Жанармай құны жоғары, жүк көлігіне бағытталған Fintech AtoB 800 миллион долларға жетеді

Fнемесе елдегі 3.4 миллион жүк көлігінің жүргізушісі, жанармай құны өте үлкен мәміле. Сан-Францискода орналасқан AtoB стартапы жүк тасымалдаушылары үшін арнайы жасалған төлем жүйесі арқылы оларды төмендетуге көмектесуді мақсат етеді.

Соңғы уақытта көптеген технологиялық стартаптар күресіп жатқанымен, AtoB жақында компанияны 800 миллион долларға бағалайтын бұрын жарияланбаған қаржыландыру раундында жабылды, деді негізін қалаушы және бас директор Вигнан Веливела. Forbes. Венчурлық қаржыландыру Элад Гил мен General Catalyst басқаратын 75 миллион долларлық капиталды және қосымша 80 миллион доллар қарыздық қаржыландыруды қамтиды. Қаржыландыру негізінен радар астында жұмыс істеген AtoB-ның кеңеюіне көмектеседі.

«Бізде жоғары мерзімді парақтар болды, бірақ біз жақсырақ сапалы инвесторлармен жұмыс істеуді шештік», - дейді Веливела. «Бизнес моделі күшті болған кезде инвесторлардың жақсы тәбеті болады».

Үш жыл бұрын 32 жастағы Веливела бұрын өзін-өзі басқаратын Cruise компаниясында робототехника инженері болып жұмыс істеген, Тушар Мисра (бұрынғы Uber) және Харшита Арорамен (криптовалюта бағасын бақылау қолданбасын жасаған) бірлесе жұмыс істеді. автобустарға арналған Uber іске қосыңыз. Ковид соққаннан кейін олар жүк көлігі жүргізушілері үшін жолақ немесе шаршы орнатуға тез көшті.

Олар Стоктон (Калифорния штаты) сияқты жүк тасымалдаушыларға не қажет екенін білу үшін жүк тасымалдау орталықтарына барған кезде, олар Wex және Fleetcor ұсынған жанармай карталары туралы білді және олар жақсырақ жұмыс істей алады деп ойлады. AtoB көмегімен олар жүк көліктері жанармай бағасын, олардың нақты жанармай төлемдерін және т.б., мұның барлығы флотты қадағалау бағдарламалық жасақтамасымен байланыстыра алатын бақылау тақтасын жасады. «Біз телематиканы алаяқтықтың алдын алу және отын тиімділігін арттыру үшін пайдалана аламыз», - дейді Веливела.

Галлонына бес цент жеңілдік ұсынатын нөлдік алымсыз жанармай картасымен 25,000 20-ға жуық жүк тасымалдаушы компаниялар мен басқа да коммерциялық жүргізушілер (мектеп автобустары мен жедел жәрдем көліктерін ойлайық) тартымдылыққа ие болды және жақында жаңа жалақы өнімін шығарды, кіріс 2 жылы болжанған 2021 миллион доллардан биылғы жылы 25 миллион доллардан асады деп күтілуде. Бұл жылдам өсу оған Forbes келесі миллиард долларлық стартаптар тізіміне қысқартуға көмектесті, біздің ойымызша, 1 миллиард долларға жетуі мүмкін XNUMX компанияның бірі. .

«Бұл біз қатысатын ең жылдам дамып келе жатқан бизнестің бірі», - дейді General Catalyst басқарушы серіктесі Хемант Танежа, ол VC фирмасының қаржыландыру раундында жетекшілік етуде мұндағыдай екі есе азаюы сирек екенін атап өтті. «Олардың нарыққа шығу үлгісі және олардың масштабтау тәсілі таңқаларлық. Осыншама көп тұтынушыларды тез табу қиын».

AtoB қазір жүк тасымалдаушыларына флотты басқару және техникалық қызмет көрсету шығындарын жабуға көмектесетін жаңа өнімді шығаруда. Ол жүк көлігі жүргізушілеріне бағытталған банк арқылы демеушілік көрсететін банктік шоттарды ашу үшін жұмыс істейді. Канада мен Мексикадан бастап халықаралық экспансия да жұмыс үстінде. Жанармай картасына келетін болсақ, Веливела тасымалдау электрмен жүретін болса, бұл жүк тасымалдаушыларға аз шығынмен тиімдірек зарядтауға көмектеседі деп санайды.

«Біз төлемдердің Интернет сияқты сенімді болғанын қалаймыз», - дейді Веливела. «Бүгінгі таңда бұл жүк көлігі саласындағы шындық емес, өйткені оның инфрақұрылымы ескірген».

ҰҚСАС МАҚАЛАЛАР

КӨБІРЕК ФОРБАЛАРДАНБұл орта мектепті тастаған адам 550 миллион долларға мақсатты мақсатта кемені сатты. Оның келесі стартапы екі еселенген болуы мүмкін.By Эми Фельдман
КӨБІРЕК ФОРБАЛАРДАНКелесі миллиард долларлық стартаптар 2022By Эми Фельдман
КӨБІРЕК ФОРБАЛАРДАНКелесі миллиард долларлық стартаптар: технологиялық фирмалар мен венчурлық қаржыландыру үшін қиын жылда, неге бұл 25 гүлденуі керекBy Эми Фельдман