жылға қарай 2030 электрлік модельді енгізеді. Бұл қазіргі уақытта шығарылатын 130-дан астам модельдің төрттен бір бөлігі ғана..
Сонымен бірге, Toyota гибридтер мен сутегі отын ұяшықтары бар көліктерге бірдей мөлшерде инвестиция салатынын айтты.
Gartner, салалық зерттеу фирмасы 50 жылдардың басында бензинмен жұмыс істейтін қозғалтқыштар әлі де сатылымның шамамен 2030 пайызын құрайды деп күтеді.
«Біз әлі де 10 жылдан кейін жаңа көліктер сатылымының 50% бензин болады деп ойлаймыз», - деді Майк Рэмси, Gartner компаниясының CIO зерттеу тобының вице-президенті. «Егер сіз жаһандық ізге қарасаңыз, бұл сөзсіз шындыққа айналады, өйткені сіз Нигерияда, Иранда, Индонезияда электрлі көліктер нарығының 50% үлесін көрмейсіз.
Тойотаның электромобильді өндірудегі ерекше тәсілі туралы көбірек білу үшін бейнені қараңыз.
Дереккөз: https://www.cnbc.com/2023/01/17/why-toyota-is-battling-criticism-it-has-been-too-slow-to-invest-in-evs.html