Chevy's Camaro NASCAR-да 2024 жылдан кейін жарыса ма?

NASCAR кубогының сериясына 2024 жылдан кейін өзгеріс келуі мүмкін немесе жоқ.

Өткен аптада Chevrolet соңғы алтыншы буын Camaro 2024 жылдың қаңтарында Мичигандағы Lansing Grand River құрастыру зауытында конвейерден шығатынын хабарлады.

Осыдан кейін шығарылатын соңғы газбен жұмыс істейтін бұлшық ет машиналарының бірінің болашағы талқылауға ашық.

«Қазіргі Camaro ұрпағымен қоштасуға дайындалып жатқан кезде, Camaro-ның әрбір тұтынушысына, Camaro конвейерінің қызметкеріне және жарыс жанкүйерлеріне алғысымызды айтып жеткізу қиын», - деді Скотт Белл, Global Chevrolet вице-президенті. «Бүгін біз бірден мұрагерді жарияламасақ та, сенімді болыңыз, бұл Камароның тарихының соңы емес».

Бұл NASCAR үшін нені білдіруі мүмкін?

Chevrolet және NASCAR бірге ұзақ тарихы бар. NASCAR-дың ең жоғары деңгейіндегі алғашқы Chevy жеңісі 1955 жылы Фонти Флокпен Оңтүстік Каролинадағы Колумбия спидвейінде Bel Air рульінде болды. 2023 жылы осы жазу кезінде олардың NASCAR кубогы сериясында 837 жеңісі бар. Бұл спорт тарихындағы ең үлкен көрсеткіш.

Олар спортқа кіргеннен бері Chevy Bel Air, Biscayne, Chevelle Laguna, Lumina, Monte Carlo және Monte Carlo SS және Impala және Impala SS модельдерін жарысты.

Соңғы уақытта Lumina 1991 жылдан 95 жылға дейін жұмыс істеді, оны Монте-Карло, содан кейін 2008 жылы Impala SS ауыстырды және бұл қанатты COT нұсқасы. Impala Chevy 2007 жылы Монте-Карло өндірісін тоқтатқаннан кейін бір жылдан кейін пайда болды; бірақ Impala 2020 модель жылына дейін өндірісте қалды. Алайда NASCAR-да Импала 2013 жылы SS-ке ауыстырылды.

NASCAR-дағы Camaro-ның болашағы туралы айтқанда, бұл бізге не айтуы мүмкін?

Заманауи NASCAR автокөліктерінің ішінде Camaro көшеде көрінетін нәрсені жақсы көрсетеді (Фордтың Мустанг сияқты) және бұл кездейсоқ емес деп санайтындар аз. NASCAR өзінің қазіргі Next Gen көлігін жасай бастағанда, ол мұны олардың көшедегі әріптестерімен мүмкіндігінше сәйкестендіру ниетімен жасады.

Бесінші буындағы Camaro 2013 жылы NASCAR Xfinity сериясында дебют жасады. Camaro ZL1 кубок сериясының дебютін 2018 жылы жасады, содан кейін алтыншы буын Camaro ZL1 1LE 2020 жылы.

Бұл алтыншы ұрпақ бұл соңғы болуы мүмкін сияқты.

Көшедегі Камароның болашағына қатысты бірнеше нәрсе бар. Бірінші, әрине, бөлмедегі піл. Автомобиль өнеркәсібінде электрлендіру қалыпты жағдайға айналуда. Бірақ Chevy де, Форд та жақын арада ішкі жану қозғалтқыштарынан (ICE) толығымен электрлік ұсыныстарға ауысуды жоспарлап отыр. Шын мәнінде, Фордтың бас директоры Джим Фарли Fox Business-ке:

«Біз ICE сегменттеріне инвестиция саламыз, онда біз басым және бәсекелестер сегменттерді тастап, біз шынымен өсе аламыз деп ойлаймыз», - деді Фарли, «Мен біздің саланың болашағын монолитті етіп бейнелегеніміз қызықты деп санаймын. . Бұлай болмайды. Ол осылай көрінбейді ».

Осыған қарамастан, Фордтың Mach-E платформасына негізделген аккумуляторлы электрлі Mustang («Мустанг» ретінде жарияланған, бірақ оған ұқсамайды) 2028 жылдың ортасында өзінің алғашқы нұсқасын жасайтыны туралы есептер бар. соңғы ішкі жану Mustang моделі (және оған көбірек ұқсайды деп үміттенемін). Сондай-ақ Chevy 4 жылы Chevrolet Camaro атауымен толық электрлік 2025 есікті жаңа модельді шығарады деген ақпарат бар.

NASCAR автомобиль өнеркәсібі толық электрлендіруге бет бұрғанын жақсы біледі. Бұған көпір гибридті, электр және ICE қоспасы болуы мүмкін және спорт өзінің Next Gen көлігін осыны ескере отырып жасады. FIA-ның Формула E сериясы Формула 1-ге ұқсас емес, болашаққа арналған толық электрлік сериал туралы да сөз болды.

Chevy жақын болашақта Камаромен жарыса алады. NASCAR осы аптада оның ережелеріне сәйкес Camaro бастапқы ұсынылған кезде өндірістік көлік болғандықтан, Chevrolet мұны таңдаса, ол Cup және Xfinity жарыстарында 2024 жылдан кейін де жарысуға жарамды екенін растады.

Chevrolet-дің айтуынша, олар дәл осылай істемекші. Түсініктеме беруді сұраған кезде, Chevrolet өкілі өткен аптада жарияланған мәлімдемеден басқа ештеңе болмайтынын айтты.

«Chevrolet өнімдері және біздің тұтынушылармен қарым-қатынасымыз мотоспорттың пайдасын көреді», - деді Джим Кэмпбелл, Chevrolet өнімділік және мотоспорт бойынша АҚШ вице-президенті. «Біздің жоспарымыз - автожарыстың ең жоғары деңгейлерінде бәсекелесуді және жеңіске жетуді жалғастыру».

Мұның өзі Камаро кем дегенде жақын болашақта NASCAR-да жарысатынын көрсететін сияқты. Бұдан басқа, бүкіл сала гибридті және сайып келгенде толық электрлік болуы мүмкін. Келесі Camaro, қаншалықты қуатты болса да, шын мәнінде Камароға ұқсайды деп үміттенейік.