Наскар Кубок командасын жазалады, Шарлоттадағы «аяқтау тәртібін басқарғаны» үшін экипаж басшысын қызметінен шеттетеді

NASCAR сейсенбіде Стюарт-Хаас Racing командасына олардың №41 көлігі жексенбі күнгі Шарлотта ROVAL жарысында соңғы айналымда болған оқиғадан кейін айыппұлдар шығарды. Жарыс NASCAR-ның 8-ші раундының аяқталу нүктесі болды, онда 4 жүргізуші Плей-офф кезеңінен шығарылды. Сол жүргізушілердің бірі серия чемпионы Кайл Ларсонды қорғап қалды, ол жарыстан шығып қалды, ал Стюарт-Хаастың жүргізушісі Чейз Бриско соңғы айналымда келесі раундқа шыға алды.

Бриско келесі айналымға өту үшін соңғы айналымдарда бірнеше орын алуы керек еді. Соңғы айналымда Бриско алға қарай жүгіріп, алға жылжу үшін жеткілікті ұпай жинау үшін жеткілікті көліктерді өтті. Алаң артқа қарай созылған шиканға қарай зарядталып жатқанда, Бриско оның астынан өтіп бара жатқанда, Кастер жоғары көтеріліп, артындағыларды бөгеп тастағандай болды.

NBC Sports телеарнасының сарапшысы кіші Дейл Эрнхардт: «Коул Кастер, бәріне тосқауыл қояды», - деді.

Бриско шынымен де жеткілікті орындарды құрады және Кайл Ларсон жойылды, ал Бриско келесі раундқа өтті.

«Мен 3 (Остин Диллон) мені екі айналымға дейін қиратып жібергенін білдім және оны оған қайтарғым келді, өйткені мен қатты ашуландым, содан кейін баруым керек екенін білдім», - деді Бриско. «Плей-оффқа қатыспаған жігіттер үшін бұл қиын орын.

«43 жаста (Эрик Джонс), мен оны шынымен жаман жерге қойдым және өзімді де жаман жерге қойдым, бірақ мен оны жай ғана итеріп жібердім, өйткені мен әр нүктенің өзгеретінін білуім керек еді.

«Менің командам радио арқылы келіп, менің бір ұпай екенімді айтты, бұл мен өтуім керек 43 көлік екенін айтты, сондықтан мен оны жолдан итеріп жібердім, содан кейін үшеуі екеумізді де алды, содан кейін мен Артқы жағы бірден Мэриге сәлем берді, бақытымызға орай, біреу оны ұстап алды, мен әрі қарай жүре алдым ».

NASCAR мәреден кейін шамамен 90 минуттан кейін мәлімдеме жасады:

«NASCAR соңғы айналым кезінде артқа қарай созылған оқиғадан кейін 41 көліктің деректерін, бейне және радиохабарларын қарап жатыр», - делінген хабарламада. «NASCAR осы аптаның басында шолу нәтижелерін хабарлайды. Кез келген ықтимал жазалар 8-ші раунд алаңына әсер етпейді».

Бұл тексеру сейсенбіде аяқталды.

Коул Кастерге 100,000 100,000 доллар айыппұл салынса, экипаж басшысы Майк Шиплетт 4.3 4.4 доллар айыппұл салып, белгісіз мерзімге тоқтатылды. NASCAR бұзушылықтар 5.5.A бөлімдерінен шыққанын айтты; XNUMX.C және XNUMX: NASCAR мүшесінің мінез-құлық кодексі/NASCAR ережелер кітабының орындау міндеттемесі.

NASCAR жарыс жөніндегі аға вице-президенті Скотт Миллер жазалар жарияланғаннан кейін көп ұзамай БАҚ өкілдерімен кездесті. Оның айтуынша, шенеуніктер жарыстан кейін көп ұзамай деректерді қарап шыққан және бұл деректер өте жақсы болды.

«41 (Кастер) кенет баяулады ... артқы жағында бірден 3-ке тосқауыл қойды.

«14 (Бриско) 41 және 3-ке қарай жүрді. Бізде бар деректердің барлығына қарамастан, үзіліс үшін көліктен түсетін деректер, сіз білесіз бе, рульдік басқару, дроссель және біз қазып алған барлық аудио. осының бәріне назар аудардық және біз әрекет етуіміз керек сияқты сезінген кейбір нәрселерді анықтадық ».

Миллердің айтуынша, ең үлкен белгі экипаж бастығы Шиплетттің радиохабары.

«Біз дыбысқа жеткенде және бригада бастығы жүргізушіге «Менің ойымша, сізде тексеру, тексеру, тексеру болды деп ойлаймын» деп айтқан кезде, ол тіпті көлікті көре алмады немесе көлікте ақау болуы мүмкін екенін білмеді. Пәтер онда не болғанын айтып тұрғаны анық».

Миллер Кастердің пәтері жоқ екені анық екенін айтты, мұны растау үшін көліктегі бейнелер мен қайталауларды қолданады.

«Бұл адамдардың қасақана жасағанына ешнәрсе қайшы келмеді», - деді ол. «Сонымен, біз әрекет етуге мәжбүр болдық.

«Бүгінде бізде аяқтау тәртібін басқаратын командалар болуы мүмкін емес».

Миллердің айтуынша, жарыстан кейін олар Кастердің әрекеті Брисконың плей-оффқа шыққан-өтпегеніне ешқандай қатысы жоқ екенін анықтады.

«Егер бұл 14-ші кезеңдегі шешуші фактор болса, оны 8-ші раундқа шығару немесе жоқ болса, біздің реакциямыз, әрине, үлкенірек болар еді. Онсыз да 14-і 8-ші раундқа жолдама алды. Бірақ егер олай болмағанда және 14 ойыншы плей-офф кезеңіне қатысатын болса... біз одан да күштірек әрекет етуіміз керек еді».

2013 жылы, қазір тоқтатылған Майкл Уолтрип жарысында жарысатын жүргізуші Клинт Бауер Ричмонд жарыс жолында әдейі айналып шығып, сақтық танытты деп айыпталды, ол сол кезде Плей-офф шақырылған кезде командалардың екеуін үш көлікті Chase-ге салды. NASCAR кейінірек зерттеп, топтың айналдыруды әдейі ұйымдастырғанын анықтады.

Осыдан кейін Джефф Гордон дау-дамайға қайта оралды, MWR басшысы жұмыстан шеттетілді, команданың негізгі демеушісі кетіп қалды және команда ақыры бүктелді.

Миллер бұл жағдайдың басқаша екенін, Брисконы плей-оффтан шығару кезінде оның қозғалыссыз алға шығатыны анықталғаннан кейін «ерте» нұсқа болғанын, бұл үстелден алынып тасталғанын атап өтті.

«Біз сөзсіз көп уақыт өткіздік, барлық 14 автокөліктің аудиосын тыңдадық және жарыс кезінде 14 автокөлік радиосында командаластар туралы немесе ештеңе туралы бірде-бір сөз болмады», - деді Миллер. «Олар жарыс кезінде әртүрлі уақытта ұпайлардың қалай сілкінетініне алаңдап, жүргізушінің жылдамдығын арттырды.

«Олардың радиода болған жалғыз әңгімесі олардың ағымдағы жұмыс тәртібімен қай жерде екендігі туралы болды, бірақ біз радиодағы жанжалды әңгіме деп қашықтан көрсете алмайтын ештеңе жоқ».

Стюарт-Хаас Racing командасы жазалар жарияланғаннан кейін көп ұзамай олар апелляциялық шағым түсіретінін айтты. Жақында Уильям Байрон мен Хендрик Моторспорт командасы Байронның Талладегада сақтықпен Денни Хэмлинді айналдырғаны үшін берілген айыппұлға шағымданды. Апелляциялық комиссия айыппұлды екі есе көбейтті, бірақ өткен жексенбіде плей-оффтың келесі кезеңіне өткен Байронға берілген ұпай шегерімін алып тастады.