Станция - бұл барлық тасымалдауға арналған апта сайынғы ақпараттық бюллетень. Мұнда тіркеліңіз - «Станцияны» басыңыз — ақпараттық бюллетеньдің толық шығарылымын әр демалыс сайын кіріс жәшігіңізге алу. Тегін жазылыңыз.
Қош келдіңіз Station, адамдар мен пакеттерді А нүктесінен В нүктесіне жылжытудың барлық өткен, қазіргі және болашақ құралдары үшін орталық хаб.
Келіңіздер, солай болайықшы?
Мен үшін осы аптаның ең бастысы Tesla. Білемін, біртүрлі.
Бірақ, шын мәнінде, бұл күндері жан-жақтан қысым жасалып жатқан сияқты. Компанияның шешімі бағаларды төмендету соңғы сатып алушыларды ашуландырды (ашуды көру үшін тек Twitter-ге жүгіну керек), акционерлер акциялардың артта қалған бағасы туралы көбірек дауыстай бастады (ол төмендеді ден астам 64% өткен жылы) және оның Автопилотқа және оның толық өзін-өзі басқаруға уәде беретін FSD бағдарламалық құралының бета өніміне қатысты күшейтілген реттеу қысымы. Түсінікті болу үшін, Tesla көліктері өздігінен жүрмейді. Жүйе жүргізушіге көмек көрсетудің жетілдірілген өнімі болып табылады.
Қалай болғанда да, бұл мәселелер толып жатыр. Компания қанша алады?
Бұрын Tesla және оның бас директоры Элон Маск олар көбінесе болашақтағы ықтимал өнімді көрсету немесе өршіл өндіріс пен жеткізу мақсаттарына қол жеткізу арқылы сыннан немесе тоқырауға байланысты алаңдаушылықтардан арыла алды.
Бірақ Тесла өзін аздап жіберіп алды өндіру және жеткізу бойынша нұсқаулық жылға арналған және Уолл-стриттің 4-тоқсандағы күтулері. Ал акционерлер, тұтынушылар мен реттеушілер бұл циклден шаршаған сияқты. Менің ойымша, бұл Tesla-ны бұрынғыдан да ескі автокөлік өндірушісі ретінде қарастыра бастағанының (және қарастырыла бастағанының) тағы бір көрсеткіші, ол ешқандай қателік жасай алмайтын жаңғырық бастама емес.
Сіз бізге жазба қалдыра аласыз [электрондық пошта қорғалған]. Егер сіз анонимді қалғыңыз келсе, бізбен байланысу үшін осы жерді басыңыз, оның ішінде SecureDrop (нұсқаулар осы жерде) және әртүрлі шифрланған хабар алмасу қолданбалары.
Микромоббин
Ребекка Беллан өткен аптада болды, бірақ мен әлі де сіз және Франциядан шыққан Ромен Диллет айтқан бірнеше қызықты микромоббиндік оқиғалармен бөліскім келді.
Алдымен Роменнің мақаласы қарастырылады Париж және оның келе жатқан скутер шешімі бұл микромобильдік индустрияны көтеруі мүмкін. Мен сізге мақаланы толығымен оқуды ұсынамын. Міне, кішкене дәм.
23 наурызда Париж көшелерінде шашылып жатқан 15,000 XNUMX түрлі-түсті электрлік скутердің тағдыры түбегейлі өзгеруі мүмкін, өйткені Франция астанасы қазір қалада жұмыс істеп тұрған үш скутер компаниясына лицензияларды ұзарту немесе ұзартпау мәселесін шешуде.
Ромен Парижден алысқа созылатын салдарларға тура келеді.
Бұл Dott, Tier және Uber аффилиирленген Lime-ға ғана әсер етпейді - үш компания. сол лицензияларға ие болды 2020 жылдан бастап. Шешім скутерлерді өз көшелеріне шығарған әлемнің көптеген қалалары үшін прецедент болады. Егер бәрі өз мақсатына жетпесе, Париждегі теріс шешім микромобильді стартаптарға жаһандық әсер етуі мүмкін.
Сурет кредиттер: Bugatti/Bytech
Келесі - сәнді, өнімділігі жоғары скутердің тарихы. Мен айтып отырмын Bugatti, иә Bugatti және оның жаңа электр скутері.
Bugatti техникалық аксессуарларды шығаратын Bytech компаниясымен серіктестік арқылы 1,200 жылы құны 2022 доллар тұратын электрлік скутерді шығарды. Екі компания қайтадан жұптасады. екінші буындағы скутер бұл күштірек, жаңа мүмкіндіктермен және түстермен жабдықталған және үлкенірек «өзін-өзі жөндейтін» шиналары бар.
2023 скутері алдыңғысынан 10%-ға үлкен және 36 вольт/15.6Ач аккумулятормен және компаниялардың ең жоғары қуаты 1,000 ватт электр қозғалтқышымен жабдықталған.
Бұл аккумулятор мен мотор комбинациясы скутерге 18 градусқа дейін еңіске, максималды жылдамдығы сағатына 22 мильге дейін жұмыс істеуге мүмкіндік береді және бір зарядта 35 миль жүре алады, дейді компания. (Бұл алдыңғы үлгідегі 22 миль қашықтықтан жоғары.)
Бұл үлкен екінші буын моделінің бағасы туралы әлі сөз жоқ. Мүмкін бұл «сұрау керек болса» сәттердің бірі шығар. ;D
Келесі аптада кездескенше!
Апта келісімі
Соңғы екі жылда біз көптеген SPAC көрдік. бірақ қос SPAC туралы не деуге болады? Иә, болды.
Мен айтып отырмын Веджо, 2021 жылдың қарашасында арнайы мақсаттағы сатып алу компаниясымен біріктірілгеннен кейін британдық автомобиль деректерімен алмасу платформасы Virtuoso Acquisition Corp болжамды баға бойынша 800 миллион доллар.
Бірақ бұл не? Компания бұл туралы 10 қаңтарда жариялады біріктіруге келісті жеке үлестік фирма құрған SPAC арқылы TKB Капитал, 100 миллион доллар жинауы мүмкін келісімде. Бұл Веджоға қажет ақша.
Бұл соңғы SPAC - Веджо оны суда ұстап тұру үшін қолданатын қалқыма сияқты. Бұл жай ғана Wejo акцияларының бағасы бір акция үшін 1 доллардан төмен түскені емес; компания да қолма-қол ақша арқылы жанып жатыр.
Веджо қарашада оның 15 миллион долларлық қолма-қол ақша қалдығы бар екенін ескертті, бұл компанияны «өте қысқа уақыт кезеңінде» ұстап тұрады.
Wejo өмірді қамтамасыз ету үшін кіріс алуға екі жылдай уақыт қалды-жоқ-біз банкроттық туралы өтініш бермейміз. Сценарийге қосымша қаржылық драма қосу үшін Веджо да қарыз Palantir миллиондаған доллар, шығарма Блумбергтегі Крис Брайант.
Бұл қос SPAC біртүрлі болып табылады. Менде кейбір басқа сәтсіз SPAC-тер дәл осындай тактиканы қолданып көретінін сеземін.
Осы аптада менің назарымды аударған басқа мәмілелер…
Apollo Future Mobility Group Қытайдың электромобиль өндірушісін сатып алуға келісті WM Motor Holdings 2.02 миллиард долларға. Сатып алу әлі де реттеуші рұқсаттарға сай болуы керек.
Гистар, Норвегияда орналасқан жасыл сутегі стартапы, 26 миллион доллар жинады B сериясының раундында AP Ventures және Mitsubishi Corp басқарған. Басқа инвесторлар: Nippon Steel Trading, Бельгияда орналасқан Finindus инвестициялық компаниясы, Hillhouse Investment, Trustbridge Partners, SINTEF Ventures және Firda.
Оттопия, ауыл шаруашылығы, құрылыс, соңғы мильді жеткізу, логистика және ұтқырлық салаларына бағытталған израильдік телеоперациялық компания өзінің A сериялы қаржыландыру раундында 14.5 миллион доллар жинады, бұл қоғамдық көлік алыбын тартты. ComfortDelGro инвестор ретінде. Басқа қатысушыларға AI Alliance Fund, MizMaa Ventures, IN Venture және Next Gear Ventures кірді. Т
Окботика, автономды көліктерді қуаттандыруға арналған бағдарламалық жасақтаманы әзірлейтін Англиядан шыққан стартап, 140 миллион доллар жинады Жапонияның Aioi Nissay Dowa Insurance Co. және корпоративтік VC ENEOS Innovation Partners компанияларының инвестицияларын қамтитын C сериясының раундында. BGF, қауіпсіздік техникасы тобы Halma, қонақжайлылық және демалыс инвесторлары Hostplus, Kiko Ventures, Ocado Group, Tencent, Venture Science және автомобиль бөлшектерін жасаушы ZF бар инвесторлары қатысты.
Tianqi Lithium Corp. сатып алуға келісті Австралиялық литий зерттеушісі Essential Metals Ltd 136 миллион австралиалық долларға (94 миллион доллар) мәміле жасады, бұл шамамен 10 миллион электр көліктерін жеткілікті түрде қамтамасыз етеді.
Көрнекті оқылымдар мен басқа да уағыздар
Автономды көлік құралдары
Aurora береді барысы туралы есеп FreightWaves үшін.
Питтсбургтікі не болады? автономды көлік сахнасы?
ADAS
The Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы деген сияқты «шынында тез жұмыс істейді» Tesla Autopilot тергеуі бойынша ол 2021 жылдың тамызында ашылды. Tesla-ға қысым туралы айтатын болсақ, одан кейін одан да көп болуы мүмкін. Кедергі бейнелер мен фотосуреттер жарияланды Сан-Франциско шығанағы көпірінде Tesla Model S көлігінің салдарынан болған сегіз көлік үйіндісі. Жүргізуші апат кезінде «Толық өздігінен жүру» белсенді болды деп мәлімдеді.
Электрлік көліктер, батареялар және зарядтау
Люкс тобы оның 7,180-ін өндірді люкс Air седандары 2022 жылы бұл жылдағы бұрын төмендетілген нұсқаудан асып түседі. Lucid өткен жылдың күзінде 6,000 жылы 7,000-нан 2022-ға дейін көлік шығаратынын мәлімдеді.
Никола аккумулятор өндірісін ресми түрде Калифорниядағы Cypress қаласынан Аризона штатындағы Кулидждегі өндірістік зауытқа көшіреді. Қозғалыс үшінші тоқсанның басында аяқталады деп күтілуде. Cypress-те өндіріс екінші тоқсанда жалғасады.
Протерра өзінің алғашқы коммерциялық электр батареясын шығарды жаңа зауыт Грерде, Оңтүстік Каролинада. Компания зауытты «Powered 1» деп атайды және оған сенеді Америка Құрама Штаттарындағы электрокоммерциялық көліктерге арналған аккумулятор шығаратын ең үлкен кәсіпорын болады.
Tesla жоспарлайды шамамен 770 миллион доллар инвестициялайды Остин маңындағы зауытты кеңейтуге, оның ішінде цех, аккумуляторлық элементтерді сынауға арналған қондырғы және басқа катодты және жетек қондырғыларын шығаратын қондырғы бар. Tesla осы жылы жаңа нысандарды салғысы келетінін айтты.
Zeekr, астындағы премиум бренд Geely Holding Co., өзінің екінші моделі, Zeekr 009 деп аталатын электр фургонының сериялық өндірісін бастады.
адамдар
Carvana, онлайн пайдаланылған автокөлік дилері күресуді жалғастыруда және бұл жұмысшыларды кесу сату баяу болғандықтан және ол өзінің 7 миллиард долларлық қарыз жүктемесін басқаруға тырысады.
круиз бар Нилка Томас оның жаңа адам ресурстары жөніндегі бас маманы ретінде. Жақында Lyft-те осындай лауазымда қызмет еткен Томас Круиздегі Арден Хоффманның орнына келеді. Томас сонымен қатар Google-да 13 жыл бойы жалдау, D&I, қызметкерлерді тарту, HR басқару және қызметкерлермен қарым-қатынасқа бағытталған жетекші күш-жігер жұмсады.
Hyzon Motors, ауыр жүкті отын ұяшықты электр көлік жеткізушісі тағайындалды Джон Эдгли халықаралық операциялардың президенті ретінде.
AI масштабы, машиналық оқыту алгоритмдерін құрастыратын компаниялар үшін кескін, мәтін, дауыс және бейне деректерін белгілеу үшін бағдарламалық жасақтама мен адамдарды пайдаланатын Сан-Францискода орналасқан компания жұмыстан шығарылды. жұмыс күшінің 20% құрайды. Компания Scale AI-да қанша адам жұмыс істейтінін айтпады. Алайда, 2022 жылдың ақпанында компания TechCrunch-ке 450-ге жуық адам жұмыс істейтінін айтты.
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/tesla-rolls-pressure-cooker-paris-120011735.html