Topline
Миннесота штатының губернаторы Тим Уолц (D) компания Миннесота штатының көп бөлігіне қызмет көрсетуді тоқтатамыз және Миннеаполис-Сент-Санкт-Бағаны көтереміз деп жария түрде қорқытқаннан кейін, Uber жүргізушілері үшін ең төменгі жалақы мөлшерлемелерін белгілейтін заң жобасына бейсенбіде вето қойды. Пол ауданы - концерттік жұмысшылардың жалақысын көтеруге арналған мемлекеттік деңгейдегі соңғы күш-жігерді тоқтату.
Uber Миннесотадағы ең төменгі төлемді белгілейтін шот болса, өз қызметінің көп бөлігін тоқтатамын деп қорқытты ... [+]
Getty Images
Негізгі фактілер
Жексенбіде штат палатасы мен Сенаттан өткеннен кейін Уолцқа жіберілген ұсынылған заң Uber және Lyft сияқты цифрлық көлік тасымалдаушы компаниялардан жүргізушілерге 5 доллар алым және кем дегенде бір миль үшін 1.45 доллар төлеуді талап етеді. Twin Cities аймағы — сонымен қатар клиенттерді жүргізуге жұмсалған кез келген уақыт үшін минутына 1.25 доллар.
Вальц заң жобасына вето қойды, бірақ келесі жылы жаңа көлік құралдарын пайдалану ережелерін ұсынатын жұмыс тобын құрды, ол қысқаша мәлімдемесінде «барлық тараптардың, соның ішінде жүргізушілер мен шабандоздардың мүдделерін теңестіретін шешімдерді табуға дайын» деді, бірақ бұл «бұл емес. осы мақсаттарға жету үшін дұрыс заң жобасы».
Ветоға бірнеше сағат қалғанда, Uber Миннеаполис-Сент-Леверден тыс жерде қызмет көрсетуді тоқтатамыз деп қорқытты. Пол ауданы және егер заң жобасы күшіне енген болса, 1 тамыздан бастап метро аймағында тек премиум бағалармен бірге «премиум өнімдерді» ұсынады.
Бұл туралы Uber баспасөз хатшысы Фредди Голдштейн хабарлады Forbes Ұсыныс «мемлекеттің көптеген аймақтарына қызмет көрсетуді жалғастыруды мүмкін емес етеді», жалақының көтерілуі Uber-ке сұраныстың төмендеуіне әкеледі деп сендіреді.
Голдштейннің айтуынша, компания заң шығарушылармен «бірнеше ай бойы» жұмыс істеуге тырысты, ол «жүргізушілерге икемділік пен жеңілдіктер береді, ол «шабандоздарға қызмет көрсетуді бұзбай» береді, бірақ сұраулар жауапсыз қалды.
Кілт туралы негізгі мәліметтер
Миннесота заң жобасы - бұл жүргізушілерге және басқа да концерттік экономика қызметкерлеріне жоғары жалақы мен көбірек жеңілдіктер ұсынуға бағытталған ұлттық күш-жігердің соңғысы. Жүргізушілер үшін ең төменгі жалақыны қамтамасыз ету бойынша ұқсас әрекеттер, атап айтқанда Нью-Йорк пен Сиэтлде сәтті болды, бірақ Нью-Йоркте де, Вашингтонда да жүргізушілерді қызметкер деп санауға рұқсат бермейтін заңдар бар. New York Times хабарлады. Uber және Lyft олардың жүргізушілері жұмысшылар емес және олардың жұмысымен бірге келетін сағаттардың икемділігіне байланысты тәуелсіз мердігерлер екенін айтты. Қатаң ережелерді жақтаушылар рейдшеринг компаниялары жүргізушілерге аз ақы төлейді және жүргізушілер тәуелсіз мердігерлер болып саналса да, компаниялар әлі де олардың жұмысын бақылайды, бұл оларды жеңілдіктерге ие болуы керек қызметкерлерге ұқсатады. Миннесота Uber/Lyft жүргізушілері қауымдастығының президенті Миннесота реформаторына егер Uber жоғалатын жұмыс орындары бойынша қызметтерді айтарлықтай азайтса, болашақты болжай алмайтынын айтты, бірақ губернатор заң жобасына қол қоюы керек деп сендірді, өйткені «бұл дұрыс нәрсе. істеу.»
Маңызды баға
Сенаттағы заң жобасына демеушілік жасаған депутат Ходан Хасан (D), бұл туралы мәлімдемесінде атап өтті. Star Tribune Сәрсенбіде басқа штаттарда осындай өзгерістер енгізілген. «Біз жаман актерлердің еңбекқор Миннесотандықтарды өздерінің корпоративтік қалталарын толтыру үшін пайдаланатынына шыдамаймыз», - деді ол. «Егер сіздің бизнесіңіз жұмысшыларыңызды кедейшілікте ұстауға негізделген болса, сізде өміршең бизнес үлгісі жоқ және сіз Миннесотада жақсырақ жұмыс істеуіңіз керек».
қарсы
Uber бұл заң Миннеаполистегі жүргізушілердің елдің кез келген жеріндегі жүргізушілерге қарағанда мильге көбірек табыс әкелетінін айтады, Голдштейн бұл «Миннеаполистегі өмір сүру құнына және шабандоздар көтере алатын нәрсеге мүлдем қатысы жоқ» деді. Голдштейннің айтуынша, Uber кәсіптік жазатайым оқиғалардан сақтандыруды қамтамасыз ету және жүргізушілердің тәуелсіз мердігерлер ретінде жіктелуін түсіндірумен бірге миль үшін $ 1.17 және минутына $ 0.34 ымыраға келуді ұсынды. Ол мүмкін болса, Uber-тің «келесі сессияда ымыраға келу мақсаты» екенін қосты.
Үлкен сан
50%. Голдштейннің айтуынша, компания егер заң жобасы заңға айналса, пайдаланушылар үшін жүру құны артады деп есептейді. Оның айтуынша, бұл өз кезегінде сұранысты шамамен 30% төмендетеді, нәтижесінде жүргізушілер көп ақша табудың орнына жалақыны қысқартады.
Тангенс
Rideshare компаниясы Lyft да заң жобасына қарсы шықты. Компания Axios-қа тарифтің жоғарылауы қолданбаны кім пайдалана алатынын шектейтінін және сапарлардың азаюына әкелетінін айтты. «Оған тәуелді көптеген қауымдастықтардың қызметін бұзатын заң жобасын мәжбүрлеудің орнына, біз барлығына пайда әкелетін шешім бойынша бірлесіп жұмыс істеуді жалғастыруымыз керек», - деді компания Axios-қа мәлімдемеде.
Әрі қарай оқу
Uber егер рейдшеринг жалақысы туралы заңға қол қойылса, қос қалалардан тыс операциялар тоқтатылады дейді (CBS)
Uber егер губернатор жаңа ережелерге қол қойса, Миннесотадағы кейбір қызметтерді жабатынын айтады (Миннесота реформаторы)
Миннесота заң шығарушылары Uber, Lyft-пен жүргізушінің жалақысы, қорғаныс үшін күреседі (Axios Twin Cities)
Дереккөз: https://www.forbes.com/sites/mollybohannon/2023/05/25/minnesota-governor-vetoes-rideshare-minimum-pay-bill-after-uber-threatens-to-leave-state/