Илон Масктың Tesla компаниясының жұмысшылары туралы айтатындары көп – ол американдық көлік өндірушілерді қауіпсіздік ережелерін бұзуда жалғастыруда.

Элон Муск, әлемдегі ең бай адам, соңғы бірнеше күнде өзінің электрлік көлік компаниясы Tesla қызметкерлері туралы көп нәрсе айтты. Ол қашықтан жұмыс істеуге дұшпандық білдірді, басшылардан кеңседе аптасына кемінде 40 сағат өткізуді талап етті және Тесла жұмыс күшінің 10% жұмыстан шығару идеясын алға тартты, өйткені ол экономиканың бағыты туралы «өте жаман сезімге» ие болды.

Сонымен қатар, Tesla жұмыс орнындағы қауіпсіздік ережелерін бұзу бойынша барлық автокөлік өндірушілерін басқаруды жалғастыруда, соңғы үш жылда АҚШ-тағы барлық басқа автомобиль өндірушілерді біріктіргеннен гөрі көп бұзушылықтар мен айыппұлдарды жинады.

1 жылдың 2019 наурызынан бастап Forbes Масктың компаниясы болғанын хабарлады Еңбек қауіпсіздігі және еңбекті қорғауды басқару ережелеріне сәйкес көбірек бұзушылықтар мен айыппұлдар салынды АҚШ-тағы кез келген басқа автокөлік компаниясына қарағанда, Tesla АҚШ-тағы нысандарындағы бұзушылықтар үшін 29 рет, соның ішінде Калифорния мен Невададағы өндірістік операцияларда 22 рет айтылған. Остин, Техас штатында орналасқан компанияның заң бұзушылықтары 393,000 XNUMX АҚШ доллары көлемінде федералды айыппұл салуға әкеп соқты.

Салыстыру үшін АҚШ-та жеңіл және жүк көліктерін құрастыратын тағы 14 автоөндіруші, соның ішінде General Motors, Ford, Toyota, Stellantis, Honda, Hyundai, Nissan, Kia, Volkswagen, BMW және Mercedes-Benz 21 қауіпсіздік ережелерін бұзған және жалпы сомасы 148,488 XNUMX доллар айыппұл салған. , OSHA дерекқорына сәйкес.

«Оның мақсаты мүмкіндігінше көп көлікті өшіру, қызметкерлердің жағдайын бұзу сияқты», - дейді Сэм Абуэлсамид, Guidehouse компаниясының автомобиль саласының талдаушысы, аға үлескер. Forbes және бұрынғы Форд инженері. Маск толық автоматтандырылған зауыттар құру туралы айтты және Тесланың дамуын алға тартты Optimus адам тәрізді робот, бірақ ол жақын болашақта адам еңбегіне сенуі керек, дейді Абуэлсамид. «Автоматтандыру арқылы не істей алатыныңыздың шектеулері бар, сондықтан ол қызметкерлерді мүмкіндігінше итермелеуге тырысады».

Маскты жақсы көріңіз немесе жек көріңіз, адам еңбекқор. Ол Tesla, SpaceX, Boring Co. және, мүмкін, Twitter-ді басқарады, сонымен қатар сәбиден жасөспірімдерге дейінгі жеті баланың әкесі. Оның сағаттарды бөлуге деген сенімі оны 2017 жылы және 2018 жылдың басында 3 моделі кезінде Тесланың Калифорния штатындағы Фремонт зауытында лагерьге шығуына әкелді.өндіріс тозағыАвтокөлік өндірушіге электрлі көлік өндірісін жылдам кеңейтуге көмектесетін кезең.

Автозаводтар, кез келген ауыр өндіріс орындары сияқты, ауыр металл құрамдас бөліктері, жүк көтергіштері, дәнекерлеу жабдықтары және жұмысшылардың білектерін, тізелерін және арқаларын ауыртатын қайталанатын тапсырмалары бар қауіпті жұмыс орындары болуы мүмкін. Tesla, басқа автокөлік өндірушілері сияқты, жұмысшылардың қауіпсіздігін барынша кеңейтуге тырысты, мысалы, кернеуді азайтуға көмектесу үшін созылуды ынталандырады және құрастыру жұмысшылары үшін спорттық жаттықтырушылар мен массаж үстелдерін әкелді. Сонымен бірге, Маск 20 жылға қарай Tesla сатылымдарын 2030 миллион бірлікке дейін, 1 жылы 2021 миллионнан аз ғана данаға дейін арттыруды мақсат етіп, одан да агрессивті өсу мақсаттарын алға тартуды жалғастыруда.

2020 жылы корпоративтік коммуникациялар тобын жойған компания түсініктеме сұрауына жауап бермеді. Ол сонымен қатар дерекқорға сәйкес OSHA анықтаған барлық бұзушылықтарға қарсы шықты.

Маск: «Тесла жұмыс этикасы жағынан әлемнің кез келген жерінде әлдеқайда алыс», - деді Маск. Барлығы саммитте өткен айда Майамиде. «АҚШ-тағы Tesla жұмыс этикасы, менің ойымша, кез келген басқа автокөлік компаниясынан немесе мен білетін кез келген ірі өндіруші компаниядан айтарлықтай жоғары».

«АҚШ-тағы Tesla жұмыс этикасы, менің ойымша, кез келген басқа автокөлік компаниясынан немесе мен білетін кез келген ірі өндіруші компаниядан айтарлықтай жоғары». 

Маск қызметкерлерге қашықтан жұмыс істеу туралы электрондық поштасында компаниядағы әрбір адам аптасына кемінде 40 сағат кеңседе болуы керек екенін еске салды. «Сіз неғұрлым үлкен болсаңыз, сіздің қатысуыңыз соншалықты көрінуі керек. Сол себепті мен зауытта көп тұрдым - желідегілер менің олармен бірге жұмыс істейтінімді көру үшін. Егер мен мұны жасамағанда, Тесла баяғыда банкротқа ұшырар еді».

Бұл INSEAD бизнес мектебінің профессоры Джанпьеро Петриглиериді Маскты шақыруға итермеледі.постер бала шамадан тыс жұмыс мәдениеті».

Басқа технологиялық бас директорлар да Масктың өндірістік емес қызметкерлердің қашықтан жұмыс істеуін жек көретінін және оның ұзақ уақыт жұмыс істеуін жақтайтынын бөліспейді. «Бүгінгі @elonmusk және @tesla жаңалықтары 1950 жылдардағыдай әсер қалдырады: «Тесладағы әрбір адам аптасына кем дегенде 40 сағат кеңседе жұмыс істеуі керек»», - деп жазды Atlassian негізін қалаушы және бас атқарушы директор Скотт Фаркухар Twitter-де оның компаниясы басқаша көзқарасты ұстанады. «Біз Atlassian-ды 25 FY-ға қарай 26 мың қызметкерге дейін өсіруді көздеп отырмыз. Tesla қызметкерлері қызықтырады ма?

OSHA мәселелерінен бөлек, Tesla Калифорнияның Әділ жұмыспен қамту және тұрғын үй департаментімен сотталады Фремонт зауытындағы қара нәсілді қызметкерлерге қатысты нәсілшілдік пен қудалау үшін. Компания сонымен қатар бірнеше әйелдер әкелген костюмдермен күресуде Фремонтта жұмыс істеген кезде жыныстық қудалауды бастан кешірді.

Tesla қызметкерлерін қысқарту жоспарлары туралы хабарламалардан кейін Маск Twitter-де Tesla-ның жалпы саны компанияның екі жаңа зауытының арқасында көбейетінін, бірақ жалақы алатын лауазымдар біркелкі болатынын жазды.

Tesla осы жылы Масктың жаһандық амбицияларын жеделдету үшін Берлин маңында және Остинде жаңа зауыттар ашты. Ол сондай-ақ Tesla-ның Қытайдағы кеңейіп жатқан операцияларын және оның Шанхай гигафабрикасындағы қызметкерлердің ауыр жұмысын атап өтті.

«Тесла АҚШ-та күшті жұмыс этикасы бар, бірақ шынымды айтсам, Tesla Қытай командасы жұмыс этикасынан асып түседі», - деді Маск All In Summitте. «Бұл, менің ойымша, объективті түрде шындық. Бұл Tesla АҚШ-та еңбекқор адамдар жоқ дегенді білдірмейді, әрине, бар. Бірақ мен Қытайдағы жұмыс этикасы орта есеппен жоғарырақ дер едім. Мен жай ғана солай айтып жатырмын ».

Өткен айда Шанхайда Ковид-19 таралуын тоқтатуға бағытталған қатаң блокаданың ортасында өндірісті жалғастыру үшін Tesla-ға жұмысшыларға Масктың Фремонтта бір кездері істегенін жасау арқылы құрастыру желісін қайта іске қосуға рұқсат етілді: зауытта тұру. бірнеше күн бойы кетпей. Tesla қызметкерлерінен өз жұмыстарын сақтап қалу үшін осындай жағдайларда жұмыс істеуді талап етті ме, әлде бұл күш-жігер толығымен ерікті ме, белгісіз.