Nio тамызда шілде айына қарағанда электр көліктерінің жеткізілімдерін көбейте алды. Дегенмен, бәсекелестер Li Auto және Xpeng жеткізілімдердің күрт төмендегенін байқады. EV ойыншылары Қытайдағы Ковидтің қайта жандануы үшін жеткізу тізбегіндегі үзілістерге, сондай-ақ елдегі қиын экономикалық жағдайға байланысты тұтынушылық сұраныстың әлсіреуіне тап болуды жалғастыруда.
Future Publishing | Future Publishing | Getty Images
Қытайлық электр көлік өндірушілерінің акциялары Нио, Ли Авто және xpeng Бейсенбіде соңғы екі стартап тамыз айында көлік жеткізілімдері күрт төмендегенін хабарлаған соң танкіге қалды.
Міне, үш компания үшін тамыз айындағы жеткізу нөмірлері:
- Ли Авто: Тамыз айында 4,571 56 көлік жеткізілді, бұл шілдедегі 10,422 51 автокөлік санымен салыстырғанда XNUMX%-ға аз. Бұл көрсеткіш те өткен жылмен салыстырғанда XNUMX%-ға төмендеген.
- xpeng: Тамыз айында 9,578 16 көлік жеткізілді, бұл шілдедегі 11,524 33 автокөлік санымен салыстырғанда XNUMX%-ға аз. Дегенмен, бұл бір жылмен салыстырғанда XNUMX%-ға өскенін білдіреді.
- Нио: Тамыз айында 10,677 6 көлік жеткізілді, бұл шілдедегі 10,052 81.6 автокөлік санымен салыстырғанда XNUMX%-ға жоғары. Бұл да бір жылмен салыстырғанда XNUMX%-ға өсті.
Nio тамыз айында ай сайын өскен жалғыз компания болды, бірақ EV стартапының АҚШ-тағы акциялары 8%-дан астам төмендеді. Li Auto акциялары шамамен 4%, Xpeng 6% -дан астам төмендеді.
The Қытай экономикасы бірқатар қиындықтарға тап болды соның ішінде Шанхай сияқты ірі қалалардың жабылғанын көрген Ковид-19-ның қайта жандануы. Соңғы бірнеше күнде Қытайдың технологиялық хабы Шэньчжэнь Ковид шектеулерін енгізді және бейсенбіде Чэнду мега қаласы құлыпталды.
Кейбір қалалар қайтадан ашылғанымен, Қытайдың «нөлдік Ковид» саясатының нәтижесінде тұтынушылардың көңіл-күйі нәзік және белгісіздік басым.
Әлемнің екінші үлкен экономикасы да электр көліктерін зарядтау станцияларына әсер ететін қуат дағдарысына тап болды. Өткен айда Tesla мен Nio кейбір зарядтау қызметтерін тоқтатты.
Бұл мәселелер EV сатылымдарын сүзеді.
Шанхайда орналасқан Automobility компаниясының бас директоры Билл Руссо CNBC-ге берген сұхбатында бұл сандар «жеткізу тізбегінің ұзаққа созылған мәселелерін көрсетеді, сонымен қатар олар баға диапазонының премиум шегінде және экономиканың әлсіреуімен адамдар үміт артуда» деді. қол жетімділік және бұл қымбатырақ модельдердің кейбірін қысып тастайды ».
Өткен айда Xpeng күтетінін айтты 29,000 31,000-нан XNUMX XNUMX-ға дейін электр көліктерін жеткізеді жылдың үшінші тоқсанында. Бұл нұсқау инвесторлардың көңілін қалдырды.
Xpeng президенті Брайан Гу бұл нұсқаулық саланың «салыстырмалы түрде баяу маусымға» еніп жатқанын және Ковид жағдайына байланысты дүкендердегі трафиктің азайғанын көрсетеді деп айтты.
Li Auto компаниясының президенті Янан Шен өткен айда кіріс туралы қоңырауда Ковид індеті компанияның жеткізу тізбегіне «қатты әсер еткенін» және «үзілістер мен қиындықтардың» әлі де бар екенін айтты.
Шен сонымен қатар өзінің флагмандық Li ONE спорттық қызметтік көлігіне тапсырыс берудің баяулағанын айтты.
Li Auto өзінің жаңа L9 көлігін тұтынушыларға тамыз айының соңында жеткізе бастады. Ал компания қараша айының басында Li L8 деп аталатын үлкен жол талғамайтын көлікті шығарып, жеткізуді жоспарлап отырғанын айтты. Руссоның айтуынша, бұл оның Li ONE сатылымына әсер етуі мүмкін.
«Ли-де L9 және L8-мен негізгі жаңа өнімдер шығарылды, бұл Li ONE-ге тұтынушылардың сұранысына әсер етеді. Жаңа өнімдер шыққан кезде ескі үлгіге сұраныс жиі төмендейді», - деді Руссо.
Сұранысты ынталандыру үшін Қытай өткен айда жаңа энергетикалық көлік сатып алу үшін салықтан босатуды 2023 жылдың соңына дейін ұзартатынын мәлімдеді.
Қытайдың электрлі көліктер нарығында бәсекелестік қыза түсуде. Li Auto компаниясының жаңа көліктерімен қатар Xpeng қазан айында жаңа G9 жол талғамайтын көліктерін жеткізуді бастауды жоспарлап отыр. келесі жылы екі жаңа көлікті іске қосады.
Дереккөз: https://www.cnbc.com/2022/09/01/nio-august-deliveries-grow-while-xpeng-li-auto-fall.html